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随着技术的进步,汽车正向电子化方向发展。尤其是计算机、网络技术的发展为汽车电子化带来了根本性的变革。凶此,当代汽车的维修不仅仅是单纯的机械维修,还是机械与电子为一体的维修。电子控制元件的维修比较抽象,在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,我们使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU）进行检测,并根据ECU存储的故障代码进行检修,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位,会给维修工作带来很大的方便。 相似文献
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张志勇 《职业技术教育研究》2005,(5):22-22
经过学校多方努力组建了汽车发动机构造与维修、底盘构造与维修、电气设备构造与维修、电控发动机、制动变速器、板金与涂装实验室、汽车检测实验室、汽车综合训练实验室等9个专业实训室，以解放、东风、桑塔纳三大国产车型为主体，本田与丰田为辅，为实施模块式一体化教学提供了物质条件。 相似文献
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随着近年来国家对职业教育发展的大力支持以及地方教育对职业教育的重视,梧州的职业教育得到了蓬勃的发展。随着梧州市经济的不断发展,梧州市的汽车保有量逐年增加,梧州市汽车维修行业得到了良好的发展,汽车维修企业逐年增多,汽车维修厂、汽车销售店、汽车零配件销售店等汽车服务厂家、企业对汽车维修专业人员的需求也逐年增多,梧州市中职学校的汽车运用与维修专业也应运成为热门专业,随着梧州市中职学校对汽修专业实训设备资金投入不断加大,《汽车电控发动机》被各中职学校列为汽修专业中的专业技术核心课程。 相似文献
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培养汽车维修高技能人才教学模式的探讨 总被引：4，自引：0，他引：4
随着我国汽车工业的进步，汽车新技术的发展，电喷发动机、电控自动变速器等电控装备的维修已成为汽车维修行业的重点和难点。2003年，国家开始实施制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程，汽车运用与维修专业被教育部等六部门列为优先确定的四个紧缺专业之一。需要指出的是，我国汽车行业紧缺的不是一般的技术工人，而是能够正确而快速地诊断排除日趋电子化、智能化的电控汽车故障的高技能技术人才。电喷发动机、电控自动变速器涉及较复杂的机械技术、电子技术、计算机控制技术和液压技术，相关的知识多、技术要求高、实用性强，各职业院校汽车运用与维修专业（或相近专业）应将汽车电控技术的学习内容集中在电喷发动机、电控自动变速器这两项核心技术上，作为培养学生维修专业技能的核心。 相似文献
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高丽洁 《长江工程职业技术学院学报》2015,(1):64-65
学习情境是典型工作任务所包含的职业信息在教学过程中的体现,是培养学生综合职业能力的关键环节。基于汽车机电维修岗位的工作过程,开发汽车发动机电控系统检修课程,结合职业资格标准,设计出符合学生职业成长规律的学习情境。 相似文献
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汽车制造业充分反映了一个国家机械工业的发展程序,体现了机械制造自动化的领先技术。随着机械制造自动化的发展,带有中央电子控制系统的燃油喷射发动机已得到了广泛的应用．从而使汽车的动力性、可控制性、燃油经济性和安全环保性等性能更加优异。但这种发动机结构更加复杂,给维修工作带来了极大的不便．对维修人员的技术要求也更高,因此在电控发动机诊断中,故障码的正确分析更显得尤为重要。为了方便发动机的检修及故障诊断．我把自己多年来通过学习和实践对电控发动机故障码解码的误区和对故障码的认识及理解小结于此,以抛砖引玉。 相似文献
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曹红兵 《中国职业技术教育》2006,(6):56-57
随着我国汽车工业的进步和进口汽车的增多。电喷发动机、电控自动变速器等电控装备的维修已成为汽车维修行业的重点和难点。2003年．国家开始实施制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程，汽车运用与维修专业被教育部等六邮门列为优先确定的四个紧缺专业之一。需要指出的是。我国汽车维修行业紧缺的不是一般的技术工人。而是能够正确而快速地诊断排除日趋电子化、智能化的电控汽车故障的高技能技术人才。电喷发动机、电控自动变速器涉及较复杂的机械技术、电子技术、计算机控制技术和液压技术，相关的知识多、技术要求高、实用性强。各职业院校汽车运用与维修专业（或相近专业）应将汽车电控技术的学习内容集中在电喷发动机、 相似文献
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李丽云 《淮北职业技术学院学报》2015,(3)
本文对高职汽车检测与维修技术专业中《汽车电器与电子系统检修》课程应用项目化教学的过程进行了阐述和总结,主要包括该课程中项目化教学的项目构建及项目实施前后的对比,项目构建主要采用以汽车维修企业中汽车电器部分相似的真实项目,而在项目实施中按照汽车修理企业的流程：客户报修—采集信息—拟定计划—检修排故—检查质量—跟踪回访来进行的。因此该课程项目实施的过程中以项目促学习,从而培养学生的解决实际问题的能力。 相似文献
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在我国汽车工业的迅猛发展,急需大批高素质汽车检测与维修人员的背景下,为培养出合格的应用型技术人才,浙江经济职业技术学院对汽车类专业发动机电控技术课程进行了基于能力本位的课程改革。制订了“能力本位”的“课程能力标准”和“课程教学实施方案”,开发了实训教材,研发了实践教学设备,通过校企合作进行专业人才培养模式的创新与改革。 相似文献
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在五年制高职“汽车检测与维修”专业的试办过程中,我们根据该专业的培养目标,编写了《机械工程学》课程的讲义。讲义将原“汽车制造与维修”专业教学计划中的《机械工程材料与金属热加工基础》、《金属切削原理与刀具》,《机床夹具设计》、《金属切削机床》等课程内容进行综合,打破了原来的学科体系。讲义编印后,已在两个班中开始使用。现就编写与试用过程中的实践,谈些体会。 一、专业培养目标决定课程的教学要求 汽车检测与维修专业是培养从事一般汽车、电控汽车、豪华客车检测、维修与调试工作,能操作检测维修设备并对其进行维护保养的高级技术人才。该专业的岗位群为: 1.在汽车维修企业里,能从事一般汽车。电控汽车、豪华客车的故障诊断与维修; 2.从事汽车配件制造、检验与营销; 3.担任汽车检测设备的操作、维护与管理。 相似文献
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曹红兵 《中国职业技术教育》2006,(6)
随着我国汽车工业的进步和进口汽车的增多,电喷发动机、电控自动变速器等电控装备的维修已成为汽车维修行业的重点和难点。2003年,国家开始实施制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程,汽车运用与维修专业被教育部等六部门列为优先确定的四个紧缺专业之一。需要指出的是,我国汽车维修行业紧缺的不是一般的技术工人,而是能够正确而快速地诊断排除日趋电子化、智能化的电控汽车故障的高技能技术人才。电喷发动机、电控自动变速器涉及较复杂的机械技术、电子技术、计算机控制技术和液压技术,相关的知识多、技术要求高、实用性强,各职业… 相似文献
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随着我国汽车技术的进步、进口汽车的增多,电喷发动机、电控自动变速器等电控装备的维修已成为汽车维修行业的重点和难点。我国汽车行业紧缺的不是一般的技术工人,而是能够正确而快速地诊断排除日趋电子化、智能化的电控汽车故障的高技能人才。我院采用新的汽车电控技术教学方法．为学生就业打下了坚实的基础。 相似文献
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基于汽车电控专业修理实验室,运用技能牵引式教学模式,对汽车维修技工电工班汽车电子控制系统课程进行科学的教学设计,提高培训质量,缩短培训时间。1课程基本情况汽车电子控制系统属于一门交叉学科课程,是集动力工程、车辆工程、计算机工程、自动化工程于一体的工程应用性技术课程[1],将应用到发动机构造、发动机修理、内燃机学、汽车电子、微机原理、传感器技术和自动控制等课程技术知识。该课程集理论性和工程实践性于一体,应用性与广泛性也同时存在;既是挑战,也是机遇。汽车电子控制系统 相似文献
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教材的开发是职业教育改革的重要内容,以职业岗位能力要求为切入点,通过对汽车电控发动机系统检修的常见维修案例分析,积极探索集教育资源、教改理念、教学方法和中职学生学习能力于一身的理实一体化教材编写实践。 相似文献
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大客车电脑控制系统故障常常引起汽车出现运行不稳定等故障,对汽车ECU电控系统的修复,可大幅降低维修成本,节省社会资源。本文针对ECU常见故障,分析了故障机理,探讨了故障诊断方法,提出了检修要点。 相似文献
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文章通过对汽车维修企业人才需求现状及毕业生跟踪调查,运用国内外现有的教学模式和教学方法,根据高职高专学生的特点和企业需求,从教学目标、教学内容、教学模式、教学方法等方面,对《汽车车身电控技术》课程进行了情景式教学改革与实践,取得了良好的教学效果,其探索性的课程改革实践对培养高端技能型人才有一定的借鉴意义。 相似文献