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应急广播是福建交通广播的一项重要功能。福建交通广播自成立之日起,就一直发挥着福建省内应急广播的作用。本文通过福建交通广播在应急广播方面的构建与实践,提出在汽车时代,在危机面前,在交通广播体系内建设应急广播是达到资源有效利用和有效传播的最好平台。 相似文献
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在突发事件中,广播如何结合自身媒体特点更好地履行社会职责,是值得深思的课题。作为地级市广播媒体,烟台交通广播率先在山东省内创办应急广播,并建立以应急广播为传播平台的突发事件报道战略联盟,逐步完善应急广播运行机制,以期在突发事件中更好地为社会公众服务。 相似文献
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周俊杰 《中国广播电视学刊》2008,(4):22
在刚刚过去的抗击冰雪的斗争中,江西交通广播与全国兄弟交通广播并肩作战,联合报道,牢记宗旨不辱使命,关键时刻勇挑重任,全力以赴承担了交通专业广播应该担当的责任。在创新服务方式和手段,在社会危机预警、与社会各组织和公众的良性互动,共同促进危机解决等方面做出了一些不懈 相似文献
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本刊讯由交通运输部和中央人民广播电台共同打造的国家级交通广播——中国高速公路交通广播(FM90.5)1月27日起在湖南地区开始试播。中国高速公路交通广播是国家应急广播体系的重要组成部分,目标是建立"全国联网和省域特色"有机并存的全国交通应急广播网。中国高速公路交通广播湖南频率试开播,也是交通行业和媒体行业跨界融合取得的又一标志性成果。2013年7月,交通运输部决定在京津冀湘渝开展示范工程建设。2014年5月,湖南正式作为全国第一家进行 相似文献
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对包括广播在内的所有媒体来说,如何较好完成对重大突发事件的报道,无疑就是一场关乎能力、关乎声誉、关乎前途的巨大考验。文章结合环球资讯广播的一些做法,梳理总结了广播媒体做好应急报道的三个重要环节,并结合国内外媒体实践,对如何将应急报道做得更好作了反思并提出建议。 相似文献
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国内广播媒体的发展因移动收听而进入一个全新的发展阶段,成就了交通广播的繁荣,但交通广播的兴盛之路能否在其他定位的广播中复制,是很多广播人关心的问题。当音乐广播、生活广播等广播频率的目光也聚集到移动人群的时候,过去主要靠移动概念走天下的交通广播又该怎么办？本文通过地处中部欠发达地区的山西太原交通广播的快速发展轨迹,阐释了管理在现时期广播发展的重要作用,总结和探索了广播脚踏实地、辩证创新、重视执行的管理理念。 相似文献
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张广雷 《中国广播电视学刊》2014,(12)
正黑龙江人民广播电台交通广播(以下简称"龙广交通台"),成立于1993年8月28日,是全国最早的交通系列广播之一。近年来,龙广交通台积极适应新的社会环境和媒体生态,主动担当起引领践行社会主义核心价值观的时代使命,坚持做"爱心媒体、责任媒体、服务媒体、助力媒体",努力提升交通广播的舆论引导力、品牌影响力、社会公信力和爱心感召力,较好地发挥了媒体"舆 相似文献
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如今,交通广播在全国已经进入成熟期,呈现稳步发展态势。无论是收听率还是社会影响,都达到了高峰,成为各地区广播发展的领军部门。在网络、手机、博客、播客等新兴媒体不断涌现的形势下,交通广播的广告创收总额已经占全国广播广告创收的近1／2,被业界称作“交通广播现象”或者“交通广播模式”。到2005年底,北京交通广播已经连续5年稳居全国交通单频率广告收入的首位。 相似文献
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钟新 《中国广播电视学刊》2003,(9):18-20
媒体定位可以具体化为市场定位，受众定位，功能定位，社会角色定位等与媒体发展方向有关的层面，因此讨论定位具有战略意义。近几年来，中国交通广播一枝独秀，不断扩大市场占有率，获得了引人注目的社会效益和经济效益，形成了值得关注的“交通广播现象”。关注交通广播现象意在分析和推广交通广播的有效实践模式。本文拟从分析交通广播入手讨论整个广播媒体的定位问题。 相似文献
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大庆交通广播本着“全力关注交通热点、倾心服务大众生活的办台宗旨．本着“办有用的广播给大多数人听”的办台理念,不断摸索办好交通广播的新路子,社会影响力连年攀升．目前已经成为大庆地区拥有最广泛收听人群的广播媒体。今年,交通广播再次改版,更加强调办有用的广播．具体突出了以下几个方面： 相似文献
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本刊编辑部覃继红吕晓虹刘浩三 《中国广播》2017,(2):7-13
本文对2016年传统广播媒体的发展进行了回顾盘点,认为2016年广播媒体的发展可以概括为以下几个方面：第一,拼内容争用户,新频率建设与老频率改版并举;第二,多平台细分发,全媒体报道筑广播报道“新常态”;第三,融媒体寻共赢,纵横合作与联盟持续展开;第四,破传统求转型,多层次创意模式助推“广播4.0”时代;第五,重社交强互动,VR直播开启广播用户新入口;第六,回本质找初心,广播“声音”价值获得再发现;第七,转机制抓技术,应急广播体系建设稳步推进. 相似文献
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4月20日,四川芦山发生7.0级强烈地震.京城广播媒体的表现充分体现了广播在突发事件报道中的优势.此次报道的成功揭示了广播是突发事件报道中最实用的应急媒体,政府和广播媒体应当建立良好的应急互动机制. 相似文献
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交通广播 在何处安身立命 在广播业内外对红火的“交通广播现象”广为关注时,我们认为:交通广播可持续发展所面临的挑战也悄然而至,值得关注。 首先是目标受众结构的急剧变化。随着私家车的兴起,以频繁移动人群为服务对象的交通广播的受众群,其需求与目标、胃口与欲望都发生了深刻的变化。以北京为例,到今年8月4号.北京市的机动车量已经达到了200万辆,其中私家车增长至80万辆.而且机动车数量还在以每天近千辆的速度骤增。对交通广播而言.许多以前 相似文献
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在通讯发达的今天,连线报道成了进一步发挥广播及时性最有效的方式。它快捷、方便、高效的优势,极大地缩短了新闻事件发生与新闻播出的时间差,实现了新闻事件的第一时间播出,把新闻的时效性、首发率大大的推进和提升了一步,凸显和发挥了广播的特点。随着连线报道在交通广播新闻中占有的比重越来越大,对交通广播记者的能力提出了更高的要求。交通广播记者除了在第一时间赶到新闻事件的现场外,还要做到眼快心快嘴快,选取新闻亮点,给听众带来精彩的报道,只有这样才能充分发挥广播的优势,提升广播媒体的竞争力。 相似文献