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相似文献
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1.
《软科学》2019,(2):112-117
考虑消费者的损失厌恶心理和零售商的公平关切心理,在四种不同竞争结构下,分析损失厌恶、公平关切对制造商、零售商定价和供应链绩效的影响。结果表明,随着损失厌恶的增强,企业和供应链绩效下降,在纳什均衡博弈、制造商主导Stackelberg博弈和零售商主导Stackelberg博弈下,批发价格和零售价格均下降,在供应链集中下,批发价格不变,零售价格下降;随着公平关切的增强,供应链绩效提高,在纳什均衡博弈、制造商主导Stackelberg博弈和零售商主导Stackelberg博弈下,批发价格下降,零售价格分别增大、不变和增大,制造商与零售商绩效分别下降和提高,在供应链集中下,企业定价不受影响;供应链绩效在供应链集中下最大,在制造商主导Stackelberg博弈下最小。  相似文献   

2.
本文针对单个制造商和零售商组成的闭环供应链系统,基于博弈论的基本方法,分别构建了集中式、制造商领导的Stackelberg博弈、零售商领导的Stackelberg博弈、制造商和零售商存在Nash均衡博弈等模式下的闭环供应链决策模型,进而对比分析消费者搭便车行为对不同权力结构闭环供应链的决策及利润等影响问题。研究表明,集中式决策闭环供应链的总利润和分散式决策中各权力主体的利润受到搭便车系数的影响;各权力结构下网络直销渠道的销售价格和市场需求均随搭便车系数的增加而增加等。  相似文献   

3.
构建线性需求函数下两层供应链价格竞争模型.分析在Stackelberg博弈下3种情景中供应链竞争的均衡解:集中式情景、混合式情景、分布式情景.通过分析发现当竞争水平强度低时,集中式情景是供应链结构选择的Nash均衡;当竞争水平强度高时,分布式情景是供应链结构选择的Nash均衡,并指出在Nash均衡情况下囚徒困境的现象.  相似文献   

4.
供应链间Stackelberg博弈下纵向结构决策模型   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
以两条包含一个制造商和一个零售商的供应链为研究对象,讨论了两供应链采用不同决策结构时链间Stackelberg博弈问题,并对链间博弈四种决策结构(分散—分散、分散—集中、集中—分散、集中—集中)进行比较分析。研究结果表明,1)对于领导者供应链来说,集中决策是其占优策略;2)对于追随者供应链来说,采用集中决策还是分散决策,则取决于产品可替代性的高低和领导者供应链的选择;3)当产品替代度较低时,集中—集中结构是链间单次和多次重复博弈的均衡解;当产品替代度较高时,集中—分散结构是链间单次博弈均衡解,而分散—分散结构则是多次重复博弈均衡策略。  相似文献   

5.
以一个零部件供应商和一个成品制造商组成的两层供应链系统为研究对象,通过引入参与决策主体的竞争性公平关切行为倾向,分析了在考虑决策者公平关切偏好时供应链最优的产品质量与市场零售定价策略.在供应链参与双方均具有公平关切偏好的框架下,分别就Nash博弈、供应商Stackelberg、制造商Stackelberg和纵向一体化四种博弈结构建立了产品质量水平和零售定价的博弈决策模型,讨论了公平关切和供应链博弈结构对产品质量与零售定价优化决策的影响;并结合数值算例探讨了决策者的公平关切程度对其运作效用和利润的影响.  相似文献   

6.
从供应链视角,利用博弈方法构建政府补贴政策下港口和船舶采用岸电减排的博弈模型,分析三种权力结构(船舶主导的Stackelberg博弈、港口主导的Stackelberg博弈、港口与船舶处于同等地位的Nash博弈)下的港口与船舶减排决策行为。结果表明,港口与船舶处于同等地位情形下的政府补贴最小,当岸电接电时间较短时一方处于主导地位(船舶主导和港口主导)的港航供应链整体利润最大,而当岸电接电时间较长时,港口与船舶处于平等地位的港航供应链整体利润最大;三种权力结构下的排放量和社会福利不变。  相似文献   

7.
近年来,港口环境污染的问题日益严重,作为港口供应链上的核心企业,港口企业和船公司在推动绿色港口的构建上发挥着重要作用。本文考虑到全球碳税政策的背景,同时兼顾客户群体的绿色偏好,分别探讨分析集中、分散两种决策情形下港口企业和船公司的碳减排决策,其中分散决策下主要考虑以下情况:港口企业为主导Stackelberg博弈、港口企业和船公司的Nash博弈、船公司为主导的Stackelberg博弈。探究四种博弈情况下港航企业在碳减排方面的抉择。最后得出在集中决策情形下港航企业以及客户群体可以达到最优目标。其次分析不同参数对于关键变量的影响,结果表明政府对港区征收碳税以及客户群体绿色意识的提高都会促进港口方和船方的减排力度。上述得出的相关性结论能够帮助政府制定合适的碳税条例以及为港口方、船舶方的决策提供了参考意义。  相似文献   

8.
针对由单个制造商和零售商所组成的闭环供应链,考虑政府奖惩零售商回收废旧品活动的情况,基于博弈论方法,分别构建了集中式、制造商和零售商存在Nash均衡博弈、制造商领导的Stackelberg博弈、零售商领导的Stackelberg博弈等模式下的闭环供应链决策模型,进而探讨了政府设置的奖惩力度和废旧品最低回收率分别对四种模式闭环供应链的决策、系统各成员及总利润的影响问题。研究表明:产品的单位批发价格和废旧品的回收率均会随着政府奖惩力度的增加而增加;产品的单位销售价格会随着政府奖惩力度的增加而减少;制造商的利润会随着政府奖惩力度的增加而增加;零售商的利润和集中式决策闭环供应链的总利润同时受到政府奖惩力度和废旧品最低回收率的影响。因此,政府通过设置合理的奖惩力度和废旧品最低回收率,可使得闭环供应链和系统各成员在获得满意经济效益的同时实现生态效益。  相似文献   

9.
考虑一个包含一个供应商和两个零售商的供应链系统,两个零售商间存在价格和服务的竞争。首先利用信息博弈的相关知识,研究了在信息完全对称的环境下,分散决策和集中决策情形中供应链各成员的最优收益,并得到在两种不同的决策策略下,零售商间所选择的销售价格与服务水平相同。然后通过比较两种决策下的收益情况,得出集中决策策略将使得供应链达到整体最优状态。最后研究了如何通过供应链收益分配策略使得供应链整体最优。  相似文献   

10.
《软科学》2014,(7):130-135
分别运用Stackelberg与Nash的非合作博弈理论以及合作博弈论,研究了博弈双方在分散式、集中式、部分及全面合作等5种情形下系统的低碳化水平和收益决策,并对系统均衡点进行了比较分析。研究发现:相比分散式决策情形,采取全面合作策略对系统的总收益和低碳化水平最为有利;仅仅在低碳化水平上开展合作,而在其他系统参数的选取采用分散式决策模式,对于整个系统的利润及低碳化水平提升作用非常有限,甚至不如完全Nash博弈情形下的系统绩效;由电商主导下的分散型决策情形,系统的整体绩效要明显优于3PLs主导下的系统绩效。  相似文献   

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