共查询到20条相似文献，搜索用时 703 毫秒
1.
在"十二五"规划思想的指导下,绿色建筑发展的趋势必将势不可挡;同时,越来越多的城市把生态城市规划建设理念转为实践。绿色建筑可以节约能源、保护环境,对生态城市建设也有良好的促进作用,但由于绿色建筑前期成本高、回报期长、外部经济性较强等特征,使其在国内推行困难,政策引导是促进其发展的关键。在对政策现状和绿色建筑特征分析后,指出绿色建筑激励机制设计的重要性,运用博弈模型研究绿色建筑的激励力度,最后提出政策建议。 相似文献
2.
《中国制造2025》为中国走绿色制造可持续发展道路提供了政策导向。基于绿色制造-物流协同演化背景，本文认为企业知识链创新必须在实体产业与知识链的融合过程中进行研究，才能保障企业知识链获得创新生命力，避免知识链路径依赖的制约；同时也可以进一步发展和完善企业知识链的理论研究。本文在研究分析知识链内涵与局限性基础上，论述了绿色制造-物流协同演化下企业知识链创新的必要性；其次，从信息结构入手破解知识链路径依赖的可行性；最后基于绿色制造-物流协同背景构建知识链反馈回路模型，并提出了相应的创新对策。 相似文献
3.
互联网的飞速发展,使通过电子商务在互联网上的交易活动日益普及,物流企业利用电子商务来发展绿色物流业也成为一种有效提高企业效益的途径。从电子商务环境下发展绿色物流的必要性入手,通过分析现代企业中电子商务与绿色物流的关系,以及电子商务环境下绿色物流存在的问题,提出了电子商务环境下发展绿色物流的对策。 相似文献
4.
5.
在回顾国内外绿色物流及生态工业园模式缺陷和不足的基础上,构建了企业内部绿色物流的网络系统集成模型,该模型能有效改善物流活动对环境的负面影响;其次,借鉴生物学上的logistic模型来说明企业物流活动与环境之间的关系,构建了企业绿色物流管理的logistic模型;最后,通过对logistic模型的稳定性分析,证明企业内部绿色物流的网络系统集成可以解决物流与生态环境之间的矛盾问题。 相似文献
6.
7.
随着环境、资源恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大;随着政府和公众对环境问题的广泛关注和严格管制,建立绿色物流体系成为现代企业持续发展的必然选择.本文在分析绿色物流兴起的原因和意义的基础上,提出了企业构建绿色物流体系的必要性,并对现代企业如何构建绿色物流体系进行了探索. 相似文献
8.
关注区域间物流能源效率空间关系,以我国30个省份为对象,从全要素角度考虑碳约束下物流能源效率,将物流碳排放与物流资本、能耗和劳动力联系起来,利用其2005－2019年的面板数据,采用Super-SBM模型测算其能源效率;并从整体空间关联角度出发,运用社会网络分析方法分析其能源效率的时空关联演变特征,构建二次指派程序模型实证探索其影响因素。结果表明：30个省份物流能源效率整体网络结构基本稳定,省域之间已形成了良好的可达性,2005－2019年间物流能源网络效率均在0.648～0.717之间浮动,网络层级从2005年的0.475下降到2019年的0.437;北京、上海、江苏、天津及浙江处于网络的中心并起着主导性作用;整体空间网络可划分为双向溢出、净受益、净溢出和经纪人四大功能板块,其中大部分地处偏远地区的省份均担任着净溢出的角色;经济发展、城镇化率、科研发展投入以及环境建设投资与物流能源效率空间关联呈正相关,而产业结构对空间关联影响不大。基于研究结论,提出大力发展低碳经济、发挥发达地区的资本和技术辐射作用和加强区域间物流能效协同管理等政策建议。 相似文献
9.
智能化冷链物流综合防控技术体系研究 总被引：1，自引：0，他引：1
针对冷链物流基础设施设备技术落后、物流成本高和发生"断链"现象的问题,基于物联网、云计算技术建立智能化综合技术防控体系,核心功能包括实时监控、安全预警和食品追溯。在智能化冷链物流综合技术体系框架下,针对性提出三点相关建议和改进措施:提高冷链物流核心技术、多式联运促进跨区域冷链运输和发展绿色科技,实现冷链物流行业绿色健康、高效快速的发展。 相似文献
10.
长三角区域物流发展战略探析 总被引：2，自引：0，他引：2
长三角地区是我国近年来经济发展迅猛的新兴地区,其地理位置优势、经济环境优势和政策扶持优势都是促进其快速发展的重要原因,随着长江三角洲经济一体化程度越来越高,长三角的区域物流业随之迅速发展,本文揭示了长三角区域经济发展与区域物流发展之间的必然联系,并对长三角地区区域物流发展情况作了详细的阐述,系统地解释了该地区实施区域物流战略的必要性,并且根据现实已有的条件和其发展目标以及潜力,从绿色物流、政府政策、基础设施建设、物流信息系统建设和人才吸引方面,提出了合理的规划和发展战略。本文共分两大部分,第一部分介绍了长三角区域物流发展状况;第二部分对长三角的区域物流发展提出了合理的规划和战略。 相似文献
11.
《科学学与科学技术管理》2017,(2)
绿色增长政策能够有效解决环境污染与经济发展的矛盾问题,确定绿色增长政策影响因素能够帮助政策制定者适时有效的制定政策。研究应用扎根理论研究方法提取绿色增长政策影响因素并对其相关关系进行模型建构,为政策制定者提供理论借鉴。研究识别出影响因素的3个核心范畴,政策环境、政策属性和利益相关者的博弈,3个范畴下共识别出9个核心影响因素,分别是政策环境范畴下的国际经验与压力、综合国力、环境容量和价值观念;政策属性范畴下的政策的战略高度、政策评估效果和政策经验;利益相关者的博弈范畴下的政策制定者的认知和目标群体的诉求。 相似文献
12.
绿色逆向物流的主要目的是提高资源的利用效率,保护生态环境.绿色逆向物流对于实现可持续发展既具有社会价值,也具有经济价值;逆向物流、循环经济和可持续发展三者之间具有内在联系,逆向物流是循环经济实现的必要途径,循环经济是可持续发展的经济模式. 相似文献
13.
陕西省有着几千年的农业发展史,改革开放以来随着国民经济的高速发展,陕西农产品物流产业的发展已经成为衡量三秦大地经济发展的一项重要指标。随着西部大开发政策的推广,国民经济的发展重心正逐渐向西部转移,陕西农产品物流产业发展迎来了良好的内外部环境和广阔的市场空间,农产品物流产业发展将对陕西的经济发展做出更大的贡献。在这一背景下,文中运用理论指导结合实际调查的分析方法,通过对陕西省农产品物流业发展现状及问题的分析,并从主客观2方面阐释了产生这些问题的原因,提出了在农产品领域创新物流技术、优化冷链物流、推广信息服务平台、发展绿色物流的对策,以促进陕西农产品物流产业进一步的发展,推动陕西经济发展更上一层楼。 相似文献
14.
15.
基于技术-组织-环境（TOE）框架设计数字化情境特征测度指标,结合投影寻踪方法,利用2011-2019年样本数据,识别我国东、中、西地区数字化情境特征;利用LDA方法提取关键词,获得要素类、流程类与应用类三大政策十项主题;采用fsQCA方法探索政策适配性组合,给出区域数字化情境特征与政策组合对应匹配关系。提取的四类核心政策为要素与流程类政策,应用类为辅助政策。最后,采用地理探测器方法,判定不同地区政策组合优先序。结果表明政策组合效果优于单项政策执行效果,要素类的政策是高阶政策,其内部重要性顺序为数字技术、数字人才、数字基础和数字分析;流程类是中间政策,顺序为数字商务、数字生产、数字物流;应用类是初阶政策,顺序为数字政府、数字产业、数字社会。 相似文献
16.
鉴于除市场需求以及企业间市场竞争的驱动外,企业绿色技术转型还受到来自政府部门政策的助推,为揭示企业绿色技术转型的作用机制,构建一个多阶段多寡头博弈模型,设计一个政府部门相机行动策略,研究企业在市场需求、市场竞争以及政府政策三方面作用下的绿色技术转型决策机制。结果表明：绿色市场需求是企业发生绿色技术转型的主要驱动力,在绿色技术不能完全代替传统技术时,生产率水平较低的企业更容易发生绿色技术转型;政府采取相机行动策略有助于激励更多企业实施绿色技术转型。因此,对于促进传统制造业企业绿色技术转型这一由市场上多参与主体以及政府部门之间动态协调的过程,从企业进行技术转型决策和政府政策制定调整两方面提出相关建议。 相似文献
17.
成熟资源型城市作为国家能源资源的核心保障区,绿色转型任务不可轻视,为促进其绿色转型政策体系的构建与完善,同时为转型政策的制定提供理论研究基础,本文运用系统动力学方法设计了能源资源、经济、社会、环境、技术5个子系统的成熟资源型城市绿色转型系统动力学模型,通过调整政府、产业、企业3大转型主体的政策参数,模拟了各政策情境下的发展趋势,研究结果表明:政府增加投资型环境规制政策的力度比费用型环境规制政策更能促进城市绿色经济水平的提升,费用型环境规制会挤占企业的研发投入,适当降低费用型规制力度可以促使企业积极进行绿色技术创新,同时政府和企业均应加大研发投入力度,提升城市绿色技术水平,利用创新驱动绿色转型,最后应注重优化产业结构,提升第三产业的投资比例,带动城市产业多元化发展,做到节能减排降耗。因此,建立政府、产业、企业三位一体的转型政策体系,才能优势互补,促进成熟型资源型城市早日实现绿色转型。 相似文献
18.
逆向物流的复杂特征使信息传递的及时性和准确性对于逆向物流供应链各节点企业尤为重要.本文分析了逆向物流中的信息流程及信息集成实体;利用Agent技术,建立了基于多Agent的逆向物流信息管理系统;并以再制造逆向物流为例,描述了该系统的运行过程. 相似文献
19.
20.
评估能源政策的区域碳减排效应并探究其作用机制对实现碳中和、碳达峰目标意义重大。本文基于2003—2019年中国30个省的面板数据,首先,利用多期双重差分模型进行能源政策对碳排放的效应评估;其次,将能源政策分为开发型和节约型政策,评估了两种政策的减排有效性和持续性;再次,通过构建含有交互项的面板固定效应模型,探究能源政策对区域碳减排的作用机制;最后,基于经济发展水平和能源禀赋情况将区域划分为东中西和能源贫富区展开进一步分析。研究表明：①能源政策的实施可以显著促进区域碳减排,在经过了平行趋势检验和稳健性检验后,结果仍然成立;其中,节约型政策的当期减排效果更好,而开发型政策的减排持续性更强。②技术创新在能源政策的碳减排作用中存在负向调节作用,而能源消费结构、产业结构高级化和产业结构合理化可以提高能源政策对碳减排的积极效。③能源政策的碳减排机制存在显著的区域异质性。东部地区可依靠绿色技术创新和产业结构升级加强政策的碳减排作用,而中西部地区的政策碳减排效应不显著;能源富集区可在产业和能源消费的结构效应下发挥政策的碳减排作用,能源贫乏区的政策需与绿色技术创新协同发力。研究结论对中国能源政策制定和碳减排具有一定指导意义。 相似文献