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随着我国交通运输行业的快速发展,城市交通运输体系逐渐趋于完善,为有轨电车的产生奠定了坚实的基础。有轨电车作为城市当中一种新兴的交通运输方式,其构造、系统等非常复杂,对驾驶员的要求特别高,需要高端驾驶技术人员进行驾驶,否则无法正常、稳定、安全运行。所以,需要建立完善的有轨电车驾驶培训系统,对有轨电车驾驶员进行全面培训,才能够满足现代有轨电车行业的发展需求。基于此,文章以我国苏州有轨电车驾驶员为研究对象,根据苏州现代有轨电车行业的发展,培养出高技术、高素质的有轨电车驾驶员,从而为我国其他城市现代有轨电车驾驶员培训提供经验。 相似文献
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本文通过详细介绍有轨电车的发展历程,阐述现代有轨电车的优点,分析和传统有轨电车和现代有轨电车的区别、特征,归纳总结现代有轨电车新的技术参数,对我国城市发展有轨电车交通系统具有一定的借鉴意义。 相似文献
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于亚男 《内蒙古科技与经济》2019,(8)
研究了HX_D1型机车6A系统外重联的原理,通过改造机车6A系统柜及机械间、司机室外重联布线,实现了两台HX_D1型机车6A系统的外重联功能,可有效防控取消重联机车值乘机班后的安全风险。 相似文献
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现代有轨电车发展浅谈 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍了有轨电车从传统到现代化的演变过程,分析了现代有轨电车的主要特征,并对现代有轨电车的技术参数进行了归纳总结,为我国中小城市引入现代有轨电车系统提供了一定的参考依据。 相似文献
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随着沈阳浑南现代有轨电车在沈阳的运行,中国开始了现代有轨电车时代.“在中国现代有轨电车的复兴之路上,浑南走在了前面.”现代有轨电车运行可靠、舒适、节能、环保等特点,且其技术特性已与轻轨基本无异,如今多地方也开始在城市中新增现代有轨电车线路,如法国斯特拉斯堡、瑞士日内瓦、西班牙巴塞罗那等城市.现代有轨电车作为城市新兴的一种先进的公交方式,已完成了从传统到现代化的转变,在世界范围被普遍推广也充满了光明的前景. 相似文献
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在城市现代化发展的当前,有轨电车成为了大中城市经济发展的重要需求。本文立足于对有轨电车整体道床施工的认识,从基底处理、基标设置、架轨、混凝土浇筑等方面阐述了有轨电车整体道床施工技术的控制要点。 相似文献
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<正>现代有轨电车工程作为城市轨道交通工程的一种重要形式,在中小型城市颇具竞争力。相比地铁工程,现代有轨电车工程造价相对较低,并且现代有轨电车工程具有低能耗、低污染、节能环保、路权形式多样等特点。特别是在中小城市或者大城市的市郊区域,建设现代有轨电车工程能够大幅度地优化城市交通系统。车载储能是现代有轨电车取消接触网供电形式的一种有效方案,可彻底取消沿线敷设的供电设施,主要有以西门子、卡佛和中国南车株洲电力机车有限公司为代表的现代有轨电车系统。然而往往由于储能装置续航能力、自身重量、造价等因素无法单独存在,需要与其它形式的供电方案相结合。本论文探讨车载超级电容储能与车站接触网相结合混合供电方案。 相似文献
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随着社会经济的发展，人们对居住环境的要求越来越高，不单单表现在单体住宅楼上，还要求更好的室外环境。同时小区室外配套建设也是城市文明建设的一个重要组成部分。从住宅小区室外配套工程安全、使用和城市美化的角度，分别就住宅小区室外配套工程的总体、主要专化工程和组织管理方面阐述住宅小区室外＋配套工程施工质量控制要点。 相似文献
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深圳市现代有轨电车有限公司于2015年7月中标深圳市龙华新区现代有轨电车示范线工程BOT项目及同步实施工程,并于2015年8月与深圳市龙华区建设管理服务中心正式签署合同。深圳市龙华新区现代有轨电车是深圳市首个现代有轨电车工程,且是全国首个采用BOT模式进行项目投融资、建设、20年特许经营、移交的有轨电车工程。本项目是轨道交通建设+运营BOT模式全面走向市场化的重要标志,极具示范性、开拓性、代表性、创新性和挑战性。该项目于2017年10月28日正式开通运营。截止2018年5月13日,累计运送旅客366万人次,日均1.8万人次,单日最高客运量3.3万人次,位居国内现代有轨电车前列。通过对其试运行组织及正式载客开通试运营以来的实际情况分析龙华电车运营组织,为优化运作模式及同行业设计运营提供实践经验参考。 相似文献