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寒冷地区的水泥砼路面在冰雪冻融作用下,往往过早地断裂和破坏,远远达不到设计指标的使用年限。据专家分析,缩短寒冷地区公路服务年限(从通车到大修的时间)的最主要原因是路基冻胀和路面的冻融破坏。近年来随着生活水平的提高,公用及民用汽车的大增,为保冬季公路行车安全,防止冰雪致滑,公路管理部门要在路上撒盐除冰雪。由于盐的冰点低,浸蚀性强,盐冻剥蚀破坏较之常规冻融严酷得多,仅一两个冬天就可使路面层破坏。 相似文献
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水泥混凝土路面的盐冻侵蚀及其预防 总被引：1，自引：0，他引：1
盐冻破坏是最严酷的冻融破坏,会引起混凝土路面的严重剥蚀,造成混凝土路面的过早破坏,造成很大的经济损失。本文分析了水泥混凝土路面盐冻破坏的特征、机理、影响因素,并提出了防治措施。 相似文献
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在我国的寒冷地区,有着明显的气候环境和施工特点。冬季气候寒冷,冰雪覆盖,地面冻层深达0.8~1.5m以上。由于该地区特殊和恶劣的自然条件,以及较短的施工时间所造成的工期压力,反映在不同等级的公路上,主要表现在公路路基方面：冻胀与翻浆,软土地基处理,高填方路基下沉等,这些不能不引起各方的极大关注,并需要立即采取有效措施加以解决。 相似文献
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东北地区特别是黑龙江是我国的高寒地区,有着明显的气候环境和施工特点。冬季气候寒冷,冰雪覆盖,地面冻层深达0.8-1.5m以上。三至四月份进入春融期,地面开始解冻,翻浆严重;进入六月份,季节融化层才全面解冻;七至八月盛夏进入雨季,雨量充沛,连绵不断。明显特征是“春季翻浆,夏季水毁,冬季雪阻”。由于该地区特殊和恶劣的自然条件,以及较短的施工时间所造成的工期压力,反映在不同等级的公路上以及心理上。表现在公路路基方面;冻胀与翻浆,软土地基处理,高填方路基下沉等方面,不能不引起极大的关注和有效的解决。一、常见质量通病的分析 1、路基的冻胀和翻浆。冻胀与翻浆是我国北方地区路基病害的显著特征,也是北方地区公路常见病。据调查了解黑龙江省内数条公路都显现出不同程度的水泥混凝土路面的错缝与断板,沥青路面的鼓包与 相似文献
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从气候、公路网络需求、结构和材料、使用性能、与行车能量有关的技术性质、施工和养护、路面使用年限及工作能量对比和效益分析及技术经济比较等几个方面分析了寒冷地区乡村公路工程路面结构. 相似文献
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沥青路面是我国公路路面中较为常见的一种,本文主要研究了沥青公路路面常见的几种破坏类型,并就如何控制施工质量的技术要点提出了一些建议和看法,希望本文能够为广大同行在进行公路沥青路面施工时起到一定的参考作用,以确保沥青路面的施工质量,延长公路的使用年限。 相似文献
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冻胀与盐胀对混凝土、建筑物、公路等工程的破坏,在寒冷地区较为普遍存在,文中阐述并分析了造成破坏的原因,提出了建议性的对策措施。 相似文献
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冻胀与盐胀对混凝土、建筑物、公路等工程的破坏,在寒冷地区较为普遍存在,主要阐述并分析了造成破坏的原因,提出了建设性的对策措施. 相似文献
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地处寒冷地区的铁道桥涵、交通部门的混凝土路面、桥梁及市政工程等的混凝土,接触雨水、蒸汽的部分,排水系统及受渗透水作用的部分,由于渗水致使混凝土遭受冻融破坏而发生表皮剥落、空鼓等现象。 相似文献
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在我国的高寒地区，有着明显的气候环境和施工特点。冬季气候寒冷，冰雪覆盖，地面冻层深达0．8-1．5m以上。三至四月份进人春融期，地面开始解冻，翻浆严重；进人六月份，季节融化层才全面解冻；七至八月盛夏进人雨季，雨量充沛，连绵不断。明显特征是“春季翻浆，夏季水毁，冬季雪阻”。由于该地区特殊和恶劣的自然条件。以及较短的施工时间所造成的工期压力，反映在不同等级的公路上以及心理上。 相似文献
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《科学中国人》2015,(21)
改革开放以来,我国建筑行业经历了发展的黄金时期,新材料、新技术被不断引用到生产实际中,在施工质量以及施工效率上都有了极大的提升,但相对于国外发达国家而言,我国在混凝土施工技术上的研究时间相关较短,在实际施工中还存在着这样那样的问题,特别是在混凝土冻融方面上仍有许多问题没有解决,这主要是由于我国幅员辽阔,多数地区地处严寒地带,混凝土路面经常要受到严寒环境侵蚀。本文作者结合自身多年的实践经验,详细介绍了盐冻破坏现场与实验室研究的研究成果,分析了混凝土冻融破坏的表现形式,并对控制因素、机理、防治措施和解决方面进行了仔细介绍,希望为我国混凝土建筑行业的发展提供一定的导向作用。 相似文献
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浅谈公路施工工程的质量控制 总被引：1，自引：0，他引：1
影响道路路基与路面施工质量的因素很多,由于设计、施工等原因造成的公路路基路面破坏不仅对社会、交通造成了较大的影响,也在经济上造成了很大的损失。因此,公路路基路面的破坏问题引起了广泛的关注。在文中深入分析了公路路面破坏和路基病害的特征及成因,为以后公路的整治维修提供参考。 相似文献
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本文通过研究除冰盐剥蚀破坏机理、影响因素和防治办法,并针对除冰盐对水泥混凝土路面的物理-化学侵蚀破坏机理提出了防治除冰盐对混凝土破坏的技术措施,对提高新建混凝土公路的使用寿命和减少除冰盐破坏造成的损失起到积极作用。 相似文献
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随着多年冻土地区公路建设的发展,破坏了冻土的热平衡状态,使得路基路面修筑过程中出现的工程问题及使用期的早期破坏现象越发明显,本文在对某公路冻土地区路基路面典型破坏调查的基础上,就上述问题进行深入研究和探索。 相似文献
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针时冬季施工混凝土路面容易冻融破坏的质量问题,根据影响混凝土冻害的各种因素,提出冬季施工混凝土路面的防冻措施,确保混凝土路面质量. 相似文献
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水泥混凝土路面到达其使用年限,或者其他原因破坏需要重建,而道路旧水泥混凝土再生利用技术符合公路建设的可持续发展战略,符合建设节约型社会的要求,值得在公路改建中推广应用. 相似文献
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从除冰雪效果、环境破坏程度、经济价值、耐久性等方面分析讨论目前国际上常用的道路冰雪预防及处理措施的优缺点,对我国寒冷地区的冬季道路养护提出建议,并提出未来道路除冰雪的新方法、新思路。 相似文献
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水泥混凝土路面作为高级路面的重要形式之一,愈来愈得到广泛的应用。下面针对造成寒冷地区公路砼路面出现各种各样的质量问题,谈谈自己的看法,与同行们共同探讨和学习。 相似文献
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针对北方寒冷地区混凝土冻融破坏问题,扼要综述了混凝土抗冻耐久性技术的研究动态,叙述了利用矿物掺合料和复合掺入混合料是改善混凝土抗冻耐久性的有效措施。 相似文献
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我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。早期修建的一些高速公路,在没有达到设计年限的情况下,也开始进行大修。不仅对社会、交通造成了较大的影响,也在经济上造成了很大的损失。因此,高速公路路基路面的损坏问题引起了广泛的关注。分析了早期高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因。 相似文献