共查询到20条相似文献，搜索用时 21 毫秒
1.
2.
根据法治国家的基本要求,政府的收费必须依法进行,而且政府取得财政收入的主要方式和途径是税收.文章阐述了行政收费的内涵及其法律控制方法,分析了我国行政收费存在的现实问题,提出了行政收费法的立法原则与框架等建议. 相似文献
3.
文章从不停车收费系统的构成、工作过程及优点入手,进而分析国内外不停车收费系统的应用现状,并提出不停车收费系统的关键技术,最后指出了不停车收费系统仍存在的一些问题,以供参考. 相似文献
4.
独立学院是依托现有普通高校,引进社会资金投资,以新的机制创办的一种新型办学形式.独立学院既不属于公办院校,也不完全等同于民办(私立)高校.这一特性决定了独立学院在收费种类,收费标准,收费方式以及政府对收费的监管等问题上具有独特之处. 相似文献
5.
6.
2007年新审计准则开始实施,从理论上分析,新审计准则应导致审计收费增加.实际情况如何呢?文章运用SPSS统计软件,以我国证券市场A股上市公司为研究样本,对审计准则实施前后两年的审计收费进行了实证分析,结果表明:审计收费实际上并无变动. 相似文献
7.
城市经营性桥梁收费项目随着城市化进程和社会经济的发展具有较大的经营风险,文章运用风险管理方法对城市桥梁收费风险进行了分析,为企业投资和政府融资提供案例参考. 相似文献
8.
为了适应我国经济发展和社会改革的大趋势,国家出台了撤消二级公路收费站的政策,顺应民心,为人民群众出行、物流交换。以及地区经济发展提供了更大的便利。同时也给公路收费系统造成了较大的安置压力,影响到了转岗职工的工作及生活,产生了思想不安定的现象。在这样的形势下。公路收费系统工会结合自身特点依据章程开展职工思想教育以维护收费队伍的稳定,既是自身的职责所在,也是义不容辞的政治任务; 相似文献
9.
10.
随着城市化建设的加剧,物业管理已经在无形之中融入和人们的生活中,但是因为各个方面的因素导致小区物业的收费成为物业公司非常头疼的问题,这严重制约了小区物业管理行业的发展和壮大,因此研究小区物业收费存在的难题并提出相应的解决措施具有重要意义。 相似文献
11.
随着医疗体制改革的不断深入和市场经济的快速发展,医疗服务收费日渐成为老百姓最关心的焦点问题。政府卫生、物价、社保、行风等各级行政职能部门,也逐年加大了医疗收费检查力度。面对日益严峻的社会形势,医院只有做到规范、合理合法收费,才能取得良好的社会效益和经济效益。 相似文献
12.
如何有效的发挥收费员工的潜能,充分调动他们的工作积极性和主观能动性,这是新时期推动高速公路收费工作不断向前发展的关键,也是当前摆在我们各级领导,特别是基层领导面前需要高度重视和亟待解决的问题。根据高速公路行业的性质特点以及目前收费队伍的现状,笔者深刻地体会到,坚持“严格管理”与“有情操作”是培育员工积极性的最有效途径。 相似文献
13.
随着社会经济和科学技术的快速发展,我同的高速公路建设速度也不断加快,我国的高速公路总长度已经跃居世界第三位,并且高速公路已经形成一定规模的网络格局。高速公路联网收费是目前我国大部分地区所采用的高速公路收费方式, 相似文献
14.
15.
高速公路机电系统分为监控系统、收费系统、通信系统,文章简要介绍了南宁高速公路运营公司通信系统设备及网络构成,为机电系统维护及管理奠定了基础. 相似文献
16.
按照国家发改委发改办价检(2009)1481号<关于开展全国药品和医疗服务价格专项检企的通知>精神,我们对全县医疗和药品经营单位的药品和医疗服务价格进行了全而检查.检查发现药价虚高、医疗服务收费不规范、不正当的医疗收费行为等问题普遍存在.现就这些问题的现状分析和治理对策进行探讨. 相似文献
17.
财务管理网络化体系各部分的作用
一、药品管理系统.药品管理体系,使医院的财务部门及管理者,在第一时间对医院的药品销售及库存情况进行掌握,加强与完善药品管理.
二、收费管理系统.收费人员在下班前,计算机只需一分钟即可打出交款日报表据以向财务科交款. 相似文献
18.
《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》（国务院发[2008]37号）文件第二条第2点规定：“2、逐步有序取消政府还贷二级公路收费。抓紧制定实施方案和中央补助支持政策,由省、自治区、直辖市人民政府根据相关方案和政策统筹研究,逐步有序取消政府还贷二级公路收费。各地可以省为单位统一取消,也可在省内区分不同情况,分步取消。实施方案由国家发展改革委会同交通运输部、财政部制订,报国务院批准后实施。” 相似文献
19.
营业税改增值税有利于避免重复收费,降低税收管理的成本,提高税收管理效率。本文简介了“营改增”试点的时间以及对部分现代服务业的影响,主要介绍了对航空运输业的影响,阐述了航空运输业在面对“营改增”时应该采取的应对策略,最后提出新形势下的机遇和展望。 相似文献
20.
经过多年公路建设的大发展，至2001年我国高速公路已建成19437公里，以纵贯南北和横贯东西的“五纵七横”国道主干线的主骨架的高速公路格局已初具规模，许多省的高速公路也已经基本形成。随着高速公路网的形成，对监控、收费、通信的建设要求也不局限于一条路的范围，而是要规划联网监控、收费及通信建设。 相似文献