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相似文献
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1.
我国的公路桥梁在近年来建设的数量逐渐增多,为了使得桥头跳车的问题可以得到有效的治理,需要采用有机水硬性复合材料(MOH),这一材料主要是由相关的有机结合料以及多种的硬性材料、集料所构成的,具有较高的强度和稳定性,其形状呈现网状,这种材料在应用到桥头跳车处理中,可有效的降低工程量,使得公路桥梁的整体建筑成本相应的降低,从而有利于推动公路桥梁工程的建设和发展。本文就有机水硬性复合材料处治桥头跳车关键技术进行了简要的探究,仅供参考。  相似文献   

2.
当前,我国的公路建设质量和建设规模都在不断的发展和提升,同时在公路桥梁建设和施工的过程中还是容易出现一些问题,桥头跳车就是其中之一,桥头跳车会对车辆的运行的安全产生十分不利的影响,在这样的情况下,人们也逐渐开始使用有机水硬性复合下料对其进行全面的处理,从而也就可以更好的保证公路运行的安全性和可靠性。主要分析了有机水硬性复合材料处治桥头跳车关键技术,以供参考和借鉴。  相似文献   

3.
有机水硬性复合材料也叫做MOH材料,其是由水泥、石灰、高黏改性乳化沥青等材料构成的,本文对有机水硬性复合材料处治桥头跳车的关键技术进行了分析,在应用这种材料时,首先要了解材料的特性,还要对工艺技术进行优化,在与集料结合在一起后,可以形成一种性能优良的新型材料,将其应用在桥梁工程中,可以降低裂缝等质量问题的出现,有效减少了桥头跳车现象的出现。  相似文献   

4.
随着道路工程竣工通车后,效能运输事业的发展,高等级公路建设日益增多,在桥梁结构物两端处行车时出现了一种普遍的病害现象——桥头跳车。桥头跳车问题对高速公路的运营影响很大,它除了显著降低汽车行驶速度外,还影响行车舒适度,加速桥梁、路面以及车辆的损坏,严重的还会造成跳车的成因并有针对性地提出处理措施,对我们的公路建设有着重要的现实意义。  相似文献   

5.
传统道路与桥梁连接处设计与施工的问题以及应对措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
蔡志鹏 《科技风》2012,(10):149
“桥头跳车”一直都是道路与桥梁连接处重要的质量病害,加强路桥连接处的设计与施工有助于消除“桥头跳车”现象.为此,本文初步分析了道路与桥梁连接处设计与施工中存在的问题及应对措施,逐渐完善与健全路桥连接处设计与施工工作,从而防止与消除“桥头跳车”问题,为行人、车辆通行提供舒适的交通  相似文献   

6.
路桥工程中,桥头搭板作为解决桥头跳车问题有效且常用的方法,在道路与桥梁连接处得到了广泛的应用。介绍了桥头搭板在工程中存在的问题,并结合问题分析了相对应的原因,最后归纳总结了近年来专家学者们对桥头搭板的研究进展。以桥头搭板为中心所作的综述,以期为致力于道路与桥梁方向研究的专家学者们提供参考。  相似文献   

7.
道路与桥梁连接段所涉及施工技术内容复杂,两者之间也经常会出现连接不平顺等现实施工技术问题,例如桥头跳车、混凝土断桩以及路桥裂缝等等,其危害性不容小觑。本文就具体探讨了道路与桥梁连接段连接不平顺的具体形成原因及现实危害,并对其关键施工技术进行了解读,提出了道路桥梁连接段施工的技术处理要点。  相似文献   

8.
朱海涛  聂锋征 《今日科苑》2010,(18):110-110
桥梁伸缩缝处跳车问题(尤其是桥头跳车)是目前国内公路较常见的道路病害。本文分析了桥梁伸缩缝施工质量控制措施。  相似文献   

9.
朱海涛  聂锋征 《金秋科苑》2010,(18):110-110
桥梁伸缩缝处跳车问题(尤其是桥头跳车)是目前国内公路较常见的道路病害。本文分析了桥梁伸缩缝施工质量控制措施。  相似文献   

10.
随着道路等级的提高,桥梁等构造物在公路里程中所占比例也越来越大,但由于桥头下沉,路面损坏等病害问题越来越突出,使沥青混凝土路面形成不均匀沉陷、裂缝、开裂、错台,这些病害的存在,改变了原有道路结构的均匀性,使得路面结构中产生应力集中和突变,其结果便出现桥头跳车的现象。  相似文献   

11.
随着我国经济对道路需求的不断增加,我国道路建设行业得到了长足的发展,但是由于传统道路与桥梁连接处设计与施工的问题使得桥头“跳车”现象在我国道路中普遍存在。针对这样的情况,如何利用现代道路设计原理与施工技术,降低和消除桥头“跳车”现象,提高道路行驶安全性与舒适性成为了目前我国道路建设施工企业面临的首要问题。文中就道路与桥梁连接处的设计与施工进行了简要论述。  相似文献   

12.
在路桥施工中,桥头跳车问题是一直难以避免的现象,也是到路桥施工过程中需要仔细处理的问题之一。桥头跳车现象不仅对车辆通行的速度产生影响,同时也会影响行车的舒适度和安全性。其次,车辆在高速行驶时,如果遇到桥头跳车现象,还会对路面及桥梁产生极大的冲击,进而造成破坏,对车辆本身也会造成损坏。笔者将利用京石二通道高速公路工程作为例子,结合多年的施工经验对桥头跳车产生的原因和防治技术措施进行详细的阐述。  相似文献   

13.
方亮 《中国科技纵横》2010,(13):187-187
随着我国经济对道路需求的不断增加,我国道路建设行业得到了长足的发展,但是由于传统道路与桥粱连接处设计与施工的问题使得桥头“跳车”现象在我国道路中普遍存在。针对这样的情况,如何利用现代道路设计原理与施工技术,降低和消除桥头“跳车”现象,提高道路行驶安全性与舒适性成为了目前我国道路建设施工企业面临的首要问题。文中就道路与桥梁连接处的设计与施工进行了简要论避。  相似文献   

14.
刘勇 《今日科苑》2010,(14):60-60
在公路桥梁的病害调查中,桥头跳车是一个普遍存在的问题,其形成的原因很复杂,影响因素也较多,本文从设计、施工和使用角度出发,通过对桥头跳车形成原因进行分析总结,并运用土力学原理和实践经验进行分析和补充,针对性的提出一些防治措施,从根本上减少桥头跳车的产生。  相似文献   

15.
近年来我国高等级公路的发展势头迅猛,但桥头跳车作为一个普遍性的工程问题无法得到有效的解决.笔者结合自己从事道路桥梁设计的经验,对桥头跳车的成因及综合整治措施谈了一些浅薄的看法,抛砖引玉,希各位专家及同仁予以指导.  相似文献   

16.
目前,高速公路桥头跳车是影响高速公路较为常见的一种公路病害,其不仅严重影响了公路行车的舒适度并且给行车带来了较大的安全隐患。目前,引起桥头跳车的主要原因是桥梁与路面之间的伸缩不均匀以及路桥之间沉降的不均匀。本文通过分析高速公路桥头跳车的成因及其危害,提出了一些解决高速公路桥头跳车的处理方法,避免出现公路桥头跳车现象,从而确保公路行车安全,减少车辆的颠簸和机械事故。  相似文献   

17.
张盈 《中国科技纵横》2010,(16):244-244
随着经济的快速发展,我国公路和城市道路的里程数也逐渐增多。但从目前已投入使用的公路营运情况来看,存在一些不尽人意之处,尤其是在这些构造物台背回填处普遍存在“桥头跳车”的现象。为防治公路桥头跳车,国内外道路工作者开展了一系列较有成效的研究,取得了一定的成果。但是由于导致桥头跳车发生的因素十分复杂,控制措施难以掌握,因此目前这一问题并未从根本上在建设初期予以解决。文章首先对公路与城市道路桥头跳车的成因进行梳理,探索相应的防治措施。  相似文献   

18.
伴随着我国经济的快速发展,我国的道路桥梁施工迎来了新的发展契机,道路桥梁工程的施工数量不断增加。但在当前的道路桥梁施工中,经常会出现一些施工质量问题,这些问题对道路桥梁的正常使用具有非常大的影响,严重的甚至会造成桥头跳车问题的发生,给人们的交通安全埋下巨大的安全隐患。为了能够更好地解决这一问题,需要对当前的道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行分析,并结合当前的施工技术特点选择合适的施工方案。  相似文献   

19.
近年来发现,公路养护管理中桥头跳车问题较为突出。公路桥头跳车是指公路桥头连接处出现了沉降高差达1cm以上的台阶,从而使已经行驶的车辆产生明显的颠簸不适的现象。桥头跳车直接影响了行车的安全与舒适度,车辆经过台阶时,不得不降低车速,对道路的使用功能和通行能力有很大的影响,在一定程度上加速了桥梁及路面的破坏,严重跳车可能会导致翻车、追尾等危害的发生。  相似文献   

20.
浅谈泡沫轻质土在桥头软基处理的运用   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,我国公路桥梁建设不断蓬勃发展,珠三角地区交通建设亦紧锣密鼓地展开.珠三角地区河涌密集,软土地基分布广泛,桥头路基沉降引起的桥头跳车成了普遍性的公路工程病害.针对桥头跳车问题,国内已进行了很多研究并形成的许多常用的处理方法,但仍然不能达到很理想的效果.近年来,作为新技术的泡沫轻质土技术逐渐应用于土木工程各领域的建设中,而引入泡沫轻质土进行桥头路基处理,成了缓解桥头跳车现象的一个新方向,本文拟对此进行一些有益的探讨.  相似文献   

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