首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
《科技风》2020,(17)
本文从铝合金真空钎焊原理机制、工艺参数、零件表面处理、钎焊夹具设计应用及铝合金机箱焊接质量等方面进行阐述,依据生产经验,设计了真空钎焊夹具,总结了某型铝合金机箱真空钎焊工艺,为后续生产提供依据。  相似文献   

2.
《科技风》2021,(4)
本文从3A21材料铝合金真空钎焊机箱缺陷分析入手,通过分析真空钎焊机制、6061和3A21材料特点、钎焊特点、工艺过程等方面,结合生产经验,优化了真空钎焊工艺过程,解决了铝合金机箱焊缝开裂问题,为后续生产提供依据。  相似文献   

3.
铝合金真空钎焊技术在实际应用中有着非常强的适应性,不仅质量轻、密度好、可塑性强,同时所受到的外界影响也比较小,在当今我国工业领域的应用愈加广泛。因此,本文重点对铝合金真空钎焊技术进行简单阐述,采用钎焊方法、材料等分析铝合金真空钎焊技术特点,最后提出铝合金真空钎焊技术的发展方向。  相似文献   

4.
随着我国航空业不断发展,其制造技术也实现了突破,当今铝合金真空钎焊技术在实际应用中的范围愈加广泛。基于此,本文重点探究真空钎焊技术在航空铝合金机箱应用中的优势,进而总结真空钎焊技术的加工工艺要点,旨在提高铝合金机箱的制造质量。  相似文献   

5.
孙柏洲  张淮 《今日科苑》2007,(22):71-71
真空钎焊技术从四十年代开始至今,已成为一种极有发展前途的焊接技术。最早出现在电子工业上钎焊铜和不锈钢的零件,后来又应用到航空工业、原子能工业。现在,被广泛应用于空气分离设备、石油化工设备、工程机械、车、船和家电等工业部门的板翅式换热器和冷却器中。由于真空钎焊技术具有无可比拟的优点,所以在世界工业发达国家得到迅速的发展和广泛的应用。本文综述了真空钎焊技术的特点和在国内外航空发动机、空气分离设备、工程机械、车船和石油化工等领域的广泛应用。  相似文献   

6.
许正航 《科技风》2014,(14):57-57
汽车的铝合金变速箱壳体较其他的零件而言尺寸大,而且形状比较复杂,如果采用压铸的办法进行生产存在一定的困难,因此当前的多数汽车铝合金变速箱壳体生产企业采用一种铸造的仿真模拟软件,对变速箱壳体的相关零件进行压铸过程仿真,这种软件可以很准确的判断出该零件在生产过程中容易出现缺陷的位置,文中使用此软件结合成产试压铸件,共同分析零件的缺陷类型以及出现的原因,并对内浇道的设计方案进行优化改进,同时增加工艺性过桥等相关措施,有效的减少了零件的缺陷,切实提高了汽车铝合金变速箱壳体的压铸品质。  相似文献   

7.
《科技风》2021,(3)
本文对提升厚板类铝合金真空钎焊焊接接头致密性的方法进行了研究总结。通过研究焊接表面纹路的方向和深度、工装夹具夹紧点和夹紧力及焊件放置方式、焊件中心位置受热均匀化三个方面,得出以下结论:焊接表面纹路越短、钎料流动越好,厚度为100μm的焊料,纹路深度为30~50μm时焊接质量最好;厚度为10~20mm的焊件,工装夹具夹紧点选取间隔3~5cm,夹紧力0.6~0.8N·m,焊件焊接面水平放置时,钎焊过程中焊件变形小,焊接质量高;焊件中心位置钻孔能有效改善厚板零件钎料难熔化、焊接质量差的问题。采用控制焊接表面纹路长度和深度、调整工装夹具夹紧点和夹紧力、选择合适放置方式、对焊件中心位置钻孔的方法,可以使真空钎焊后焊接接头抗拉强度提升一倍。  相似文献   

8.
《科技风》2017,(7)
随着对飞机性能要求的不断提高,复合材料零件将更加广泛的应用于飞机的各个结构中。已经迅速发展为继铝合金、钛合金之后的又一航空结构材料。但是复合材料零件固然有很多优点,但是,复合材料零件的缺陷修补一直是制约复合材料零件发展的制约条件之一。本文对复合材料零件在实际使用过程中常见的缺陷进行了分类分析,对修补方法进行了初步的研究,为其制定合适的修补方法,减少浪费,降低复合材料应用成本。  相似文献   

9.
铝及铝合金材料密度低,强度高,热电导率高,耐腐蚀能力强,具有良好的物理特性和力学性能,因而广泛应用于工业产品的焊接结构上。长期以来,由于焊接方法及焊接工艺参数的选取不当,造成铝合金零件焊接后因应力过于集中产生严重变形,或因为焊缝气孔、夹渣、未焊透等缺陷,导致焊缝金属裂纹或材质疏松,严重影响了产品质量及性能。本文着重介绍了铝及铝合金金属零件焊接时的焊接难点及其焊接工艺步骤。  相似文献   

10.
本项目是大型双水内冷发电机的关键问题之一,连接转子线圈的引水管采用两种结构和三种不同的钎焊工艺即:手工火焰钎焊,感应钎焊和真空钎焊。对于L型和U型两种结构和三种钎焊工艺焊接而成的引水管接头的结构试样分别进行疲劳试验。由疲劳试验结果,L型拐脚采用“手工钎焊+钎接”的最佳;U型拐脚以采用中频感应钎焊的较好,与真空钎焊的相仿。转子引水管接头L型和U型和各优选一种钎焊工艺进行疲劳可靠性试验。L型拐脚已应用在300MW双水内冷发电机中,U型结构将来可能应用。  相似文献   

11.
周广 《科技通报》2014,(5):133-136
车床在对零件进行切削加工时,零件全程都处于高速旋转运动中。由于存在零件塑性变形现象和刀具积屑瘤现象,使得零件在加工过程中容易出现缺陷部位,造成零件质量下降,因此需要及时检出零件缺陷部位并调整机床,避免缺陷部位进一步扩大。传统的检测方法误差大,不能对零件缺陷部位进行准确定位,降低了对零件加工过程检测的准确性。为此,提出一种基于辅助视觉的零件加工过程检测方法。对加工过程中零件缺陷部位的辅助视觉图像出现同现的频率进行统计,计算缺陷部位图像在所有图像中的同现度,通过计算得到对应图像的权重,实现缺陷部位关键帧图像定位,利用缺陷图像中心点的位置建立数学模型,实现对零件缺陷部位的检测。实验结果表明,利用辅助视觉算法在零件加工过程中能够快速准确的对零件的缺陷部位进行检测。  相似文献   

12.
在现代工业制造业中铝合金材料被广泛应用,但是就目前我国工作制造业的情况来看,我国在对零件加工技术方面上还存在着明显的不足,再对铝合金材料进行加工的过程中因技术水平不够导致零件在加工的过程中出现变形的现象,在我国的工业制造业中是一种常见现象。因此,为了提高我国工业制造业在铝合金材料加工中的效果,在进行铝合金材料实践操作的过程中,我们要注意在加工的过程中使用切削液对零件进行冷却。本文针对铝合金材料在加工中导致变形的解决办法展开讨论。  相似文献   

13.
铝合金在实际加工过程中存在易变型的问题,特别是加工余量大,可装夹面较小的情况下,本文通过对某军品中单位用量较大的铝合金零件进行分析,详细介绍了零件加工工艺流程的制定,包括零件的加工方法,加工中遇到的问题及如何解决问题,最后成功制定出合理工艺流程,保证质量的同时也提高了生产效率。  相似文献   

14.
提出一种新的基于机器视觉的零件表面的缺陷检测算法。根据零件缺陷特点,系统采用二值化、中值滤波、形态学处理等方法对获取的图像进行处理。搭建了包括图像处理模块、上位机、图像采集部分的零件表面的缺陷检测平台。实验仿真结果显示,该算法能够准确识别零件表面缺陷,并具有较高识别率和鲁棒性。  相似文献   

15.
秦志云 《大众科技》2010,(6):156-156
介绍了用电子束焊焊接汽车空调压缩机铝合金活塞部件的工艺方法,就焊接过程中存在的问题进行了分析。焊后零件通过拉伸、气密、金相等试验分析,电子束焊接工艺有利于提高铝合金活塞焊缝质量。  相似文献   

16.
<正>目前,为提高发动机性能,有效的途径就是提高涡轮前温度。提高涡轮前温度一般通过两种途径来实现,一是提高材料自身的耐热温度,二是对涡轮叶片进行更加有效地冷却来提高其耐高温的能力,从而来保证涡轮工作能够安全和可靠。高性能涡轮导向叶片一般为精密铸造成型的,然后通过真空钎焊工艺将其他附属零件与叶片进行焊接组合,形成满足结构功能要求的组合件。在铸造和焊接的制造过程中,  相似文献   

17.
针对铸钢件在机械加工后客易出现铸造砂眼、缩松等表面缺陷,根椐铸钢件的焊接性能特点,采用钎焊工艺进行焊补.本文通过分析铸钢件的钎焊性,通过试验优化,研究开发适于铸钢件焊补的钎料.  相似文献   

18.
文章首先对铝合金冷轧板带孔洞缺陷及其成因进行简要分析,在此基础上对铝合金冷轧板带孔洞缺陷的有效预防策略进行论述。期望通过本文的研究能够对铝合金冷轧板带整体质量的提升有所帮助。  相似文献   

19.
在汽车工业中,铝合金材料的已经成为目前汽车制造的常用材料。铝合金材料可以用来减轻汽车重量,实现汽车轻量化。汽车发动机的缸体缸盖是汽车所有零件中最重的,而且最重要,结构也很复杂。主要研究了汽车铝合金缸体缸盖铸造工艺现状,并对未来进行了展望。  相似文献   

20.
钱云琪  胡月妹 《科技通报》1997,13(6):405-409
简述了用于高速电气化铁路接触网零件的铝合金的选材原则,介绍了如何通过控制合金成分、调整工艺来提高零件的断裂韧性和减少应力腐蚀开裂倾向.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号