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公路通道桥台设计形式一般有两种：一种是钢筋砼薄壁桥台，另一种是重力式桥台。通过对钢筋砼薄壁桥台和重力式桥台的施工技术的研究，分析了两种桥台出现裂缝的原因，并提出一些解决对策及其防御措施。 相似文献
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通过对海门市星海线大新河桥桥台裂缝的实际勘察，得到了桥台裂缝的具体数据，并据此进行了分析，提出了相应的维护措施。 相似文献
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浅谈提高机械设计疲劳极限指标的可靠度 总被引：1，自引：0，他引：1
疲劳抗力指标受试样的微观组织结构、加工方法、实验条件等诸多因素的影响。大多数设计手册中提供的疲劳强度指标,材质不明,数据单一,增大了设计过程的盲目性。提高手册中疲劳抗力指标的可靠度,是提高机械设计结果准确性的前提。 相似文献
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疲劳抗力指标受试样的微观组织结构、加工方法、实验条件等诸多因素的影响。大多数设计手册中提供的疲劳强度指标,材质不明,数据单一,增大了设计过程的盲目性。提高手册中疲劳抗力指标的可靠度,是提高机械设计结果准确性的前提。 相似文献
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公路通道桥台设计形式一般有两种:一种是钢筋砼薄壁桥台,另一种是重力式桥台.通过对钢筋砼薄壁桥台和重力式桥台的施工技术的研究,分析了两种桥台出现裂缝的原因,并提出一些解决对策及其防御措施. 相似文献
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本文介绍了国内外多种桥台加固方法,并总结了各方法的优缺点,提出了采用外包混凝土加固桥台的设计要点、构造要求、施工措施等等。并通过对某工程桥台的外包混凝土加固的工程应用,验证了桥台加固时采用外包加固法具有较好效果。 相似文献
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桥台跳车是公路建设中较为常见的一种路基病害问题,解决桥台跳车问题是一项比较复杂的工作,本文分析了桥台跳车的成因、危害,并提出了常规处理措施。 相似文献
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1孔16m薄壁桥台结构在高等级公路的桥涵设计中应用较为普遍,但桥台高度太高,单排桩基础强度配筋不能满足规范要求.本文结合工程实践,介绍了双排桩基础薄壁桥台结构在高速公路中的应用. 相似文献
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U型桥台是公路桥梁中采用最多的一种桥台形式.然而,由于设计、施工等各种原因,该种桥台在工程实践中的病害较多.一些桥梁在交付使用不久后便产生各种严重问题,如侧墙倾斜外移,前墙发生裂缝,锥坡沉陷坍塌,桥台基础被掏空等. 相似文献
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在桥端,作为桥梁构件,桥台是十分重要的一部分。桥台有设置在填方路段,也有设置在挖方路段,填挖路段桥台形式各不相同。并且桥台形式的选择也受到桥跨形式、桥下通行限制、挡土功能、地质条件等多方面因素的影响。只有对桥梁周围环境、桥梁自身构造充分了解,才能设计出结构合理,外形美观,满足使用功能要求的桥台。本篇文章主要针对公路桥梁常用桥台设计的探讨工作进行了全面详细的分析,以期为公路桥梁的建设发展作出贡献。 相似文献
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加筋土坡可有多种破坏模式:水平滑动、圆弧滑动、过量沉降等。实际上,由于加筋土坡的抗力一般来源于土体强度和加筋材的抗拉力两者,故对上述每一种破坏模式还都存在这两种抗力的发挥是否同步问题。 相似文献
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针对软土地基上的桥台产生下沉和前移的病害分析,选用合理的桥台形式、人工加固地基、采用水稳定性好的填料进行台背回填及正确的施工顺序等措施,可有效的减少软土地基对桥台的危害,延长桥梁的使用寿命,确保行车安全。 相似文献
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为研究黄土地区高大宽重力式U型桥台开裂病害与其自身结构尺寸之间的关系,本文利用有限元软件ANSYS建立三维实体模型,考虑桥台与土体接触的状态非线性问题,通过设置不同工况和和控制变量的方法分别模拟不同阶段桥台尺寸效应对其力学性能的影响。结果表明,重力式U型桥台前墙与侧墙交接部位高度约2/3处为其薄弱环节,该处拉应力随桥台高度、宽度及侧墙长度的增加呈线性增长规律。 相似文献
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1孔16m薄壁桥台结构在高等级公路的桥涵设计中应用较为普遍,但桥台高度太高,单排桩基础强度配筋不能满足规范要求。本文结合工程实践,介绍了双排桩基础薄壁桥台结构在高速公路中的应用。 相似文献
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该设计为中国水利水电对外公司(CWE)的喀麦隆NK-ND公路项目中的4×10m桥梁的设计,桥墩采用钢筋混凝土薄壁式桥墩,桥台采用重力挡土墙式桥台。设计内容为主梁、端梁、桥面板、桥墩桥台、其他附属结构的内力计算与配筋计算,桥梁支座设计,以及全部结构施工图纸。 相似文献