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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
当球墨铸铁需要进行表面淬火时,通常事先正火,增加基体中的珠光体量,以便易于得到所需的淬硬层。但随着奥氏体含碳量的增高,淬硬层中的孪晶马氏体量增加,使脆性增加。为了获得位差马氏体组织,以改善淬硬层的性能,我们对珠光体基体和铁素体基体的球墨铸铁,经高频淬火后的淬硬层组织进行了研究。结果表明,铸态球墨铸铁含有较多的铁素体,不经正火可直接进行高频淬火,反而能够获得位错马氏体淬硬层,不但简化了工序,而且可以改善淬火层的性能。  相似文献   

2.
T91钢焊接接头溶合线(靠母材侧)出现的块状组织是一种体心立方结构的δ铁素体,它的形成主要与钢材的合碳量和Cr当量及焊接高温段冷却速度有关。δ铁素体存在于锅炉部件中,使锅炉部件产生早期失效,影响产品质量。  相似文献   

3.
《科技风》2017,(21)
在结构钢高温成形的过程中,相变发生在变形的过程中,新相的形成第一步是形核,第二部是晶粒再长大,形核越多,形成新相的数量就越多,新相越多晶粒尺寸就会相应的变小。塑韧性的提高主要是随着应变量的增加,在微观上晶粒发生了相变,奥氏体不断的转化为铁素体,并且铁素体晶粒尺寸减小,材料的塑韧性增加。  相似文献   

4.
本文采用斜Y坡口焊接裂纹试验对三种X80管线钢材料进行了焊接性研究,之后采用优化的手工电弧焊焊接工艺对X80-1管线钢进行了返修焊焊接工艺试验。实验结果表明:X80-1的焊接性最好,X80-3的焊接性次之:X80-2的焊接性最差。试验用X80管线钢具有良好的焊接性,选用的焊接工艺参数合理,采用该工艺参数焊接,可以得到性能良好的接头。  相似文献   

5.
以金相、X射线衍射和拉伸试验研究Si 对Fe-Mn-C合金显微结构和拉伸性能的影响。实验结果表明,Si有助于Fe-Mn-C合金在固溶状态形成退火孪晶,在形变中促使发生形变感生γ→ε马氏体转变和孪生切变。拉伸形变中形成的形变ε-马氏体相变强化和形变孪晶平和退火孪晶的应变强化,他Fe-Mn-C合金强度提高和塑性降低。  相似文献   

6.
柯星星 《科技风》2014,(13):109-109
采用不同厂家X80级22mm厚的钢板,使用相同的工艺参数与焊接材料,对比接头性能,分析不同合金设计的钢板的焊接性及添加元素对焊接接头性能的影响,试验结果表明,X80级管线钢由于Mn、Cr、Mo等合金元素的含量差异,对焊接接头性能产生明显的影响。  相似文献   

7.
通过改善合金成分、添加稀土元素以及固溶处理的方法,探索出一种具有较好高温耐磨性的高铬镍合金材料制备方法。通过对比高铬镍合金材料和传统材料的高温磨损实验结果,发现增加高铬镍合金材料的含碳量能使组织中共晶碳化物增加,同时也使合金的高温硬度提高;在高温磨损过程中,高硬度共晶碳化物能发挥抵抗磨料的作用而使合金的耐磨性提高,但有其两重性;基体在高温时的塑性变形是影响合金高温耐磨性的重要因素,它直接影响到共晶碳化物在高温磨损时发挥有益作用的程度,研究结果反映了高温磨损中合金组成体具有不同的作用并存在相互依赖关系。此外,合金的高温耐磨性与高温硬度有一定的对应关系,导致材料高温硬度增加的手段可使其耐磨性提高;Fe-Cr-Mn合金由于Mn的加入改善了基体组织和性能,其硬度和高温耐磨性均比 Fe-Cr合金的高。  相似文献   

8.
《科技风》2016,(16)
基于高钢级管线钢的成分体系,建立双亚点阵模型:(Nbx,Ti1-x)(Cy N1-y)-Al N复合析出的热力学模型,计算出800℃~1450℃温度区间内两种不同Nb含量的管线钢中碳氮化物复合析出数据,并于Jmatpro软件计算结果进行比较,结果表明:Nb含量的增加,提高了Nb的全固溶温度,扩大了高温析出温度区域;Ti元素1200℃~1450℃温度区间内析出速度很快,1200℃时两种成分钢中Ti的析出量均大于50%;800℃平衡态时,析出物均以Nb C为主;Nb对Ti元素的交互作用,间接影响到Al N的析出。热力学计算结果与JMatpro软件计算结果进行比较,试验数据有着良好的一致性。  相似文献   

9.
奥氏体不锈钢比其他不锈钢具有更优良的耐腐蚀性、耐热性和塑性,奥氏体不锈钢焊接性能也比较好。奥氏体不锈钢通常在常温下的组织为纯奥氏体,也有一些为奥氏体加少量铁素体,这种少量铁素体有助于防止热裂纹。  相似文献   

10.
赵永志  何斌  白晓红 《科技通报》2022,(1):84-89+96
针对盐渍土对埋地金属管线腐蚀性问题,本文利用电化学阻抗技术和极化曲线技术,研究了X70钢在不同含水量和含氯化钠粉土中的电化学腐蚀行为。结果表明:X70钢在含氯化钠粉土中的Nyquist图均由双圆弧组成;同一含盐量下,X70钢的腐蚀速率随着含水量的增加先增大后减小,在含水量为22%时,腐蚀速率最大;同一含水量下,X70钢的腐蚀速率随着含盐量的增加先增大后减小,在含盐量为2%时,腐蚀速率最大。一方面,过高的含水量使得土壤胶粒膨胀,氧气传输路径受阻,另一方面,随着含盐量增加,氧溶解度降低,使得结合层电阻R1与电荷转移电阻Rct呈现出先减小后增大的现象,相应的腐蚀速率先增大后减小。由Bode图中的阻抗模值随着含盐量和含水量的增加先变小后变大进一步验证了这一规律。  相似文献   

11.
通过对不锈钢产业发展中存在的问题和铁素体不锈钢的优越性能及其实际应用的分析,论证了铁素体在未来不锈钢发展中的经济意义。  相似文献   

12.
用预置粉末激光熔覆法制备了云母/310S不锈钢表面高性能涂层。借助扫描电子显微镜、X射线衍射仪和光学显微镜等仪器对云母涂层进行了表征分析。结果表明:云母/310S不锈钢复合涂层金相组织为黑色的奥氏体相分布在铁素体基体上;云母/310S不锈钢复合涂层中Si(云母的主要成分是Si O2)含量明显增多,说明涂层表面有云母存在;从云母的分布状况分析可知激光熔覆效果不够明显,如何做到云母的分散和含量增加仍有待于进一步探讨。  相似文献   

13.
从理论角度对X80高强管线钢所具有的焊接性展开了分析,并对目前存在的问题进行了总结。  相似文献   

14.
铁素体不锈钢轧制生产中要求焊缝高效可靠。传统的焊接方式多采用氩弧焊,焊后焊接接头晶粒易粗大,韧性低、有晶间腐蚀倾向,并不能很好的满足大压下率的焊缝轧制生产需求。故本文以441铁素体不锈钢为研究对象,采用激光电弧复合焊接工艺,通过观察焊缝的宏观形貌、微观组织结构、拉伸试验、弯曲试验、晶间腐蚀试验以及轧制模拟试验。结果表明441铁素体不锈钢对焊接线能量敏感,采用合理焊接工艺规范,能获得质量良好焊接接头,其性能可以满足大压下率的焊缝轧制生产。  相似文献   

15.
公路路基路面施工效果与水平直接影响到整条公路的使用效果。其中路面稳定性及强度都会受到施工技术的影响,造成压实效果的变化。压实效果较好则会形成高强度的路面,否则路面的形变量也会随之增加。本研究中重点研究的是公路工程路基路面相关影响因素,并对相关施工技术等进行了进一步分析,希望能够对施工提供合理的借鉴依据。  相似文献   

16.
《科技风》2020,(25)
1Cr17Ni2不锈钢材料,由于其原材料中存在不定量的δ铁素体组织,元素成分波动大等原因,导致热处理后硬度不符合技术条件,时常返工。根据热处理试验,发现了影响1Cr17Ni2材料热处理硬度的因素,并根据1Cr17Ni2原材料中δ铁素体的含量、元素成分,选用适宜的淬火温度及回火温度,解决返工率高的问题。  相似文献   

17.
运用一种新技术,经过简单的工艺操作就可以大幅度提高普通铸钢的性能,从而延长铸件寿命,减少生产成本。这种名为“双相铸钢”的新技术已经由我国科技工作者研究成功。“双相铸钢的技术含量较高,但所需要的硬件设备却极少,属于低投入、高产出类型。”该技术的主要研发人、大同机车厂高级工程师杨希敏教授如是说。这项技术主要通过改变铸钢的内部结构来提高其性能,用比较专业的话说,双相铸钢技术是在以铁素体为基体的组织中,嵌以孤岛状的马氏体,再利用临界区处理技术制成。由于马氏体有较高的强度,从而提高了铸钢本身的性能。我国研…  相似文献   

18.
高温条件下吸收CO2材料的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在不同温度下利用高温固相反应合成了硅酸锂材料.用X射线粉末衍射技术表征7合成材料,用差热一热重技术分析了硅酸锂材料在高温下吸收CO2的性能。试验结果表明,硅酸锂材料约从500℃开始加速吸收CO2,并在约700℃达到最大值;温度高于700℃后.又分解并放出CO2,从而可以实现对CO2回收和利用。合成硅酸锂材料时的温度越高,对CO2的吸收值也相应提高.  相似文献   

19.
在流动氮气氟下,采用高能球磨法制备出了含氮不锈钢粉末,随后利用冷压及烧结工艺获得了含氨不锈钢材料,研究了粉末随球磨时间的增加其物相,粒度,形貌、氮含量的变化及烧结体的显微组织,结果表明:随球磨时间的延长,粉末不断细化,氮含量也呈增加趋势,但球磨超过4h后,粉末不再发生细化,氮含量的增长也变得极其缓慢,烧结体为奥氏体-铁素体双相组织,相对密度达到97%,最终氨含量为(质量分数)0.27%,其拉伸性能优于高压熔炼法制得的含氮不锈钢。  相似文献   

20.
以ARC-13型橡胶沥青沥青混合料为研究对象,通过室内动稳定度试验,研究了橡胶粉的目数、胶粉掺量、基质沥青标号、橡胶沥青生产方式和集料质量等因素对橡胶沥青混合料高温性能的影响规律,提出了提高橡胶沥青混合料高温性能的基本途径。  相似文献   

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