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本文简要介绍了SMA沥青混合料的应用情况,对比分析各种沥青混合料的材料组成、结构类型、及性能特点;通过对SMA沥青混合料强度机理的分析,概括出较其它沥青混合料SMA的具有良好的高温稳定性和密实结构的耐久性;分析了SMA组成材料的作用及要求;对比检测了SMA路面和普通沥青混凝土路面的平整度等指标,并根据跟踪检测的数据表明,SMA路面具有优良的路用性能。 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料,以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世.通过高速公路SMA路面试验段的铺筑,对SMA路面的抗滑及低温抗裂性能进行研究,同时对建筑SMA路面进行经济分析,阐述了铺筑SMA路面的远期经济效益,具有广阔的发展前景. 相似文献
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随着国民经济的高速发展,交通量及车辆大型化、重载超载车的比例呈不断增加的趋势,渠化交通对路面要求随之越来越高,高温车辙、低温脆裂等病害严重影响着沥青混凝土路面的使用质量.SMA路面技术能显著提高沥青混凝土路面的路用性能,延长使用寿命,尤其是适用于重交通道路. 相似文献
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改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实档结构混合料.使用情况表明,SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好.改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料. 相似文献
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改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集科组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集科骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合科。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合科的性能得以改变而制成的沥青结合科。 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是一种新型沥青混合料,以其优良的抗车辙性能、抗滑性能及低温抗裂性能得到广泛使用。结合龙文区十三号路工程的施工,介绍了SMA沥青混合料的优点,并对SMA改性沥青路面碾压工艺进行了分析和研究。 相似文献
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近年来,沥青混合料广泛应用于高速公路、干线公路和城市道路路面施工。沥青混合料它不仅具有良好的力学性质,而且具有一定的高温稳定性和低温柔韧性;用它铺筑的路面平整,无接缝,而具有一定的粗糙度;路面减震、吸声、无强烈反光,使行车舒适,有利于行车安全;此外,沥青混合料施工方便,不需养护,能及时开放交通,且能再生利用。 相似文献
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沥青混凝土路面具有良好的耐久性和稳定性,耐磨、抗滑、高温抗车辙、低温抗开裂、抗冻胀,养护维修容易,可提高行车舒适性和安全性,在青海省公路建设中被广泛采用。本文主要对青海省高海拔地区热拌沥青混凝土路面的施工方法进行了概述。 相似文献
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浅谈SMA路面平整度的控制 总被引：1，自引：0，他引：1
平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。SMA路面是一种新型的路面结构,它是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,它只有在高温状态下碾压才能达到密实效果,致冷后非常坚硬,强度高。SMA的特性决定了其施工与普通沥青混凝土相比具有特殊性,故应加强施工中每一环节的检测控制与管理。从其特性分析影响SMA路面平整的主要因素有：路基与下承层的施工质量;原材料及混合料的质量;施工工艺及机械配置;施工人员的素质与责任心。下面结合泉三高速公路的施工,谈谈如何对SMA路面的平整度进行控制。 相似文献
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将改性沥青及SMA沥青混合料应用于路面,具有抗滑和抗车辙等优点,从而延长路面的使用寿命。针对公路路面施工中使用改性沥青和SMA的现场拌制和施工情况进行了介绍。 相似文献
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介绍了SMA沥青混合料的特性,分析了影响SMA路面平整度的因素,提出了SMA路面平整度控制措施。 相似文献
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当代道路中大量的不透水铺装存在许多缺陷,排水路面因具有排水透气,调节气候,增加雨雪天气行驶安全等优点越来越受到人们关注。本文针对排水路面原材料技术指标、排水路面混合料级配组成设计与路用性能等内容进行了研究。试验结果表明:设计得到排水沥青混合料掺加木质纤维后具有良好的高温稳定性、低温性能、水稳定性。该路面形式具有良好的路用性能,降低道路交通噪声,提高居民的生活质量。 相似文献
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为研究胶粉SMA路用性能,笔者采用集料等体积替代的方法掺加不同比例的胶粉,利用马歇尔试验方法,确定最佳沥青用量,并进行验证。在研究胶粉SMA路用性能时,主要考察水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性等。研究结果表明:加入胶粉后,沥青混合料各马歇尔指标均有不同程度的变化,混合料的水稳定性有所降低,高温稳定性和低温抗裂性均有不同程度的增加。 相似文献
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橡胶沥青具有优良的高温性能、低温抗变形性能和抗疲劳性能,能使路面更具有抵抗车辙、开裂等病害能力,从而延长路面使用寿命,降低养护成本。橡胶沥青路面由于多采用高沥青含量的断级配橡胶沥青混合料,从而具有优越的抗车辙、抗裂、抗水损害、抗疲劳等性能,同时还可降低路面噪声。详细介绍了橡胶沥青在某高速公路改造工程中的应用情况,包括方案设计、橡胶沥青应力吸收层和橡胶沥青混合料加铺罩面层的应用。 相似文献
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SMA路面在使用上具有很大的优势,但是,在施工工艺和质量控制方面具有比普通沥青混凝土路面更高的要求和标准,要想铺筑一条高标准的SMA路面,必须在施工过程中的每个环节进行严格的质量控制。从材料质量、拌合、运输、摊铺、碾压、接缝处理六个环节进行有效的质量控制,以达到沥青玛蹄脂路面的高质量要求。 相似文献
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SMA路面的施工质量直接影响其使用性能,与普通的热拌沥青混合料(HMA)路面相比,SMA路面施工有许多不同点。本文结合临长高速路面施工及长潭高速路面改造,阐述SMA路面在施工过程中的注意事项。 相似文献
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随着高速公路沥青路面的飞速发展,SMA沥青玛蹄酯碎石路面也得到了广泛的普及,针对SMA沥青混合料的特点及SMA路面的施工工艺、质量控制进行了论述。 相似文献
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所谓SMA路面,就是指沥青玛蹄脂碎石混合料路面。其主要的材料成分有改性沥青、矿粉、木质纤维素、碎石、机制砂等构成。采用SMA材料所铺筑的路面具有较高的防滑性、耐磨性、防水性、抗疲劳性以及抗车辙、抗裂性都很好,是一种较为优良的路面施工材料。现本文就来详细探讨SMA路面的施工工艺和质量控制措施,以供参考。 相似文献