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陆文光 《中学物理教学参考》1998,(4)
电磁学与磁浮列车陆文光（广东湛江市麻章区湖光农场中学５２４０８６）一、磁浮列车的电磁学原理我们知道,在电磁学里,当通给两个互相平行的线圈的电流同向时就互相吸引,反之互相排斥．如果把许多对电流方向相反的线圈分别安装在列车和轨道上,列车就会悬浮起来,同样... 相似文献
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如今,在上海、东京以及许多欧洲的城市,磁悬浮列车不仅仅是一种交通工具,更成为了一种休闲旅游方式。磁悬浮列车的原理并不深奥,它是运用磁铁“同性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力,即“磁性悬浮”。科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上,使列车完全脱离轨道而悬浮行驶,成为无轮列车,时速可达几 相似文献
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2002年12月31日,上海的第一列磁悬浮列车进行了首次运行,全程31公里只用了7分钟时间。它最快时每小时可以“跑”430公里,大约比普通火车快了3倍。这也是世界上第一列正式用于载客的磁悬浮列车。它是由德国专家和我国专家合作修建的。磁悬浮列车到底有什么能耐,“跑”得这么快呢? “悬浮”的意思是“飘在空中”。顾名思义,这种列车没有轮子,它跟“轨道”不接触,两者之间大约“空”了1厘米或10厘米。因此,也有人说,虽然它的模样跟火车相像,但从这点看,它更像飞机。 相似文献
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系统梳理了国内外中低速磁浮列车发展现状,着重分析了国家层面对中低速磁浮交通的规划目标,详细阐述了中低速磁浮列车的技术特征。基于中低速磁浮列车的发展现状和技术特征分析了高技术技能人才需求,得出如下结论：线路新增带来磁浮行业人才需求激增;检修任务繁重致使磁浮从业人员需求加大;多学科技术特征需要复合型高技能人才。研究结论可为中低速磁浮列车技术高职专科专业课程改革和建设提供参考。 相似文献
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好多人羡慕上海,因为上海拥有世界上唯一一条投入商业运营的磁浮线,因为有那么多的国家都参与了磁浮技术的研究,而只有上海建成了真正意义上的磁浮运营线。她的成功再次证明了磁浮技术的安全性、经济性、先进性;当然,其所带来的经济效应和政治效应更是无法估计的。有人说:"磁浮列车是自大约200年前斯蒂芬森的‘火箭’号蒸汽机车问世以来铁路技术最根本的突破。"这是一点都不为过的。应该说,磁浮列车不仅仅是铁路技术的根本突破,更是现代交通工具的典范。 相似文献
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平生 《中国科教创新导刊》1994,(2)
磁浮火车试验打算建造世界上第一条以磁浮火车为基础的市际轨道的日本研究小组说，由于大火毁坏了火车原型，使他们的工作耽搁了一年多，现在他们已重新开始工作，不过工程师承认工程的新的试验用轨道也比预定的时间晚了。铁道技术学院将开始试验一辆替换火车，这辆新的重... 相似文献
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迪平 《中国科教创新导刊》1998,(3)
为高速铁路作好一切准备●迪平译张启校可使机动有轨车辆侧向倾斜并推进世界上速度最快的火车技术将结合在一起,该技术将用于美国铁路客运公司沿高速铁路首次运行的名为美国特快（ＡｍｅｒｉｃｎＦｌｙｅｒ）的一列火车上。在许多国家,车身光滑、车头像子弹似的列车呼啸... 相似文献
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霍明宝 《中小学教育与管理》2008,(9)
什么是动车组？动车组也称为多动力单元列车,是铁路列车的一种,特点是动力来源分布在列车各个车厢的发动机上,而不是集中在机车头上。这种形式颠覆了以往“火车跑得快,全凭车头带”的陈旧“规律”。动车的每个车厢都有动力系统,而非仅仅依靠车头提供的动力奔跑,八个车厢形成了合力,在互动的作用下时速达200～250公里甚至300公里以上。如今车头所起到的作用更多地则是控制。 相似文献
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王成亮 《中国科教创新导刊》1999,(9)
日本研制高速列车日本研究人员正在研制一种新型、时速有望达到500公里的悬浮式带翼高速列车。这种被称为“航空列车”的高速列车,由安装在铁路两侧的太阳能电池或风力发电装置提供能量。“航空列车”的车身上还安装像飞机一样的水平翼和推进器,行车时悬浮在距地面15厘米的高度上。海上漂浮机场日本将在横须贺港附近的海上建设一座漂浮机场。据报道,用来组装该机场的第一块构件已从名古屋运往东京湾。这块构件实际上是一个浮在海上的巨大铁箱,它长383米,宽71米,高3米。整个海上漂浮机场将由6块这样的构件组成。据悉,其余5块也将陆续… 相似文献
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