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相似文献
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1.
近几年,随着我国电气化铁路不断兴建和既有线路电气化改造,弓网受流关系成了铁路安全运营的关键,而接触网的无备用特性,一旦出现故障,就会造成大面积的押车和列车晚点现象,因此越来越多的人注意到接触网设备的运行状态。随着我国电气化铁路不断提速,接触网硬点对铁路运营的危害性也更加突出,硬点容易造成弓网瞬间分离,产生电弧,电弧产生高温能使接触铜导线加速氧化,缩短寿命,严重时会烧断接触线,造成弓网事故,中断行车。硬点与列车运行速度和环境温度变化存在着一定的相对关系。所以完全消除电气化铁路上的硬点是不可能的,但是通过合理的精细化检修,是可以降低硬点危害性,保证弓网受流质量。本文重点对电气化铁路接触网硬点危害、产生原因、检测方法、对策展开探讨,从而对以后接触网硬点的预防提供一些合理化的建议。  相似文献   

2.
本文简单介绍了电气化铁路中的接触网的重要性,并从设备的构造、特点等方面进行了分析,查找存在的问题并提出了相关的改进措施,达到提高接触网安全及稳定性的目的。  相似文献   

3.
接触网是与高速电气化铁路运营最为直接相关的架空设备,其工作环境恶劣,沿线架设且无备用,是整个牵引供电系统最为薄弱的环节.接触网性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量,最终影响列车的运行速度与安全.因此,接触网历来被视为高速技术的主要难点.本文主要对日本、法国,我国京沪高铁的接触网模式进行介绍和比较.  相似文献   

4.
随着现代电子技术的快速发展,广电系统播控系统大量采用了大规模集成电路,它们对电网电压的质量要求较高,对浪涌电压承受能力较弱,极易遭受雷击,且雷击后受损程度很高,给国家和人民造成很大的经济损失.所以,对防雷保护问题需要特别重视,因此成为雷电浪涌电压侵入的薄弱环节,防雷保护问题日益成为我们迫切需要解决的课题. 1 要提高防雷保护意识 雷电在放电过程中,产生电磁感应过电电压(雷电浪涌).它不但对建筑物,架空线路,而且对播控系统、卫星接收站及CATV系统等电子设备都会造成一定的损害.  相似文献   

5.
随着计算机网络等大量电子设备应用,雷击时由于过电压遭受损坏的可能性也显著增加.本文通过对雷击损坏计算机网络的几种途径进行分析,找到解决方案和整体防护措施,能够有限减少雷击灾害,保证计算机网络系统的安全运行.  相似文献   

6.
从高速铁路防雷设计的概况与受雷击方式的分析与计算两方面来分析高速铁路牵引供电系接触网设计,并提出采取接触网雷电防护措施应遵循的原则及可行建议。从而加强对高速铁路牵引供电系接触网的雷电防护,提高高速铁路安全系数,保障人民的安全出行,并推动我国高速铁路进一步发展。  相似文献   

7.
针对黑岗口闸现地站遭受雷击的主要原因进行分析,提出了防雷改进措施,构建合乎技术规范要求的防雷体系,提高系统的抗雷击和过电压干扰能力,进而提高整个现地站系统工作的安全性和稳定性。  相似文献   

8.
随着高速电气化铁路的不断建成和开通运营,新技术和新设备的不断应用,给高速铁路接触网日常检修和维护提供了更好的条件和方法,同时也为施工验收和运营管理提出了更高的要求.因此,本文简要介绍了高速铁路接触网检测技术的工作原理,以及此技术在高速接触网施工验收阶段的基本应用.  相似文献   

9.
电力机车所需要的电能是通过其自带的取电设施(受电弓)与悬挂在铁路上空的输电设备(接触网)滑动接触而取得的,这种接触获取电流方式极大地增加了设备状态的不可控性和不可预见性,给电气化铁路正常供电状态的保持带来了巨大的挑战.尤其在组合列车或车流密度较大区段,接触网线路发生故障的概率大大提高.当接触网发生线路故障,往往找故障的时间远远大于排除故障的时间.因此,如何有效的监测接触网的运行状况,及时发现和解决安全隐患,是当前急需解决的问题.电气化铁路线路故障诊断系统是我们研制的专门针对27.5kV铁路接触网线路故障定位的一套具有远程传输、分布监控、集中管理、可即时通知的智能化线路故障与运营监测系统.该系统利用无线通信方式,将接触网承力索、加强线、回流线的线路电流、电场实时信息和故障电流波形信息实时上传到监控中心,并通过短信方式及时通知线路管理人员,使线路故障得到及时准确的报告,无需人工查找,即可判断故障区间,大大减少了线路维护人员的工作量.  相似文献   

10.
由于我国行车组织采用昼夜不间断运输方式,既有电气化站场接触网改造施工只能利用“天窗”进行,每次施工完毕,接触网必须保证正常运营。在这方面,既没有国外的经验可以借鉴,国内也没有成形的规范或支持的范例与施工管理方案。笔者通过参与新兖线的大山头站、龙堌集站等既有电气化站场接触网施工改造,分析了电气化铁路站场改造工程中,接触网改造施工的特点、施工组织关键、以及容易出现的问题,并制定了解决对策。  相似文献   

11.
齿轮是减速机的关键性部件,齿轮的损坏可能影响整个传动系统或其他机械部件损坏,产生影响生产运行的严重后果,给企业造成巨大损失,减速机齿轮齿面疲劳点饰损坏是最普遍的失效形式之一,对损坏齿轮进行失效分析,正确判定齿轮损坏类型和破损程度,找出损坏的产生原因,从而提出并采取有效的预防措施,可以较少或预防齿轮类似损坏事故的重复发生,以提高齿轮的使用寿命,保证设备的正常运行.  相似文献   

12.
配电网是电力系统中直接与用户相连并向用户分配电能的重要环节,由架空线或电缆配电线路、配电所或配电变压器、断路器、补偿电容、各种开关、继电保护、自动装置、测量和计量仪表以及通信和控制设备等组成,除因电网结构薄弱、停电检修、拉闸限电等因素会导致配电网供电可靠性下降外,雷击也是造成配电网供电可靠性下降的一个重要因素。在直击雷和感应雷等的影响下,容易造成配电线路及配电设备的损害。因此,做好防雷减灾工作,是适应社会经济发展,保障人民生命财产安全的迫切需要。  相似文献   

13.
当前正是我国铁路大发展大建设时期,电气化铁路由于其高效环保成为我国铁路的主要发展方向。在电气化铁道上,接触网和电力机车受电弓在高速滑行摩擦运动中完成输电和受电的任务。在电力机车运行过程中机车受电弓能否稳定安全的从接触网上取流是至关重要的技术参数。多年来由于弓网运行状态不良引发的事故频繁发生给铁路运输安全造成了严重影响,本文通过对电气化铁路弓网事故的总结和分析,归纳了弓网故障形成的原因并提出了相应的预防措施。  相似文献   

14.
变电站接地技术是用来防止电力设备和电子设备遭到雷击从而采取基础性的保护措施,其目的是把由雷电产生的巨大雷击电流引导到大地中,进而起到保护变电站的作用.本文主要分析了在雷击发生的时候,变电站的电气设备有可能受到的干扰以及损害程度,并且提出了变电站在设计是应该采取的防雷保护的措施和接地方法.  相似文献   

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众所周知雷电是一种自然现象,曾给人类社会带来了不少危害,国际电工委员会将雷电灾害称为"电子时代的一大公害",雷击、感应雷击、电源尖波等瞬间过电压已成为破坏通信电子设备的主要问题.黄河通信的电路传输大都是以微波为主,当有雷电产生时,通信铁塔上及地面的通信设施极易受到雷电的损害.如黄河系统的通信专网设施几乎每年汛期都要受到雷击的损害而导致微波室内外单元、48V电源和交换机板件的损坏.因此,必须采取有效的保护措施来减少雷电对通信设施的危害.针对雷击、感应雷击、电源尖波等瞬间过电压对通信电子设备造成的破坏问题.只有了解了它的形成过程,采取适当的、有效的防护措施才能减少雷电对通信设施的危害.  相似文献   

16.
接触网硬点一直是影响铁路牵引供电弓网受流质量的顽症。硬点的存在容易造成受电弓和接触线的机械损伤和电弧烧伤,严重时可能诱发弓网故障。本文根据接触网硬点产生的原因和特点,制定了消除接触网硬点的防治措施。  相似文献   

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计算机联锁系统大量采用了电子设备及数字电路,为保障其安全运行,必须对环境干扰进行有效的防护;在施工中须根据设计原则对防雷接地采取特殊措施进行特别处理,以防止出现计算机系统数据错误、死机及设备损坏现象,并确保人身安全。  相似文献   

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电气化铁路就是行驶电力牵引机车的铁路。电气化铁路可以提高铁路运行能力,综合利用动力资源,减少环境污染。世界首条电气化铁路建于19世纪末。我国从1958年开始电气化铁路的建设,第一条电气化铁路诞生于1961年9月,即宝成铁路宝鸡至凤州段,全长91公里。宝成全线长670.6公里,1975年7月建成通车。从1978年至1996年共建成9000余公里的电气  相似文献   

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热身四步法     
内森  邱友益  陈功 《网球》2011,(3):112-114
热身是网球训练和比赛的第一步。正如汽车不暖机就高速行驶会造成引擎损坏一样,缺乏足够的热身运动往往是引起运动伤害的重要原因。在此,澳大利亚网球专家为网球爱好者提供了一套简易有效的热身方法,你可以在不需要任何专门训练器具的前提下实现完美热身。  相似文献   

20.
由于陕西省电网电压结构不适合实行输配电分开,而在复杂的输配电环境下的安全运行更具有重要意义.实践经验表明,要保证电网的安全运行,就要做好绝缘子的防污闪、线路防雷等,本文结合在平利县供电分公司的工作实践,分析陕西省电网电压结构下的输配电线路安全运行措施.  相似文献   

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