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突发事件的不可预测性和随机性对公共安全提出了巨大的挑战,尤其对于突发事件下城市应急交通的疏散提出了更高的要求。为了寻求最佳的应急交通疏散路径,主要讨论了在已知停车场现存车数、车站疏散人数以及避难所容量的相关数据的基础上,如何把该问题转化成最小费用最大流的网络模型了方法,并用实例进行了验证,旨在为应急交通组织提供科学决策的依据。 相似文献
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城市轨道交通地震应急管理系统是提升城市轨道交通突发事件的应急响应和应急处置能力,保障乘客出行安全、紧急疏散避险的重要手段。针对目前城市轨道交通应急管理系统的现状,文中概述了城市轨道交通地震面临的难点,以及笔者在研究工作中得到的启示,就完善现有地震应急管理系统提出几点建议。 相似文献
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大型体育赛事往往积聚大量的人流与车辆,在赛事举办的周期内,存在着应急疏散问题。作者尝试应用地理信息系统技术（GIS）,设计了面向大运会应急管理的疏散模型,该模型具有不同的层次结构和功能,能够满足危险区域分析与疏散分析等应用需求。以深圳市即将举办的世界大学生运动会场馆设计图和城市电子地图为基础数据,借助GIS的空间分析模块,设计了面向人流与车辆调度疏散的预案库。研究结果表明,该模型能够通过可视化手段模拟和展示应急状态下的人流与车辆疏散最优疏散策略,可为大运会这样的大型赛事应急管理提供可靠的服务。 相似文献
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当前应急物资分配方法对模糊条件下境外应急物资进行分配时,分配所用的时间较长,花费的成本较高。为此,引入合作博弈理论,从而有效降低成本,提出了模糊条件下境外应急物资自适应分配方法。分析了境外应急物资分配过程中的响应时间和应急成本,在合作博弈的基础上将最小化响应时间和应急成本作为优化目标,构建境外应急物资分配模型。通过矢量投影与理想点法对构建的境外应急物资分配模型进行求解,获得应急物资分配的最佳方案,实现模糊条件下境外应急物资的自适应分配。实验结果表明,采用本文方法对境外应急物资进行分配时,分配所用的时间较短,花费的成本较低,适合推广使用。 相似文献
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针对地震、飓风等自然或者人为灾害条件下大规模路网疏散的交通管理问题进行了研究。在考虑逆向通行的情形下,建立应急疏散路线的规划模型,并得出基于广度优先搜索的遗传算法。在研究中将该模型应用于秦山核电站,并对其疏散效果进行综合分析。 相似文献
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在特大地震灾害等突发事件救援力量和资源应急智能调度中,需要构建调度网络,应急调度网络的耦合态势的优化设计,对提高调度网络的活力和效率至关重要。提出一种基于云模糊循环堆栈的应急调度耦合态势优化模型,基于基本交汇点疏散特征与可控疏散网络的构建原则,构建网络模型,网络配置中涵盖了紧急疏散的规划和政策制定、路径选择、救灾物资发放和资源的合理配置、以及灾后重建等。设立工作区、装备区、指挥部等,进行正确的区域、场所的划分和设定。对突发事件应急调度网络的能量节点进行模糊循环堆栈控制设计,得到救援力量最优配置,增强突发事件应急调度网络系统的稳定性,实现对网模型的耦合态势优化控制。仿真结果表明,该模型能有效提高应急救援的吞吐性能,突发事件的应急救援和资源调度的响应时间缩短,性能提高。 相似文献
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基于物联网的应急疏散信息平台构建研究 总被引：1，自引：0，他引：1
应急疏散信息平台是应急疏散系统建设中的关键。本文立足于应急疏散信息管理的现状,通过物联网与应急疏散信息问题关联分析,提出基于物联网的应急疏散信息平台的基本架构,并阐释了信息平台的构建策略。 相似文献
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[目的/意义]研究面向城市应急管理的情报能力建设问题，既是大数据时代城市应急管理变革的基本要求，也是实现城市智慧应急的重要途径，能够推动应急管理情报支持的理论创新与实践应用。[方法/过程]立足情报能力与城市应急管理之间的逻辑关系，阐释城市应急管理情报能力的内涵，从多维视域探讨城市应急管理情报能力建设的主要内容，分析新时代城市应急管理情报能力建设的发展机遇。[结果/结论]情报能力建设是城市应急管理的关键支撑。城市应急管理情报能力建设涉及情报资源、情报人员、情报管理、情报技术、情报实战等多方面的内容。目前，应抓住新型智慧城市建设与情报治理创新两个方向的发展机遇，支持城市应急管理情报能力的综合提升。 相似文献
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分析当前城市地铁突发事件应急管理面临的形势、地铁突发事件研究的基本现状以及地铁突发事件的类型,着重阐述分析地铁突发事件的九大特点,以提高应对城市地铁突发事件应急管理的针对性、科学性和整体绩效。 相似文献
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基于电子政务的城际应急管理协同机制研究 总被引：1，自引：0，他引：1
在分析我国应急管理中协同合作的现状和存在问题的基础上,以都市圈为应急主体,以重大危险源为研究对象,以电子政务网络为支撑,以信息协同为根本目的,构建城际应急管理信息系统、中心城市应急指挥模式、应急信息标准化三方面内容一体化的城际应急管理协同机制,保证了应急信息的实时性、共享性以及指挥调度的有效性,实现了跨城市、跨部门的协同合作,为城际应急管理工作的高效运作提供了参考。 相似文献
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应急物流中心是非常规突发事件下实现物资有效调度与配送的关键节点。首先分析和总结了应急网络的概念和拓扑结构、特征以及规划,然后通过探讨应急物流中心的分类、功能以及建立的原则,重点对建设应急物流中心的策略问题进行了研究,为当前非常规突发事件下应急物流中心的建设和绩效评价提供了重要依据。 相似文献
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论我国城市政府危机管理模式的创新 总被引：8，自引：0，他引：8
我国传统的城市危机管理模式是分兵把口和突击式的群众运动,这种模式已经不能适应庞大的城市规模和城市的快速发展之趋势,与生态—经济—技术复合系统的城市危机发生特点也不适应,效率较低。因此,建立城市系统危机管理模式势在必行。提出了适应“四个整合”的危机管理组织构架,并描述了该构架的内部结构和功能。 相似文献
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城市应急救援系统中物流时效性研究 总被引：2，自引：0，他引：2
在城市应急救援系统中,物流承担着保障救援物资供应的重要使命。从时效性角度对救援过程中应急物流进行研究,将成本分析法创新性地应用到应急物流的时效性研究中,提出了流程增值率和减损率的计算方法。将协同的思想应用到应急物流领域中,更深层次地探讨了应急物流时效性的实现策略。为应急物资救援时效性研究提供了参考。 相似文献
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以2010-2014年CNKI数据库收录的4 926篇国内应急管理研究文献为研究对象,运用文献计量学、内容分析法和CiteSpace可视化软件,对该领域文献分布、研究机构、学科跨度、内容结构和前沿热点等研究现状进行分析。结果表明,近五年国内应急管理研究处于稳定发展阶段,初步形成核心研究机构群,跨学科研究呈现出以公共领域为核心而多元学科领域高度综合化和融合研究的发展态势,研究内容的知识体系结构明显,并挖掘出该领域在"理论基础研究"、"应急管理体系建设"、"突发事件应对"、"应急资源保障"、以及"突发事件信息发布与网络舆情研究"等6个方面的前沿热点。 相似文献
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为提高城轨线路应急能力,快速决策并有效应对突发事件,通过引入反馈机制,基于最小偏差原理求得反馈权重,进而根据主观权重、客观权重和反馈权重推算综合权重,构建改进的TOPSIS模型,结合城轨线路应急能力评价指标体系展开实证研究,并将决策评价结果与以往研究进行比较,验证该模型的合理性和科学性。研究结果表明,改进的TOPSIS模型能够克服传统TOPSIS方法的问题和不足,既可以充分发挥以往决策执行效果在后续决策中的影响作用,且能保证评价方案的排序与决策更符合实际,又能识别影响城市轨道交通应急能力的重要因素,优化后续决策方案,为城轨线路及其他问题的应急能力决策优化提供新思路。 相似文献
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应急情报为政府在突发事件中的应急决策提供了科学、有效的支持。突发事件中的应急情报研究涉及应急管理、信息技术、情报学等多个学科领域,具有多学科交叉的特点。本文系统梳理了我国突发事件中的应急情报研究相关文献,从应急情报理论基础研究（应急情报角色与定位、应急情报过程及其体系、应急情报驱动下的应急决策等）、大数据环境下的应急情报研究、面向各领域突发事件中的应急情报应用研究3方面进行综述。研究表明,该领域还存在基础概念有待厘清、缺乏宏观层次的整体性研究、规范性讨论较多,实证性检验不足等问题。另外,本文还从应急情报与社会计算融合、非常规突发事件的应急情报研究、总体国家安全观视角下的应急情报研究等方面对该领域未来的研究进行了展望。 相似文献