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相似文献
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1.
沙小进  刘芳武 《今日科苑》2009,(23):111-111
远洋海船船员在海上遇难后应尽可能维持船舶本身不沉没,从而争取最安全的维持生命的环境;当船舶沉没前,应尽可能将船带救生艇筏安全地降落水面,并使救生筏充胀成型,救生艇筏是船舶沉没后船员海上生存的良好环境,其安全程度仅次于船舶,船舶即将沉没前,船员应尽可能登上救生艇筏待救;当由于意外,船员远离了船舶和救生艇筏在海上漂流时,如果能采取正确的方式和有着坚定的求生态度,从容、冷静、勇敢地面对现实,也是有机会获得海上求生的最后胜利的。  相似文献   

2.
许立新  杨峰 《科技风》2014,(14):183-183
通过对"岁月"轮海难事故的思考,分析了船舶面临倾覆危险时,求生准备方面的不足,弃船时应急措施的不当之处,船长及船员的失职行为,提出了在船舶发生海难事故后,为挽救人员生命应采取的应急求生准备与相应的求生措施,以避免造成大量人员伤亡。  相似文献   

3.
有时候,求生,意味着欺骗、偷窃,或与环境融为一体。巴拿马科岁拉多岛,晚上9点,夜色漆黑。一节10厘米长、嗡嗡作响的“细枝”重重地落在了附近的树枝上;边上一片莱姆树的“绿叶”掠过枯黄的落叶,没发现什么感兴趣的东两,于是朝另一堆落叶爬了过去。  相似文献   

4.
船舶发生海难后沉没对海上航行安全、生产作业、海洋环境保护以及其他相关利益构成实质性危险,如果沉船所有人在法定期限内不履行打捞清除义务,为确保海上安全和海洋环境,主管机关有权依法对危险沉船强制执行打捞清除。为了应对打捞过程之中的法律问题,我国应该在航运立法方面进行研究,对发展作出及时的反应。  相似文献   

5.
徐宝居 《科技风》2014,(7):243-243
海洋面积占全球总面积的72%,海上贸易占全球贸易的80%,随着人类社会的发展以及全球化的进一步加深,海上航运所占的贸易比重将进一步加大,同时人类对海燕资源的开发也将进一步加深。但在全球经济快速发展的背后却是日趋严重的海洋污染—海生物污染、海洋垃圾、温室气体等等,这使航运业面临巨大挑战,有鉴于此,为了加深人们对船舶环保的认识,本文对目前船舶污染现状及环保设计规范进行简要评析。  相似文献   

6.
随着我国经济的飞速发展,我国的海上贸易的逐年增加,进出我国港口的船舶数量的逐年增长,海上航运的安全性显的尤为重要.因此,对我国海上专业救助的现状进行调查研究,找出不足和差距,探讨出提高的对策及建议,具有一定的现实意义.  相似文献   

7.
随着航运事业的发展,海上商船队的规模不断扩大,通航水域内的船舶密度逐年上升,海上船舶发生事故的情况也越来越多见。由于船舶发展趋向大型化,海事造成的损失往往是触目惊心的:据有关资料统计,全世界每年因海上事故造成的损失达1550亿美元以上。正是由于损失巨大,海事预防一直是航运界和船舶管理部门重点研究的课题。本文就是着重从人的因素来分析其成因,以期对海事预防工作有所借鉴:  相似文献   

8.
张伟 《科技风》2011,(16):259
《海商法》作为一部规范海事活动的法律,最早是基于规范海上货物运输秩序而出现的,经过航运的不断发展,成为了一部涉及船员、租船合同、海上救助、船舶碰撞、海事仲裁、共同海损等方面的正规法律文件。但是《海商法》在海上货物运输中的应用中由于与其他相关法律问题之间的冲突,海上货物运输存在一些法律问题,本文就此探讨了这些问题,以期待制定统一的海上货物运输法,以严格责任为一般的归责原则。  相似文献   

9.
全球航运战略支点识别   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
随着贸易与战略物资运输对远洋海运依赖程度的加深,航运安全成为影响国家经济安全的战略性问题。在此背景下,航运战略支点建设成为推动"21世纪海上丝绸之路"建设和深化全球贸易联系的重要途径。文章界定了航运战略支点的科学内涵,设计了识别方法并在全球范围内识别了航运战略支点,以期为"一带一路"建设提供决策依据。研究发现,航运战略支点存在战略枢纽、战略通道与战略海域的结构性与空间性分异。目前,全球存在44个战略枢纽,分别成为各区域航运网络组织的控制中枢;存在7个战略通道,集束全球主要的航线与货运量并控制着战略性物资的全球运输;加勒比海、地中海、东南亚-太平洋三大航运战略海域,成为重要航区与经济区之间联系的必经之地。这些航运战略支点对我国的战略物资运输与贸易往来具有重大影响。  相似文献   

10.
针对突出技能训练,提高动手能力,谈谈哈尔滨航运学校水手工艺实训课的发展。  相似文献   

11.
正传说大海上曾出现过10层楼高的巨浪,这并非空穴来风。然而,究竟是什么引起了这种骇人的海上景象,仍旧是个谜。1975年11月10日,美国货轮埃德蒙德·费兹杰罗号在暴风中沉入美国和加拿大之间的苏必利尔湖区域。这艘货轮可不是什么小玩意,船身有220米长,宽度达到22米,绝对算得上是个庞然大物了。但是看起来坚固安全的货轮并没有经受住考验。灾难发生的时候,该货轮还来不及发出求救信号就失去了求生的机会,船上22名船员全部遇难,他们的遗体至今仍未被发现。  相似文献   

12.
随着我国海洋事业的高速发展,直升机海上救援的重要性日渐显著。本文以直升机海上救援为研究对象,从直升机海上救援特征入手,就直升机海上救援技术及其要点进行了简要分析,以期加强直升机海上救援技术的理解,丰富理论研究体系的同时,为实践工作提供指导,促进海上救援事业优化发展。  相似文献   

13.
在17世纪.荷兰是世界上商业航运最发达的国家.被称为“海上马车夫”。在经济学家看来、这是一件“不可思议”的事.因为当时荷兰的造船技术不是欧洲最先进的.航海技术也不是欧洲最优秀的.码头及其设备也算不上世界一流。但在整个17世纪.荷兰是世界上最强大的海上贸易霸主。  相似文献   

14.
假如发生空中事故,飞机上的乘客如何求生?设计师很早就开始考虑这一问题,并提出了各种各样的设想.  相似文献   

15.
随着交通的发达和生活水平的提高,一两人困守在深山老林的可能性不大了.然而,为防意外发生,掌握一些基本野外求生知识,防患于未然仍必不可少.  相似文献   

16.
本文简要介绍了数据链的含义和基本组成,进而分析了数据链在信息化海上试验的应用,并探讨了数据链是如何提高试验效能的。  相似文献   

17.
中国是一个幅员辽阔,拥有着漫长海岸线和内河河道的国家。航运业是一切水上运输事业的总称,主要分为内河航运,沿海航运和远洋航运这三大类,是利用自然的海洋以及河流资源进行货物运输和交易。航运、公路运输和铁路运输是我国最常用的,也是最便捷,便宜的三大运输方式。随着科技的不断进步和发展,越来越多的内河航道被开发用以运输货物,国与国之间经济往来更加频繁,与此同时,航运过程中所存在的危险以及隐患无时无刻不在威胁着人民的生命安全,也成为阻碍航运发展的一大因素。因此,国家在大力支持航运事业发展的同时,也对航运安全问题十分重视,为航运业制定了严格的规章制度,不仅能够使一些重大危机情况的发生时有条不紊的进行处理救援,还可以预先对隐患做好防范工作。  相似文献   

18.
海上船舶航行,往往因为自然条件、距离、船舶密度等因素影响而面临最优航线的选择.我们把海上航行最优航线选择抽象为最短路径问题,并借助计算机技术解决该问题.海上航线的计算涉及如GIS、GPS、RS等多个学科,本文在GIS电子海图平台基础上对海上航线最短路径算法进行了分析和研究,简要介绍了经典Dijkstra算法,并探讨其改进算法,还对原算法与改进算法的搜索效率进行了对比.最后,将改进算法应用到海上船舶航行的最佳航线选择中.通过解决海上最佳航线选择问题,加强我船舶快速反应能力,节省海上航行成本.  相似文献   

19.
在经济发展迅速的现代社会,恐怖事件时有发生,在发生恐怖袭击事件之前,往往都是没有预兆的,它可以在任何一个地方发生,它的发生给人类的生命和财产安全带来了严重的破坏,不利于社会治安和社会的稳定。因此,我国要求加强对恐怖事件的预警和处理能力,保证社会稳定和谐的发展。而近些年由于陆地的防恐加强,很多恐怖组织将恐怖活动转移到海上进行,这大大增加了我国预防恐怖事件和抓捕恐怖分子的难度,给我国反恐作战带来了新的挑战。在海上反恐作战的过程中,一只新的力量队伍—海警部队的加入,在预防海上恐怖活动和抓捕打击海上反恐犯罪分子方面起到了很大的帮助作用。本文主要针对我国目前的海上恐怖主义特点、海警部队参与海上反恐作战的重要意义和提高海警部队参与海上反恐作战能力的要点三个大的方面进行详细而深入的探讨,对海警部队参与海上反恐作战中提出了一些建议性的看法,希望能够帮助我国反恐事业的发展,维护社会的和谐与稳定。  相似文献   

20.
钢筋混凝土地下连续墙是地面上用专用设备.它广泛应用与地下停车场、地铁、污水处理厂、市政隧道、水坝及航运、道桥等工程.本文现就地下连续墙施工工艺和技术做简要探讨与分析.  相似文献   

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