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小净距隧道作为一种新型隧道型式具有良好的经济实用性,掌握爆破开挖过程中对邻近隧道的影响规律对小净距的安全可靠性十分重要。文章以莞惠城际GZH一7标段为例,利用有限元软件对小净距隧道爆破开挖过程进行模拟分析,通过研究开挖过程中邻近隧道各特征位置的水平和竖向位移值、速度与时间变化关系等,得到了小净距隧道爆破开挖对邻近隧道的影响规律,为以后类似工程提供了一定的理论依据。 相似文献
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为了解预应力混凝土管桩在水平力作用下的受力性状,文章采用大型有限元分析软件Ansys,建立了桩基-土体相互作用的模型,进行了不同受力状态下的模型方案计算,对水平荷载作用下预应力混凝土管桩单桩受力性状及其影响因素进行了深入的探讨。研究了桩身弹性模量、桩顶约束条件、竖向荷载、弯矩荷载以及桩长对管桩桩顶位移和桩身弯矩影响。 相似文献
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桩基础在工程建设当中得到广泛地应用,从安全性上考虑,对群桩承载力的研究尤为重要。文章结合一工程实例,根据现场取得的静载荷试验数据,采用在岩土工程中广泛应用的FLAC3D软件模拟单桩的静载荷试验以确定模型参数。然后,在单桩模型的基础上,建立三组不同的群桩模型,分别研究桩距、桩数、桩径对群桩承载力的影响并对其作用机理进行了分析。 相似文献
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文章通过对南京某电力项目基坑工程钻孔咬合桩在环形基坑中的施工工艺、受力特点、基坑开挖过程中基坑变形、周围土体沉降和临近高层建筑物沉降监测数据分析,总结出咬合桩支护在开挖过程中的土体变形特点,说明该支护方式在深环形基坑临近高层建筑物的情况下,能有效控制土体的位移及沉降,从而保证基坑结构及临近高层建筑物的安全。 相似文献
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文章针对岩土体应力状态对隧道结构力学行为有较大影响,引入了岩土体侧应力参数的概念,并介绍了极限侧应力参数计算公式和原理。运用MIDAS／GTS大型有限元软件对隧道施工过程采用不同的侧应力参数进行数值分析,考察了侧应力参数变化对喷射混凝土应力特征的影响并分析隧道断面随开挖步距前进的位移变化;结果表明,侧应力参数可以作为岩土体稳定状态的计算参数,从而根据计算结果作为隧道支护结构施加时间和形式的参考,以此来指导隧道设计和施工。 相似文献
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文章通过数值分析对多孔小净距隧道施工过程中内力及位移变化规律进行了全过程仿真模拟,从分析结果可以看出,隧道开挖后,围岩变形总体量值较小;自承载能力较高,隧道自稳能力强,初期支护受力较为复杂,但支护结构受力总体较小,基本处于支护安全状态。 相似文献
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该文建立了共同作用三维模型,对上部结构-桩群-地基土相互作用体系进行三维有限元分析,利用面-面接触单元考虑土体与桩基交界面的状态非线性,合理地模拟了桩与桩周土间复杂的相互作用,分析桩基础的沉降性状。 相似文献
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坡脚处基坑开挖会降低边坡的稳定性。文章以某船闸边坡工程为例,采用有限元软件Midas/GTS建立计算模型,对坡脚处基坑开挖边坡稳定性进行数值分析,并采取了削坡这种边坡治理措施,将施工过程中土体变形的监测数据与数值模拟结果比较,探讨数值模拟分析的可行性以及削坡对提高坡脚处基坑开挖边坡稳定性的合理性。 相似文献
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文章分析了中江塔邻近隧道基坑加固勘察资料中的静力触探和物探成果,得出受塔基及塔身荷载的长期作用,塔基础影响范围内的地基土已得到一定程度的固结,地基土的承载能力得到了显著的提高,其电阻率更接近于塔基础材料;通过ABAQUS软件建模分析浅基础和木桩基础沉降,推测中江塔之所以历经51年才建成,是在等地基土固结至满足沉降要求;最后从文物保护角度分析研究了邻近隧道基坑的围护方案。 相似文献
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一般认为,基坑开挖要具备以下的必要条件：首先保持基坑干燥状态,创造有利于施工的环境;其次是确保边坡稳定,做到安全施工,如果忽视这些必要条件,其后果是严重的。有的基坑积水或土质稀软,工人难以立足,无法施工;有的出现“流砂现象”导致边坡塌方,地质破坏;有的内部基坑土体发生较大的位移,影响邻近建筑物的安全。之所以会出现这些异常情况,都是由地下水引起的。所以,在基坑施工中应对地下水的处理给予应有的重视。 相似文献
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南水北调中线工程上的大量交叉建筑物存在桩土非协调变形等工程危害，影响渠道的防渗效果。利用应变电测技术测量模型试验中桩体的受力状态，以此研究桩与渠坡土体的相互作用机理，取得良好的研究效果。 相似文献
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文章研究的工程厂址由于大气环境恶劣,故工程主厂房屋架采用钢管替代传统的双角钢、H型钢;对比分析了钢管主材与其他型材相比的优缺点,使用Midas、Sts计算软件建立了管桁架计算模型,得出了桁架的内力和位移;详细介绍了管桁架相贯节点的特点,并选用了实用美观的相贯节点加强做法,对比分析了钢桁架的经济性优势。 相似文献
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针对悬索桥的几何非线性特点,阐述了几何非线性的分析计算方法,研究结果表明,主缆垂度、结构大位移和初始内力引起的非线性对结构内力和线形产生较大的影响,必须充分考虑其影响程度,才能准确把握悬索桥结构的受力状态。 相似文献
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高层建筑嵌固端的选取是结构计算模型中的一个重要假定,对建筑结构周期、位移、内力等关键参数起着重要影响。文章从国家规范要求、工程设计经验等方面对高层建筑嵌固端的选取进行相关探讨。 相似文献
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文章从我国建筑工程中广泛应用的钻孔灌注桩基础的施工过程中存在的问题出发,分析了问题产生的原因及对承载力的影响,并结合具体工程项目,对桩基础桩端桩侧压浆加固的作用原理,施工工艺等进行了探讨,并经工程验证,确定该方法在桩基础加固中具有一定的推广价值。 相似文献
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文章运用PLAXIS 8.1程序采用有限元强度折减法,分析土坡稳定的若干问题,着重讨论参数选用对土坡稳定安全系数的影响。采用有限元强度折减法对各影响参数进行数值模拟,通过一个基本模型,主要分析了坡体土体粘聚力、土体内摩擦角、坡高、坡脚度及坡体重度等参数变化对精度的影响,对实际边坡工程的合理有效设计提供了一些参考依据。 相似文献
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文章依托哈大高速铁路新营口车站路基处理工程,开展了刚柔长短组合桩网复合地基现场试验研究,研究结果表明：路堤填土中＂土拱效应＂的强弱取决于桩体与桩间土体两者差异刚度的大小;褥垫层基础的刚度是桩体与土体差异沉降大小的主要影响因素;该类复合地基中CFG桩桩顶压力平均值是桩间土压力平均值的196倍,且MIP桩有效提高了浅层土体的地基承载力;采取＂刚柔长短组合桩网复合地基＂联合堆载预压法加固深厚软土路基能满足高速铁路运营期间的稳定性要求。 相似文献