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输电线路山火事故在输电线路事故中占有不小的比例.就江西省而言,五年以来,因输电线路因山火原因造成线路跳闸就多达74次.随着春冬季耕种烧荒增多,春节、端午节、中秋节、清明、冬至等民俗节日燃放烟花爆竹、烧香焚纸祭祖风气日益盛行,山火引发线路跳闸的形势不容乐观.因此,分析输电线路山火事故的特点及原因,总结相关防山火工作经验和教训,梳理出有效的防山火对策与建议,显得意义重大. 相似文献
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架空输电线路采取降低杆塔接地电阻值可再一定程度上减少雷电反击过电压的危害,提高线路的耐雷水平。但感应雷击、直击和绕击雷则通常与杆塔接地电阻值关系不大,欧美一些国家是大量采用木横担来遏制雷电反击跳闸。架空线路的耐雷水平基本上是随着杆塔接地电阻值的增加而线性减少。 相似文献
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为了分析雷电对飞机的间接效应尤其是对内部线路的影响,文章以西门诺尔PA44型飞机为例,建立飞机的等比3D模型,并在模型中设置两个机箱、一根普通单线以及一根同轴线,再借助CST MS工作室对飞机进行雷击仿真,初步分析雷击时纯金属飞机机身表面电流分布以及内部电缆的耦合情况。 相似文献
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根据农配网供电优质服务、设备运维管理精益化的工作要求,针对某县电力公司2010年农配网综合故障停电率超过配网故障停电率标准的情况,从配电线路、变电设备、技术资料这三个方面入手,对如何降低该公司农配网跳闸率进行现场调研和专业探讨,提出了改变检修模式、提高农配网线路基础设施健康水平、加强设备运维管理工作力度、提高人员技能水平、加强继电保护管理等措施,从根本上降低农配网线路跳闸率,提高生产技术管理水平。 相似文献
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覆冰导线脱冰跳跃是引起输电线路事故的三大原因之一,脱冰跳跃易引发导线断股、断线等机械事故,以及导线间闪络、短路等电气事故,这种情况在三相导线呈竖直排列的线路中尤为严重.本文建立了塔线体系的有限元模型,在有间隔棒和无间隔棒的情况下,分析了不同脱冰相下相间间隔棒对塔顶水平位移.最后给出几种相间间隔棒的布置方案,通过比选,综合脱冰跳跃抑制效果和经济性考虑,给出三相导线竖直排列线路中相间间隔棒较合理的布置方案. 相似文献
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电力机车所需要的电能是通过其自带的取电设施(受电弓)与悬挂在铁路上空的输电设备(接触网)滑动接触而取得的,这种接触获取电流方式极大地增加了设备状态的不可控性和不可预见性,给电气化铁路正常供电状态的保持带来了巨大的挑战.尤其在组合列车或车流密度较大区段,接触网线路发生故障的概率大大提高.当接触网发生线路故障,往往找故障的时间远远大于排除故障的时间.因此,如何有效的监测接触网的运行状况,及时发现和解决安全隐患,是当前急需解决的问题.电气化铁路线路故障诊断系统是我们研制的专门针对27.5kV铁路接触网线路故障定位的一套具有远程传输、分布监控、集中管理、可即时通知的智能化线路故障与运营监测系统.该系统利用无线通信方式,将接触网承力索、加强线、回流线的线路电流、电场实时信息和故障电流波形信息实时上传到监控中心,并通过短信方式及时通知线路管理人员,使线路故障得到及时准确的报告,无需人工查找,即可判断故障区间,大大减少了线路维护人员的工作量. 相似文献
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本文通过对35kV架空线路常发事故的分析,和对线路事故防范措施进行的探讨,以求提高35kV架空线路的安全运行水平。 相似文献
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在电力系统中,变电运行具有举足轻重的意义,变电运行需要强大的技术的支持,需要技术人员拥有丰富的经验和专业的知识和技能。但是在实际运行中,却出现了很多运行事故,只有加强变电运行管理,提高人员对运行事故的处理能力,做好运行事故的防范措施,才能减少运行事故的概率。本文简要分析讲述变电运行管理措施,并分析了变电装置跳闸因素,最后提出了变电运行事故的处理和防范措施,旨在提高电能的安全和质量。 相似文献
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本文就施工线路临近带电线路施工时,对施工人员感应电击现象进行了分析,提出了危及线路施工人员安全的感应电压与电流的危险值,以及有关感应电产生的原因及采取的安全措施. 相似文献
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变电站接地技术是用来防止电力设备和电子设备遭到雷击从而采取基础性的保护措施,其目的是把由雷电产生的巨大雷击电流引导到大地中,进而起到保护变电站的作用.本文主要分析了在雷击发生的时候,变电站的电气设备有可能受到的干扰以及损害程度,并且提出了变电站在设计是应该采取的防雷保护的措施和接地方法. 相似文献
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电力系统的稳定运行与否,直接影响着人们的生活质量。目前,输电线路电流纵联差动保护是最好的继电保护方式,它具有选择性好、快速、灵敏等特点,是当今电力实际生产中常常要用到的保护。本文分析了电流纵联差动保护的原理及优缺点,并且提出了解决电流纵联差动保护目前存在问题的有效措施。 相似文献
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由于城市交通事故的发生、道路施工和路边停车等占用车道的情况造成的城市路段交通拥堵,形成道路交通的瓶颈区。本文通过研究交通事故占道行为对路段的影响,针对占道路段的现状、道路条件和交通环境的变化进行分析,以便疏通相应的交通拥堵。针对问题一,通过建立两个不同模型,从车流量和速度两个不同的角度体现视频一中事故所处横断面实际通行能力的变化过程。利用Matlab作图,两个不同角度的模型却同样体现了事故所处横断面实际通行能力是呈周期性变化的,并且两个模型的通行能力的均值非常接近,从而很好的相互印证了两个模型的合理性。针对问题二,套用问题一中的两个模型计算出视频二中事故所处横断面实际交通能力,将作出图像进而与问题一中的图像进行对比可知,问题二中的事故所处横断面实际通行能力也是呈周期性变化的,但是较问题一中图像而言其周期明显较长,说明同一横断面交通事故占用行车比例较小车道(车道一)时会使事故所处横断面实际交通能力的周期性变化加大。针对问题三,由于传统的排队论理论单纯使用需求量和通行能力关系推算排队长度,未考虑车流波动的影响,从而使估算的结果与实际出入很大。因此先用交通车流波动理论分析发生交通事故后路段上车辆排队的形成与消散过程,计算出估算排队长度与消散的时间,再对每个时间段分别进行分析,将数据进行统一化处理,运用统计回归模型求出相应的车辆排队长度与消散的时间、横截面的交通能力、上游车流量的公式,即得出了相应的关系。 相似文献
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电梯制动器是电梯安全运行不可缺少的安全保护部件,其有效性关系到乘客、维护保养人员以及所承载货物的安全.分析电梯事故可以发现,由电梯制动器失效引发的事故占有很大的比例.所以,笔者对电梯制动器电控控制系统进行了深入的研究,分析了其可能存在的安全隐患,并针对这些隐患给出安全性的建议. 相似文献
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随着现代电子技术的快速发展,广电系统播控系统大量采用了大规模集成电路,它们对电网电压的质量要求较高,对浪涌电压承受能力较弱,极易遭受雷击,且雷击后受损程度很高,给国家和人民造成很大的经济损失.所以,对防雷保护问题需要特别重视,因此成为雷电浪涌电压侵入的薄弱环节,防雷保护问题日益成为我们迫切需要解决的课题.
1 要提高防雷保护意识
雷电在放电过程中,产生电磁感应过电电压(雷电浪涌).它不但对建筑物,架空线路,而且对播控系统、卫星接收站及CATV系统等电子设备都会造成一定的损害. 相似文献
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随着经济水平的不断提高,城市电网的合理布置和安全维护愈加被人们重视.配电线路作为电能输送的重要载体,其安全性对用电单位的经济生产以及人民安全具有重要影响.笔者针对10kV配电线路的运行进行了分析,并对其维护管理进行了探讨,提出了一些维护措施. 相似文献
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众所周知雷电是一种自然现象,曾给人类社会带来了不少危害,国际电工委员会将雷电灾害称为"电子时代的一大公害",雷击、感应雷击、电源尖波等瞬间过电压已成为破坏通信电子设备的主要问题.黄河通信的电路传输大都是以微波为主,当有雷电产生时,通信铁塔上及地面的通信设施极易受到雷电的损害.如黄河系统的通信专网设施几乎每年汛期都要受到雷击的损害而导致微波室内外单元、48V电源和交换机板件的损坏.因此,必须采取有效的保护措施来减少雷电对通信设施的危害.针对雷击、感应雷击、电源尖波等瞬间过电压对通信电子设备造成的破坏问题.只有了解了它的形成过程,采取适当的、有效的防护措施才能减少雷电对通信设施的危害. 相似文献