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相似文献
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1.
介绍了路基压实的意义、作用及影响压实度的主要因素,提出了解决此问题的具体控制方法,即确定不同种类填土最大干密度和最佳含水量,控制填土含水量,分层填筑、分层压实,全宽填筑、全宽碾压,加强测试检验及压实控制等,保证道路的整体强度及稳定性,从而保证压实度真正具有"有效性"。  相似文献   

2.
浅谈公路路基施工的质量控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,碾压工艺是施工质量控制的关键工序。控制好路基填筑前的底板处理质量才能达到路基的整体强度要求,填筑过程中的压实厚度、宽度、桥头填土的质量控制及标高控制也是路基施工的重要内容。  相似文献   

3.
保证路基填土质量是公路工程施工中必须特别重视的问题,针对如何加强填土料场的复查与管理、试验路段施工、基底处理、填土含水量监控和压实度检测等问题进行探讨。  相似文献   

4.
公路工程质量问题成为一个焦点问题,为切实控制好路基分层施工,对填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高;为切实控制路基压实度,必须按试验路路基填土厚度的90%控制规模施工时的填土厚度。  相似文献   

5.
路基施工质量的好坏将直接影响到公路的使用品质.文章根据公路土质填方路基填料压实度的标准、施工方法和施工程序,包括填土厚度、含水量、碾压及压实度的检测等方面的问题,提出了如何控制好土质填方路基的施工质量问题的应对措施.  相似文献   

6.
文章分析了路基填土压实的原因及影响压实度的主要因素,并提出了合理的建议和处理措施,以提高路基填土压实质量,保证公路工程施工整体质量。  相似文献   

7.
路基在公路中占很重要的地位,本文就施工中如何控制路基压实质量,从土体的含水量.分层填筑,碾压等方面提出了几点见解和分析,供有关单位参考,希望在同类工程中能起到抛砖引玉的作用.  相似文献   

8.
路基工程的质量好坏直接关系到路面的行车效果,它决定着整条路的使用寿命,而填土路基的压实施工是路基工程施工的重点,路基的好坏决定于它的强度,而压实度是控制强度的主要指标,填土路基的压实是整个路基工程的重点,是保证公路工程质量的重要组成部分。  相似文献   

9.
1.施工前期工作准备在水泥混凝土路面工程中,我们采用三阶段施工方法,第一阶段是旧路改造(降坡、加宽),第二阶段是搞好基础施工,第三阶段是搞好面层施工,整个工艺过程是一环套着一环,必须做到层层把关,在具体工作中,我们采取了以下措施。 (1)根据本地区的筑路材料情况,选用天然碎石填筑路基(包括加宽部分),填筑时采用分层填筑、压实的方法,保证路基压实度在路槽30cm以内达到93%以上,从而提高路基的稳定性。(2)搞好排水设  相似文献   

10.
在掺砾土料心墙堆石坝施工检测中,压实度的检测是个难点及重点,本文主要着眼于在有效控制糯扎渡大坝心墙掺砾土料填筑质量的同时,缩短掺砾土料压实度检测时间,选择适合本工程的压实度检测方法及对压实度检测的各个环节进行优化,提高检测效率,实现压实度的快速检测,以满足现代高强度机械化施工的要求。  相似文献   

11.
公路施工中路基压实度质量控制至关重要。本文从路基填料控制、试验段控制、含水量的控制、土质的控制、路基碾压、压实层厚度控制、平整度控制等方面论述了路基施工中压实度的控制措施,供广大工程技术人员参考。  相似文献   

12.
在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.就影响压实度的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法.  相似文献   

13.
为了提升我国基础工程的质量工作,进行公路路基质量体系的健全是必要的。在该文中,笔者进行红砂岩路基强夯效果的分析,进行相关试验模式的应用,进行路基填筑孔隙率的分析,进行其压实质量的控制,做好填筑的相关工作,进行工后沉降的分析,进行不均匀性沉降特点的分析。这离不开对红砂岩碎石土路基的强夯处理对比试验,通过对试验的应用,做好强夯的处理,保证红砂岩碎石土路基的压实工作,进行土体的压实度的控制,进行孔隙比的控制,保证路基的工后沉降速率的分析,保证强夯处理后的路基承载能力的提升,进行路基压缩模量的提升,提升土体的压缩性。  相似文献   

14.
张成国 《今日科苑》2009,(16):116-116
在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因。只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命。本文就影响压实度的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法。  相似文献   

15.
施工方法控制是每个施工过程中的核心,选择技术上可行、经济上合理的施工方案,是保证工程质量可靠性、稳定性的重要条件之一。文章介绍了济南至广州国家高速路公路施工过程从路基清理、土方填筑土料的含水率控制、路基土方填筑施工、碾压及压实质量检测,控制施工方案、施工工艺等施工过程,为类似工程提高工程质量,保证经济效益提供了参考。  相似文献   

16.
在我国当代建筑施工中,建筑地基持力层基本都会选择压实填土,如果建筑地基采用了这种方式,那么在平整场地的过程中,对压实技术的要求是非常严格的,相关施工技术人员必须要综合考量建筑结构以及施工现场的各种条件。如果没有对压实填土的质量进行严格检查,那么就会造成建筑地基结构不稳,进而影响整个建筑工程质量,因此在建筑施工中土方填筑与压实技术应用是非常重要的环节。  相似文献   

17.
击实是指采用人工或机械对土施加夯压能量,使土颗粒排列紧密。在模拟现场施工条件(包括施工机械和施工方法)下,找出获得压实填土的最大干密度和相应的最佳含水率,再结合现场土密度的测试,从而得出填土的压实度,以供填土工程中控制质量之用。  相似文献   

18.
将煤矸石用于高速公路路基填筑中,通过对煤矸石在实际施工中摊铺厚度、含水量控制、压实机械种类和碾压遍数等室内试验和现场检测数据的采集研究,从而变废为宝,将煤矸石广泛的应用于高速公路路基填料当中。  相似文献   

19.
堤防是黄河抵御洪水的第一道屏障,堤防工程质量是黄河防洪、防凌能力,巩固河防,维护黄河健康生命的基本保证,堤防土料填筑压实质量控制是根本所在,压实就做好室内击实试验和现场压实,保证工程质量,加快施工进度,确保黄河安澜、国泰民安。  相似文献   

20.
对影响压实效果的最佳含水量、压实厚度、平整度、压实功能、机具诸因素进行了探讨,阐述了注意不均匀土质对路基压实的影响及现场检测压实度时标准干密度的确定方法,对公路路基压实度的提高提出了一些有益的措施.  相似文献   

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