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《科学中国人》2017,(23)
当前公共自行车已在国内广大城市获得普及使用,然而在各公共自行车租赁点经常出现"无车可借,无处还车"的尴尬局面,究其原因主要是由于自行车使用中存在分布不均匀,调度不及时造成。当前普遍采用的"人工+调度车"的调度模式不能及时感应自行车的分布不均匀性,对自行车损伤较大等问题。为了克服当前自行车调度的不足,本文提出一种基于用户资源一体化的公共自行车自适应调度模式,其应用互联网技术、GPS定位技术、移动通讯技术等实时进行自行车用户、自行车、调度平台三者之间的信息交互,调度平台将各站点历史数据、实时车辆信息和用户出行需求信息在时间和空间上进行动态结合,通过分析各站点实时需求量,利用经济手段通过奖励机制及时而自动的引导用户将自行车停放到合适的地点,从而实现自行车的自适应调度。 相似文献
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国家层面大力倡导"绿色环保、低碳出行"理念,全国许多城市开始建设便民公共自行车项目,一方面方便老百姓骑自行车出行,一方面促进低碳节能减排、保护环境。结合铜陵市便民自行车公共服务系统建设实际,探讨了便民公共自行车项目建设情况、便民公共自行车项目运营情况、存在的问题及下一步的建议。 相似文献
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《中国科技信息》2018,(21)
在互联网的创新大背景和其连接交通工具的出行模式越来越普遍的情况下,智能交通引擎、交通大脑将出行方式引向共享、智能的方向发展。网约车——移动互联网时代信息传输和传统载客能力融合产生的新型交通工具,一定程度上影响了当代人的出行选择。本技术针对北京市市民进行了关于网约车使用情况的问卷调查,将可能影响其使用情况的变量进行描述性统计分析并建立多分类logistic回归模型,得到影响北京市市民选择网约车出行方式的主要影响因素,即身边者使用频率、出行次数、出行距离、对网约车舒适度/便捷性的满意程度、对网约车出行安全性的满意度。这对未来网约车市场健康、规范发展,对北京市交通运输系统的建设具有深远意义。 相似文献
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《科技风》2015,(21)
公共自行车是一种创新的公共交通方式,公共自行车在国内已经引起了重视,并且得到了快速的发展。国内外对于公共自行车的研究主要在于租赁点布局,但是对于公共自行车运营、调度问题研究较少。现阶段,国内几大城市存在公共自行车车辆调度难题,文章对于这几个城市车辆调度现状及问题进行深入分析。国外对于公共自行车的研究起源较早,开始集中于公共自行车系统规划、运营以及自行车使用特征调查分析,现阶段已经逐渐转移到调度问题上,国内对于公共自行车调度研究处于起始阶段,规模较小,调配算法研究目前还不是很深入。本文在对国内外对于公共自行车调度研究存在缺陷,进行总结,同时提出创新的调度优化方法。 相似文献
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《大科技．科学之谜》2015,(10)
<正>现在走在路上,你有没有感觉路上的车越来越多,到处都堵车?不仅出行堵得慌,找停车位时也很烦恼,不仅难找还很费钱,这个时候恨不得把车叠起来装在口袋里。不过现在可折叠的自行车是有,可折叠的汽车却没有人见过。最近,日本的发明家发明了一款名为Walk Car的超级迷你型"电动汽车"。它由铝制成,只有笔记本电脑大小,2~3千克重,由锂电池提供动能。这是人坐的汽车吗?当然不是,是人站的"汽车"。其 相似文献