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提高沥青混合路面路面的使用品质、改善路面的工作状况、延长使用寿命、减少养护工作量和养护费用、降低沥青混合路面路面全寿命费用具有重要意义,因此,本文开展沥青混合路面路面合理结构形式的研究是十分必要和及时的,有利于沥青混合路面路面的广泛应用。 相似文献
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近年出现的新型路面结构--RCC＋AC复合式路面,水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面,是指下层路面为水泥混凝土,上层路面为沥青混凝土复合而成的路面结构。 相似文献
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当前我国公路采用沥青混凝土路面形式越来越广泛,沥青混凝土路面已经成为公路设计和施工的主要形式。沥青混凝土路面离析会直接导致路面出现早期损坏,并会导致路面使用寿命的缩短,本文描述了沥青混凝土路面离析的种类,分析了沥青混凝土路面离析的产生原因,提供了沥青混凝土路面施工中预防和处理路面离析的措施。 相似文献
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水泥混凝土路面试验检测 总被引：1，自引：0，他引：1
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。亦称刚性路面,俗称白色路面,它是一种高级路面。本文主要从四点对水泥混凝土路面的试验检测进行分析。 相似文献
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沥青混凝土路面施工中,路面平整度对路面行车舒适性有影响,平整度越低,路面行车舒适性越差,所以施工实践中一定要做好沥青混凝土路面平整度控制。从路面平整度影响因素谈起,对工程施工中应用到的路面平整度控制方法作详细分析,得出相关结论,供同行参考借鉴。 相似文献
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预应力混凝土路面具有很多传统的混凝土路面无法比拟的优点,加之近代预应力技术有了新的发展。为改善传统路面的不足,适应交通运输的发展,有必要开展特殊混凝土路面的研究工作。预应力混凝土路面是种预先加入预应力增加受拉强度的路面。它的长期使用性能明显比其它的混凝土路面好,并且,因为板长长,接缝少,改善了行车温馨性。随着公路等级的不断提高,高速公路、一级公路路面逐步从沥青混凝土向混凝土、预应力混凝土、钢钎维混凝土路面发展,是高速公路路面发展的必由之路,采用预应力混凝土路面是最为合理的。 相似文献
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SMA路面的施工质量直接影响其使用性能,与普通的热拌沥青混合料(HMA)路面相比,SMA路面施工有许多不同点。本文结合临长高速路面施工及长潭高速路面改造,阐述SMA路面在施工过程中的注意事项。 相似文献
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混凝土联锁块路面服务性能更接近于柔性路面而不是刚性路面,锁块路面的这种柔性意味着在一定的荷载作用下所需的泥凝土块厚度要比刚性路面的小,因此可以节省路面造价。锁块路面对基础变形的适应能力强,适用于车速不高、载重量很大和地基不均匀的路面铺设。 相似文献
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路面平整度是评价路面使用性能的主要指标,路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到行内的关注和重视.实践经验表明,路面平整度指标虽然与路面施工的各个环节都有关联,但对路面平整度影响最大的仍然是摊铺. 相似文献
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当前对道路路面的施工要求越来越高,传统的路面施工方法已经无法满足现实的需要,预应力混凝土路面因其具有诸多的优点,广泛地应用在道路的路面施工当中。它明显比普通的混凝土路面的长期使用性能更好,而且由于它板长的独特设计路面接缝较少,使得行车的感受更加安全舒适。所以预应力混凝土路面是一项值得推广的路面施工技术。结合实际工作经验,对预应力混凝土路面施工技术在路桥施工中的具体应用做出深入浅出的分析和总结,为以后预应力混凝土路面的施工工作提供参考。 相似文献
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沥青路面的施工,影响因素很多,单是路面平整度,就与施工人员素质、路面施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,而这些恰恰是影响路面平整度的主要原因。 相似文献
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近些年来,随着水泥砼路面滑模摊铺技术的日益成熟,路面机械化施工程度提高,路面平整度等质量指标也大幅度提高。因此,它广泛应用于国道、省道等高等级路面,但随着高速公路水泥砼路面修建数量的逐年增多,在建设和使用过程中也出现不少问题,水泥砼路面的裂缝就是其中之一。如何减少施工早期裂缝,防止使用期间路面裂缝,提高水泥砼路面的使用寿命是大家共同关注的问题。 相似文献
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目前的公路路面施工中,主要采用的施工材料就是沥青混凝土,沥青混凝土路面是现今公路路面最常见的类型之一。路面主要是为了供人们出行所设置的空间,人们对于路面行车的舒适度要求在与日俱增,为了能够有效的提升沥青混凝土路面的舒适度,就需要对沥青混凝土路面平整度进行合理的控制,从沥青混凝土路面施工的各个环节入手,保障各环节施工的质量,以提升沥青混凝土路面的平整度,从而满足人们行车舒适度的要求。本文就沥青混凝土路面平整度控制进行了简要的分析,仅供同行交流。 相似文献
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路面防开裂技术作为路面施工技术的一种在近些年的发展过程中有了很大的提高,路面施工技术的提高表现在各个路面施工环节上。本研究将根据我国路面开裂的状况简单的对我国现有的路面防开裂技术手段作出分析,并在现有的基础上将我国的路面防开裂技术进行完善,使我国路面最大化的保持平整的路况。 相似文献
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路面结构层的稳定是路面设计的核心内容,路面结构层铺设质量的好坏直接影响到路面的稳定性和沉降的大小。本文根据工程实例,对不同的时间段铺设路面各结构层,分析其不同的工后沉降,研究路面结构层对路堤沉降的影响,并得出了一定的结论。 相似文献
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作为道路的主要结构物,路面分为柔性路面和刚性路面两种类型.前者主要包括各类沥青混凝土路面,后者指水泥混凝土路面,其强度高,刚度大,寿命长但施工工艺较为复杂,为质量控制增加难度.本文全面分析比较了两种路面的物理性能、施工工艺、造价等不同的特点,为如何选择路面类型提供了有效参考 相似文献
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水泥混凝土路面是公路高级路面的主要结构形式。我国自20世纪80年代初,积极开展水泥混凝土路面的推广工作,在加快发展路面里程的同时,也在为提高水泥路面的质量进行着不懈的努力,以保证水泥混凝土路面具有足够的强度、稳定性、抗滑性、耐久性和平整度,为我国水泥混凝土路面的健康发展起到了重要作用。 相似文献
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传统路面设计只注重路面表面排水,对于地表水的下渗问题考虑不足,这部分渗水对路面的强度和稳定性产生不利影响,成为目前高等级公路路面破坏的主要原因之一。本文论述了路面结构内排水的重要性,介绍了几种路面内部排水结构的基本形式。 相似文献
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水泥砼路面具有刚度大、承栽力强、耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点。近些年来,随着水泥砼路面滑模摊铺技术的日益成熟,路面机械化施工程度提高,路面平整度等质量指标也大幅度提高。因此,它广泛应用于国道、省道等高等级路面,但随着高速公路水泥砼路面修建数量的逐年增多,在建设和使用过程中也出现不少问题,水泥砼路面的裂缝就是其中之一。如何减少施工早期裂缝,防止使用期间路面裂缝,提高水泥砼路面的使用寿命是大家共同关注的问题。 相似文献