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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
城市公共交通枢纽的规划设计是城市建设重要的一部分,是城市综合交通体系的核心环节,它不仅影响着我国居民的生活交通便利水平和公共交通系统的服务水平,而且影响着国家的城市化建设和城市文明[1]。通过科学合理且符合区域城市的实际路面交通情况和人居情况的方案,对城市公共交通枢纽进行规划设计,进行严格筛选和合理的选址,确立公共交通枢纽规模、衔接、回路体系等。  相似文献   

2.
文章通过对呼和浩特市城市公共交通现状的分析,指出呼和浩特市公共交通存在的问题,进一步说明呼和浩特市公共交通优先发展在缓减交通压力、提高城市公共客运的效益、环境保护方面的重要意义。同时还提出呼和浩特市优先发展公共交通近期规划应采取的措施。  相似文献   

3.
上海正朝着国际化大都市的目标迈进,大力发展城市轨道交通是一项重要的战略措施。城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分,它是以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。  相似文献   

4.
交通问题已经成为焦点的汽车时代,公共交通的优势日益明显,国家政策的扶持,在城市交通系统中的地位提升,对城市发展的作用,都体现了公共交通不可替代的位置.结合每个城市的特点,建设一套与城市相匹配的城市公共交通系统是必要的.与城市发展相匹配,带动城市的发展,提高公共交通系统的适用性.  相似文献   

5.
城市公共交通优先通行是公交优先发展的一个重要措施,基于混合动态Agent组的公交优先信号控制,对缓解城市的交通压力和保证城市未来的可持续发展都具有重大意义。在回顾了国内外公交优先研究现状的基础上,指出了目前我国公交优先通行技术研究中的主要问题和不足,并探讨了公交优先技术研究的发展方向。  相似文献   

6.
[目的/意义]公共交通数据的开放程度对我国交通运输事业、社会经济发展以及智慧交通建设具有重要意义。[方法/过程]从政策法规、交通数据集数量及数据来源、交通数据内容建设、交通数据元数据、交通数据下载格式及API设置情况、交通数据创新利用、交通数据获取方式、互动交流情况等方面,详细比较分析中美6个城市公共交通开放数据建设现状、应用现状和用户体验现状。[结果/结论]发现我国公共交通数据开放存在的主要问题,借鉴美国经验提出适用于我国国情的改善策略:完善交通数据相关政策,提高交通数据数量;充分发挥交通数据价值,改善数据下载格式;重视以人为本,扩展交流平台;制定统一标准,补齐建设短板。  相似文献   

7.
随着我国城市化进程不断加深,对于城市公共交通提出了新的挑战。轨道交通作为公共交通当中重要的一环,每天都会运载大量的乘客来往于城市之中,列车平稳运行才能保证乘客的出行安全和出行效率。但是城市轨道交通行车的调度安排工作是一项非常复杂的工作,取决于调度员是否有过关的专业技术,也取决于工作人员的工作态度。所以,一定要加强城市轨道交通调度人员的专业技术,将调度人员的工作流程规范化、专业化~[1]。本文提出几点城市轨道交通行车时出现的问题,旨在从问题中总结出经验,找出解决这些问题的方法。  相似文献   

8.
轨道交通是尤为重要的一项公共交通方式,并且具有较大的客运量,对改善交通状况具有重要作用。轨道交通通常指的是城市轨道交通,其中包含轻轨、地铁以及现代有轨电车,对改善城市交通状况,促进城市经济发展等均具有不可替代的作用。  相似文献   

9.
本文通过对近几年国内外公交政策分析,认为欠发达地区城市交通发展基本战略是大力发展公共交通,以公共交通引导城市发展,引导人们合理的出行方式,削弱小汽车在城市中心区的使用。在私人小汽车交通大发展之前巩固公共交通主导地位,为交通需求调控创造条件。  相似文献   

10.
城市的交通运输是城市与外界、城市内部个体间进行物质、能量交换的系统,是城市可持续发展的重要组成部分。本文以城市综合交通体系的合理构成为基础,详细讨论了轨道交通系统的巨大优势以及轨道交通的适用范围,认为在具有区位优势的大中城市建设以轨道交通系统为骨干的综合公共交通系统是城市可持续发展的必然选择。  相似文献   

11.
本文通过对近几年国内外公交政策分析,认为欠发达地区城市交通发展基本战略是大力发展公共交通,以公共交通引导城市发展,引导人们合理的出行方式,削弱小汽车在城市中心区的使用.在私人小汽车交通大发展之前巩固公共交通主导地位,为交通需求调控创造条件.  相似文献   

12.
通过分析以城市轻轨交通系统为骨干,以公共交通为主体,多种交通方式相互协调的综合交通系统是解决我国城市交通问题和城市可持续发展的唯一途径。内蒙古自治区应根据城市自身的特点,因地制宜,规划适合的轻轨交通规模,发展城市轻轨。  相似文献   

13.
随着社会的进步和科学技术的发展,城市化进程的发展越来越快。为了避免城市交通问题,减少汽车尾气、噪音污染,城市交通事故,交通拥挤等问题,各国各城市都开始大力发展公共交通建设,建设速度快、污染低的公共交通系统。本文就公共交通管理体制的研究及未来发展的相关建议展开讨论。  相似文献   

14.
通过建立起城市低碳交通系统动力学模型,描述各因素之间复杂的相互影响关系。以郑州市为例对城市低碳交通模型进行仿真模拟,结果发现机动车保有量和城市人口的增加是城市交通碳排放增加的重要驱动因素。加强城市交通需求管理、改善城市交通结构、大力发展公共交通是实现城市低碳交通的重要措施。  相似文献   

15.
基于TOD的城市综合交通规划及其研究课题   总被引:10,自引:0,他引:10  
以较小的资源投入、较小的环境代价,最大可能的满足日益增长的交通需求,这一可持续发展城市交通系统的目标决定了从长远看必须建设以公共交通为主体的城市综合交通运输体系,TOD的规划理念是实现以公共交通为主体的城市综合交通系统的重要途径。研究和实践表明,协调和整合是解决城市交通问题的关键。而在诸多的协调中,交通与土地利用的协调又是问题的根本所在。TOD模式的城市和城市交通发展战略,为交通与土地利用的协调规划提供了思路和方向,而这一规划思路又使交通规划理论研究领域面临着一系列新的研究课题和挑战。  相似文献   

16.
发展我国可持续城市道路交通的思考   总被引:5,自引:0,他引:5  
具有快捷、舒适、灵活特性的小轿车在缩短空间距离、拓宽人们活动的天地、提高人们的生活质量方面具有不可低估的作用,但交通会导致增大能源消耗、加剧环境污染、降低交通效益、吞噬耕地等许多城市问题。从城市可持续发展的角度出发,我国城市道路交通应优先发展大型公共交通,对小轿车交通发展进行合理规划和限制,以避免发达国家城市曾经走过的发展道路交通的老路。  相似文献   

17.
产城融合是功能疏解背景下促进产城均衡和可持续发展提出的全新的发展思路。城市公共交通网络支持产城融合体系建设既是加快交通带动和促进产业集聚与发展的基本需要,同时也是支撑和引导城市空间布局与结构优化的重要骨干。文章立足功能疏解和转型背景,分析了城市公共交通网络支持产城融合的时空内涵与动力机制,以北京为例,提出了城市公共交通网络支持产城融合体系建设的突破路径框架。  相似文献   

18.
城市交通拥堵问题是我国城市化发展中亟待解决的问题,通过建立城市绿色交通系统动力学模型,分析造成城市交通拥堵的各因素之间的关系。以深圳市为例对城市绿色交通模型进行模拟仿真,结果发现私家车的保有量和机动车尾气存量的增加是城市交通拥堵和环境污染的重要驱动因素。限购政策、拥挤收费政策、限行政策通过影响私家车的保有量来控制城市机动车的出行量,从而降低汽车尾气排放,进而改善尾气造成的环境污染问题。同时,实行新能源补贴政策,提倡居民购买新能源车;改善公共交通基础设施,提倡乘坐公共交通出行。通过多种措施并举,才能建立结构优化、低污染的城市绿色交通体系。  相似文献   

19.
我国当前正在推进城市化发展,快速的城市化使得人们的生活质量得到了提升,但是,城市化发展过程也造成了城市建设中空间规划不合理的问题,使得当前城市中土地问题和交通拥堵问题逐渐严重化,影响了城市居民的生活和身体健康。健康城市是当前我国城市建设发展中提出的新的发展理念,在建设中构建健康的交通系统以及交通结构,要求在发展中重视机动车辆、公共交通以及慢行交通。本文针对当前城市发展中的健康城市概念,分析了健康城市建设中公交和慢行交通的作用,提出了合适的交通规划措施。  相似文献   

20.
《科技风》2017,(1)
近年来,随着社会经济水平的快速发展,我国城市化与快速机动化进程加速,以汽车为主导的交通模式所带来的世界性城市问题日益严重,城市发展面临交通拥堵、土地紧缺、能源危机、环境污染等挑战。优先发展公共交通是缓解大城市交通拥堵问题的根本出路,特别是以大容量公共交通为骨干的交通发展模式已在各国取得成功,轨道交通的快速发展尤其是特大城市轨道交通的快速网络化不仅对城市交通问题的解决形成有力支撑,也对城市空间发展产生重大影响,本文主要探讨轨道交通对城市交通枢纽站点发展趋势的影响。  相似文献   

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