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十八大报告中提出了"推进绿色发展、循环发展、低碳发展和建设美丽中国"的伟大目标。这是对生态文明的首次系统论述,这是关乎人民福祉和关乎民族未来的长远大计。而2010年上海世博会的口号"城市让生活更美好"也体现了现代化的绿色的城市生活方式与人们生活质量提高有很大的关系。本文对城市绿色交通方面进行了研究,分别对城市交通的现状、城市绿色交通的影响因素以及实现途径进行了分析并提出了自己的看法和建议。 相似文献
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基于2005—2018年中国233个城市的绿色发明专利数据,以低碳城市试点政策作为准自然实验,运用渐进双重差分方法评估低碳城市建设对城市绿色技术创新的影响,并分析了其中的作用机制和异质性特征。结果发现：(1)低碳城市建设显著提升了城市绿色技术创新水平,经过一系列稳健性检验后,上述结论依然成立;(2)机制分析发现,低碳城市建设通过增加科技人才和缓解融资约束提升了城市绿色技术创新水平;(3)异质性分析表明,低碳城市建设在低绿色技术创新水平城市以及资源型城市未能实现有效的正向促进作用,经济发展、科技支出、人力资本水平与人口密度四种城市特征具有正向调节效应。 相似文献
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绿色低碳是坚持可持续发展之路,建立和谐社会的必然选择。符合社会发展要求,顺应时代潮流。在我国绿色低碳城市发展刚刚起步,面临着许多困难与挑战,这些问题需要全社会的共同努力,为绿色低碳而奋斗。 相似文献
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低碳生活是建设低碳城市的应有之义,是人类社会发展到低碳社会之际的一次全新生态反思。在倡导、践行低碳城市生活方式的进程中,处理好低碳生活与城市生活质量的关系能够为人们的低碳实践提供理论思维和实际指导,而作为城市文化的低碳城市生活方式也将成为影响城市生活质量的关键性变量。 相似文献
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为准确评估试点城市建设的绿色发展效应及不同试点政策之间的协同作用,将低碳城市和创新型城市双试点作为研究对象,基于2007—2020年中国282个城市的面板数据,使用多期DID模型实证检验双试点城市建设对绿色全要素生产率的影响效果及其作用机制。实证结果表明,相较于非双试点城市,双试点政策能显著促进城市绿色全要素生产率的增长,并且,相较于单试点政策,低碳城市和创新型双试点城市建设对地区经济绿色发展的推动作用更为明显。进一步研究发现,双试点城市可以通过提升城市绿色技术创新水平与优化产业结构两条途径促进绿色全要素生产率的增长。异质性分析表明,双试点城市建设对东部城市和非资源型城市绿色全要素生产率的促进作用更为明显。 相似文献
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为了实现可持续发展的建设目标,在进行城市建设的同时,实行低碳城市规划建设,根据气候变化的特点制定低碳城市的建设方针,是朝向低碳发展迈进的重要途径。所以合理的规划建设低碳城市,做出合理的城市规划,了解低碳城市在发展中所具有的功能、结构等问题,在建设中全面贯彻低碳理念,将其落实到实处,这才是确保社会低碳发展的重要方式。 相似文献
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城市是资源能源的终端消费和碳排放(直接和间接)的集聚空间、是绿色低碳发展的重要载体.随着经济社会发展,我国城镇居民消费结构从生存型向享受型、从温饱型向小康型转变,推进城市消费领域低碳化成为低碳城市发展的客观要求.本文围绕城市消费领域低碳化评价方法和指标体系进行系统研究,一方面研究了城市消费领域的碳排放的特征和趋势,另一方面分析了构建城市消费领域低碳化评价指标体系方法和意义,提出了城市低碳交通、家庭低碳消费、公共事业消费、低碳商业消费等四大领域,并根据城市消费领域低碳化的四个维度,构建了城市低碳消费的评价指标体系,还提出了低碳试点城市推进消费领域低碳化的路径与方法. 相似文献
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文章明确了中国城市化低碳战略的基本内涵,分析了中国城市化低碳战略的发展路径,强调在更新思想观念的基础上,改变高消费生活方式,完善体制建设,创新应用低碳技术以及进行碳生态评价的思路和方法。介绍了＂环境和学＂、＂单元城市＂、＂智能城网＂等环境新思想、城市发展新模式以及城市能源新系统的主要观点及技术路线,阐述了实施城市化低碳发展战略是中华民族伟大复兴的机遇。 相似文献
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低碳城市的发展路径研究 总被引：88，自引：1，他引：87
以变暖为特征的气候变化是国际社会普遍关注的重大全球性问题,并成为世界各国共同面临的危机和挑战.本文以低碳城市为主要研究对象,重点阐述低碳城市的理论内涵,简要介绍国内外典型低碳城市的发展现状,最后提出基底低碳(能源发展低碳化)、结构低碳(经济发展低碳化)、方式低碳(社会发展低碳化)和支撑低碳(技术发展低碳化)的低碳城市发展路径. 相似文献
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低碳生态城市建设是我国处于城市化快速发展阶段,经济转型的重要举措之一,而对于城市社区既有建筑的绿色改造技术研究是关系到低碳生态城市建设的重要环节。然而现阶段缺乏系统性的低碳生态建设领域的公众认知情况研究和定量化的分析,因此本研究采用问卷调查和半结构式访谈的方法,针对低碳生态城市建设的相关内容、方法和技术,进行低碳生态城建设技术公众认知调查。结果表明,受访者普遍认同低碳生态城市与传统城市规划技术存在差异,认为差异主要存在于控制方式、规划目标、指导思想、信息化手段、规划流程、规划内容、保障体系等方面;认为对于城市片区绿色建筑规模化规划前期需要进行生态诊断与预评估,诊断和评估的对象包括,生态环境、低碳技术条件、能源高效利用与开发潜力、用地适宜性与开发潜力、建设可行性、居民需求和政策条件等方面;大于90％的受访者认为绿色建筑规模化规划评估应该纳入社会人文需求因素,如公共服务设施的便利性、公共空间可达性、社区宜居性、基础设施完备性、居民生活满意度、文脉传承、建筑开放度、就业机会等;27％的受访者认为政府应是低碳社区生态改造的主导者;13．5％的受访者认为是政府应该是社区改造的提倡者,还有少部分（10．8％）的受访者对于政府的定位为资助者。既有社区低碳生态化改造的内涵应包括能源系统改造,环境整治,历史印记保留,建筑物更新保护,拆迁安置等方面的重要内容。对于低碳生态城市的微循环技术体系如微降解、微能源、微冲击、微更生、微交通、微创业、微绿地和微调控等方面也具有一定的认知排序。通过研究结果可清晰地看出下阶段的低碳生态城市建设重点议题和关键方法,以便更好地促进低碳生态城市的可持续发展。 相似文献
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低碳城市建设已经成为热点话题,低碳环保的发展模式成为新一轮经济增长的关键词。2011年,义乌市被批准为国际贸易综合改革试点城市,面临着巨大的发展机遇：文章结合义乌城市的特点和建设低碳城市的优势,从以下六个方面初步探讨了建设低碳艾乌的战略对策：贯彻低碳理念,建立新型低碳经济体系;建立低碳市场,倡导低碳社会生活方式;加强科技创新,提高低碳城市建设能力;积极植树造林,加强绿化。 相似文献
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低碳城市水平绩效评价及其障碍度诊断是实现城市绿色低碳发展的重要依据。以低碳城市试点天津市作为研究区域,构建基于经济发展、社会进步、环境优化、能源转型的城市低碳水平评价的指标体系,采用熵权-TOPSIS评价法和障碍度模型测度天津市低碳城市发展水平,识别不同时期阻碍实现低碳目标的制约因素。结果表明：研究期间内天津市低碳城市发展水平呈现整体上升趋势,绩效指数从2008年的0.2306增加到2014年的0.6989,社会进步和能源转型障碍度总体呈现增长趋势;经济发展和能源转型的障碍度总体呈现减少的趋势,年均增长速度24.18%和7.19%。在此基础上从能源效率提高、产业结构优化、环境治理提升和基础设施加强等角度提出对策建议。 相似文献
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随着我国城镇化的迅速推进,城市建设的规模也越来越大,推动城市向低碳经济模式与低碳生活方式转变、提高城市管理能力成为城市建设的发展方向。智慧城市作为一种新的城市发展理念和实践,成为了现代城市发展方式转变的一种重要途径,受到了城市管理者的重视。智慧环保作为智慧城市的重要组成部分,也是环境监管与决策的有效手段,受到了政府与环保部门的重视。 相似文献
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从低碳经济、低碳环境和低碳社会入手,对呼和浩特市低碳城市发展水平进行综合评价,分析了呼和浩特市低碳城市建设中存在的问题,提出了城市建设原则与对策建议。 相似文献
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建设低碳旅游城市是应对气候变化和发展低碳经济的一项重要举措,低碳旅游城市发展度的评价对实现旅游城市低碳化发展具有重要的意义.在对国内外现有低碳旅游城市发展现状进行分析的基础上,建立了一个一级指标：低碳旅游城市综合发展度;3个二级指标：城市旅游竞争力水平、城市低碳化发展水平和区域环境支持指数;31个三级指标组成的低碳旅游城市发展度评价的指标体系.采用ANP方法,构建可量化的低碳旅游城市发展度评价模型,并对青岛和与其行政级别相同的14个城市的低碳旅游发展度做出综合评价. 相似文献
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面对日益突出的环境问题,低碳城市是城市未来发展的方向。徐州市近年来在低碳城市建设方面进行了有益的实践探索,取得了相应成果,从中可以得到一些启示。 相似文献
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文章探讨了要建设低碳工业区、绿色居住区、生态文明示范区,就要坚持走绿色生态城市的发展模式,通过科学规划、保护生态、强化环境整治、发展生态产业,努力把防城港市建设为现代化的滨海生态城市。 相似文献