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1.
对全日制工程硕士研究生教育与工学硕士研究生教育的区别进行了探讨,阐述了全日制工程硕士研究生教育的产生背景、其与工学硕士研究生教育在定义上的不同,分析了造成目前两者区别较小状况的原因,提出了一些对两者进行界定的方法,并对区别于工学硕士研究生培养的有关全日制工程硕士研究生培养的专门措施进行了讨论. 相似文献
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包艳华 《学位与研究生教育》2017,(10):59-65
通过自编问卷对全国102所高校的2015届全日制工程硕士研究生开展了教育服务质量满意度调查。研究表明：75.6%的工程硕士研究生认可当前的教育服务质量。学习过程阶段,工程硕士研究生对课程设计、专业实践、导师指导、合作培养单位、能力提升、职业发展的满意度均显著影响教育服务质量满意度,且相关性较强。工程硕士研究生对课程内容的前沿性、职业性和实践性满意度低,对实习实践场所的不满突出,“双导师制”存在三分之二缺口,合作培养单位较少参与工程硕士研究生培养。学习结果阶段,工程硕士研究生的国际视野和创新能力提升较小,专业符合社会需求度、职业与期望的匹配度以及收入的期望达成度的满意度略低于平均职业发展满意度水平。 相似文献
3.
基于2021年“全国研究生培养质量反馈调查项目”数据,对我国29对具有相同学科背景的工科硕士就业状况进行了对比分析。研究发现：到企业从事技术研发工作是工科硕士的主要就业选择,但工程硕士去企业就业的比例更高,工学硕士去高校从事教学科研工作的比例更高;工科硕士在地区间的就业流向基本符合我国行业结构分布状况;工程硕士与工学硕士学用匹配度及就业起薪均较高且差异不显著,但工程硕士就业满意度略高于工学硕士。以上问题聚焦到相同学科背景下,差异有所不同,工程硕士在就业市场的竞争优势尚不明显。建议根据专业性质确定工科硕士授位类型,紧密结合产业需求设置工程硕士专业,根据技术发展调整工程硕士生培养方案,以优化工科硕士生的分类培养模式,提高工程硕士生培养质量及就业竞争力。 相似文献
4.
以陕西省12所高校2012年~2014年获得国家奖学金的335名工程硕士生和872名工学硕士生为研究对象,通过对获奖者的成果和科研实践经历进行比较,对工程硕士培养质量进行了评价。研究表明：在培养过程中,工程硕士生在实践能力培养方面受益较多,工程硕士和工学硕士分类培养成效显著,但是工程硕士生的创新能力有待进一步提高。针对经济新常态下工程硕士教育面临的机遇与挑战,提出了提升工程硕士培养质量的建议。 相似文献
5.
余维祥 《黄冈职业技术学院学报》2015,(1):35-38
实践性教学在教育硕士研究生培养上处于十分重要的地位。为了更好地开展实践性教学,必须构建切实可行的实践性教学模式,选择高水平的中小学作为教育硕士研究生实习基地,遴选优秀的校外研究生导师,加强教育硕士研究生实践性教学管理,制定和落实教育硕士研究生实践性教学评价体系。 相似文献
6.
工程硕士培养实践探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
本根据工程硕士专业学位研究生的培养特点，针对工程硕士与工学硕士的区别，在实践的基础上，对工程硕士的培养模式、办学方式、论要求等方面进行了有针对性的探讨。 相似文献
7.
关于培养工程硕士的几点认识 总被引：4，自引：1，他引：3
有关工程型硕士研究生招生、培养问题的讨论,从SO年代中期就开始了。现在,国务院学位办公室已明文规定,工程硕士将和工学硕士脱钩,单独授予学位,这是研究生教育中的一项重大改革,表明工程型的高层次人才培养在研究生教育和社会主义建设中起着越来越重要的作用。由于工程硕士的招生、培养和学位授予工作已进入试行阶段,新的研究课题又摆在研究生教育工作者的面前。一、工程硕士研究生教育中的几个有关问题要做好工程硕士的招生、培养和学位授予工作,必须正确认识工程硕士的内涵,正确处理研究生教育中的一些关系。对于什么是工程硕… 相似文献
8.
工程硕士专业学位研究生教育应正确处理六个关系 总被引：4，自引：1，他引：3
认为工程硕士专业学位研究生教育具有自身的办学要求和特色,在其教育体系和培养模式不断完善的过程中,需要正确处理好工程硕士与工学硕士、质量标准与工程特色、理论知识与工程实践、专业学位与任职资格、传统教学与现代远程教学、学校自律与社会监督六个关系. 相似文献
9.
为评价扩招前后我国博、硕士研究生培养投入产出效率,收集了扩招前后17个年份的全国普通高校研究生投入、产出数据,使用超效率DEA模型进行了效率评价。评价结果表明我国研究生培养效率在扩招后仍保持优秀的水平,只有少数年份出现了非DEA有效;研究生规模在2004年之前增长迅速,硕士导师和科研经费两种资源的利用较为充分;2004年之前主要表现为硕士在校人数产出不足,2005年之后主要表现为博士在校人数产出不足。 相似文献
10.
分析了美国工程硕士研究生教育的发展,发现其历程充满着学术性倾向与专业性倾向之间的较量.究其根源,工业的需要以及市场的力量发挥重要作用.但是,学术性与专业性两者之间并非不可调和,决然对立.通过社会、企业与学生的选择与参与功能的发挥,搭建工程硕士与工学硕士之间的桥梁是突出工程硕士特色的关键. 相似文献
11.
指出我国自2011年开展警务硕士专业学位研究生教育以来,警务硕士研究生教育规模实现稳定增长,取得了一定的成绩,但同时也面临着招生困难、培养模式与实践脱节、工学矛盾突出、毕业标准单一等问题。提出要解决这些问题,迫切需要对整个警务硕士研究生教育流程进行改造,即从培养目标制定、招生制度改革、培养方案优化、课程教学重构、学位论文考核、师资队伍建设、实践基地建设、毕业质量评价等环节出发,坚持专业应用和理论提升双重导向,重塑警务硕士研究生教育。 相似文献
12.
毕兆明 《民族高等教育研究》2023,(6):41-46+2
硕士专业学位研究生教育是我国研究生培养体系的重要部分,承担着为国家培养符合产业、行业需求的高素质实践创新人才的重任。地方高校硕士专业学位研究生培养过程中存在着职业导向不明确、实践能力培养载体不丰富、实践培养机制不健全等突出问题。内蒙古民族大学深入贯彻落实国家关于硕士专业学位研究生的培养要求,以服务需求为导向,以提高培养质量为目标,以实践创新能力培养为重点,积极探索双导师联动、案例比赛撬动、课内外互动、校地合作驱动的硕士专业学位研究生实践能力培养新路径,取得了显著的成绩。 相似文献
13.
为有效加强全日制工程硕士研究生的工程实践能力培养,设计了以建构知识能力、表征问题能力、解决问题能力为三个一级指标的“全日制工程硕士研究生工程实践能力特征量表”,面向企业管理人员进行了调查.调查结果发现研究生工程实践能力与企业的期望之间有着明显的差距.提出高校要从更新培养方案、调整课程设置、加强案例教学、充分发挥企业导师作用等方面有的放矢地培养研究生的工程实践能力. 相似文献
14.
霍宏涛等 《学位与研究生教育》2023,(10):13-21
针对警务硕士专业学位研究生培养过程中存在的工学矛盾、实践性培养不足、双师队伍建设滞后等问题，中国人民公安大学面向新时代国家安全战略和公安工作重大需求，基于相关理论构建警务硕士研究生培养框架，充分发挥学校和公安实战部门协同育人作用，通过建立特定化、专门式项目招生机制，打造实战化前沿化课程体系，依托大案要案开展实战实训，成立“专业+行业”联合导师组等方式，驱动警务硕士研究生培养的“警教融合”，构建突出实战化和专业化育人导向的“专项制”警务硕士研究生培养新模式。 相似文献
15.
全日制工程硕士研究生培养状况的调查与分析——以Z大学为例 总被引：2，自引：0，他引：2
张乐平 《学位与研究生教育》2012,(3):11-17
通过对一所研究型大学2009级全日制工程硕士研究生及相关导师的调查,从入学动机与专业认同度、课程体系与教学状况、实践基地建设与实践能力培养以及导师指导情况等四个方面来发现全日制工程硕士研究生培养的现状与存在的问题,并提出了相关的改进意见与建议。 相似文献
16.
硕士研究生综合素质存在的问题与对策 总被引：2，自引：1，他引：1
陈闻 《广西师范大学学报(哲学社会科学版)》2008,44(6)
硕士研究生综合素质的培养对研究生个人、研究生培养单位和用人单位都具有重要的现实意义。但近年糸,硕士研究生综合素质存在诸多不足,主要原因有三：1．硕士研究生培养目标定位不够清晰,培养模式比较陈旧;2．评价制度不健全,评价体系不完善;3．导师制度不健全,导师的责任心和指导方式存在差异。因此,应采取适时调整培养目标,确保课程质量;积极践行因材施教,努力探索分类培养;着力加强实践环节,提升研究生的专业技能等措施以加强硕士研究生综合素质。 相似文献
17.
在全日制教育硕士专业学位研究生培养方面,实践性趋弱是一个普遍现象,具体表现为生源中非师范生占比高,教育实践能力不足;导师偏好理论研究,实践研究和指导能力有限;专业学位与学术学位研究生同质化培养,论文选题偏离实践。为了走出这个困境,杭州师范大学通过实践和改革,探索出了“全程·融合·协同”的新型全日制教育硕士研究生培养体系,有效地提高了教育硕士的培养质量。 相似文献
18.
胡翔勇等 《学位与研究生教育》2015,(1):44-48
介绍了三峡大学近年来推进研究生教育体系创新改革的情况,即：坚持规划引领,建立长效的研究生教育机制;坚持需求导向,根据学科与学位点建设绩效评估结果进行动态调整;坚持质量导向,创新研究生人才培养模式;坚持全面育人,发挥导师在研究生教育中的主体作用。通过几年的改革实践,三峡大学逐步建立健全了研究生教育质量保障体系、导师队伍考核评价体系、学科与学位点动态调整体系、人才分类培养体系,为研究生教育内涵式发展奠定了坚实的基础。 相似文献
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为了使车辆工程硕士研究生较好地适应汽车行业未来发展的需要,培养研究生的创新实践能力是关键。本文在论述当前车辆工程专业研究生培养过程中遇到问题的基础上,重点围绕建设车辆工程研究生校企协同培养模式体系、企业和具有本校车辆工程硕士特点的联合培养计划的制定、学校-企业双基地双导师的协同培养机制的制定等方面进行分析,为车辆工程类研究生校企合作培养体系的制定提供理论与实践指导。 相似文献
20.
实践能力的培养是非全日制硕士研究生培养中的重要任务。但当前高校在非全日制硕士研究生实践能力培养过程中仍存在一些问题,如课程体系不完善、学生理论知识掌握不牢且转化能力不足、专业实践平台缺失、管理手段不完善、师资培养经验不足等。为此,提出从构建以实践能力为导向的课程体系、采用理论学习与实践锻炼交替进行的培养模式、建设专业实践平台、完善管理制度、完善师资队伍建设等几个方面来加强非全日制硕士研究生实践能力的培养,从而保障并提升非全日制硕士研究生的教育质量。 相似文献