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铁路电气化是大势所趋,但随着电气化铁路的逐步发展,电气化铁路也带来了许多新的问题,特别是对铁路通信线路的影响。文章着重探讨电气化铁路对通信线路产生的影响及原因,并提出铁路通信线路电气化干扰的防治对策。 相似文献
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武丽华 《内蒙古科技与经济》2002,(Z1)
内蒙古自治区第一条电气化铁道 - -大准电气化铁路的开通启用 ,不仅提高了能源的利用率 ,增加运输力 ,而且有利于环保。更主要的是使准格尔能源基地绿色煤炭远销国内外 ,大大提高了经济效益和社会效益。1 电气化铁道产生谐波的因素但是 ,电气化铁道的电力机车是流动性的单相负 相似文献
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国内第一条高速电气化试验铁路接触网零件的研制接触网零件是电气化铁路中固定接触网的设施，其作用是将供给电气机车电流的接触线架设在轨道上方．它由支撑件如腕臂、定位管、定位器及各种钩、环等联接零件组成．根据受力条件和使用环境的要求，接触网零件必须具有强度高... 相似文献
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伴随着电力牵引供电方式的不断改进和电力机车性能的提高,电气化铁路在铁路运输中占有了极其重要的地位。面对我国电气化铁道建设高潮,迫切需要加强电气化铁道技术方面的研究。作为电气化铁道的重要组成部分一牵引供电系统是牵引负荷的动力来源,其供电质量的优劣,对电气化铁路运输产生了重大影响。而当前牵引供电系统存在着许多问题,如谐波、无功、三相不平衡,降低了供电的效率与质量,对电气化铁道的安全可靠运行构成了威胁。因此,研究并解决这些问题,建立高效的牵引供电系统不仅必要而且很有意义。 相似文献
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电气化铁路随着新时代的发展需求正逐步成熟,在一些大型铁路的建设中,电气化的优势更加明显。本文力求结合当下的时代背景,首先对电气化铁道供电系统进行简单意义上的解释,对电气化铁道供电系统的新技术进行探讨与分析,恭请各位同行给予指正。 相似文献
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能否实现铁路的电气化是铁路现代化的重要标志,也是实现高速铁路的重要途径。电气化铁路实现过程中的关键是牵引网络的电能质量问题,它是国内外关注的重点。改善电能质量,无功补偿则势在必行,所以,研究电气化铁路牵引变电所无功补偿方案十分必要。 相似文献
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近年来,随着我国经济的快速发展以及科技水平的不断进步,电气化铁路工程随之增多。由于电气化铁路在建设过程中,需敷设通信光缆及电缆线路,而这些线路一般都埋深在铁路沿线地下1m左右的位置,从而使得通信线路很容易受交流牵引网的影响。为了确保通信设备能够安全、可靠运行,必须对电气化铁道通信线路进行必要的电磁防护措施。基于此点,首先介绍了几种常见的电磁防护技术,进而分析了电气化铁道通信电磁影响的主要类型,并在此基础上提出电气化铁道通信电磁防护的具体措施。 相似文献
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随着铁路的不断发展,电气化铁路所占比例越来越大,电气化工程也随之增加,其中支柱装配是电气化接触网工程施工中的主要内容,本文仅通过对中间柱腕臂结构进行分析,提出腕臂预配的计算方法,导出相关计算公式,为腕臂装配提供依据,从而提高腕臂的安装精度,提高施工效率。 相似文献
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铁路电气化能够增强运输能力,而且提高能源的利用效率,达到节能减排目的。近些年来我国经济发展十分迅速,而且科学技术也取得了很大的进步,电气化铁路的发展也到了一个关键时期。不过因为单相运行、负荷变化以及整流供电等因素的存在,电气化铁路牵引符合对电网产生了一些不利影响,首先是降低了功率因数;其次是三相电压平衡性减弱;再者是谐波超出标准;最后是电压波动幅度较大等。本文参考我国河南省电网的现状和电气化铁路的发展情况,对电气化铁路负荷对电网电能质量的影响特点进行了探讨,有针对性地提出相应的治理措施。 相似文献
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贺亚卿 《内蒙古科技与经济》2004,(18):57-58
大准(大同-准格尔)电气化铁路全长264km，为单线1级电气化铁路，是全煤系统第一条规模较大的自备铁路，在内蒙古地区是首条电气化铁路，它横跨蒙、晋两省，沿途经过六个旗县，在它的后方丹州营到燕庄段处在风口地带，每年因大风引起的弓网故障占接触网故障总件数的10％，已成为影响电气化铁路运输的重要因素。 相似文献
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《黑龙江科技信息》2019,(33)
伴随着我国国民经济水平的不断提升,为我国各行业的发展提供了良好的环境,一定程度上促使各种技术的不断革新和发展。铁路运输作为我国主要的交通运输方式之一,在国民经济发展过程中发挥着极其重要且关键的角色。基于此,铁路技术的不断发展成为当下最为迫切的需求,在此背景下出现电气化铁路运输形式。而电气化接铁路接触网作为直接输送电能的设备,对电气化铁路运输形式具有十分重要的作用。本文从电气化铁路接触网角度出发,通过系统分析电气化铁路接触网施工过程中存在的问题-接触网覆冰,提出在线防冰技术并对其进行深入研究,尽可能地减轻冻雨、覆冰等对电气化铁路造成的影响,更好地提高线路的稳定性。 相似文献
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随着社会的进步,当前的交通已经获得了较大的发展,其中最大的发展就是电气化在铁路上的应用。这样的应用让铁路的速度不断的提高,高铁和动车也成为了当前较为常规的出行方式。但是因为当前的电气化铁路发展的时间还较短,其存在着很多的问题是需要解决。在当前来看,最常见的问题就是电磁信号对于铁路信号的干扰。这样的现象出现会严重的危害铁路的安全,因此是必须要进行全面的治理。本文就从电气化铁路入手,来谈如何降低电磁对铁路信号的影响。 相似文献
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电气化铁路接触网发生短路故障时,故障点精确测距是缩短故障抢修时间,保证安全供电的重要技术手段。结合黔桂线电气化工程现场的应用实例,阐述了故障测距产生误差的现状,从理论计算和二次接线的构成等方面进行了详细分析,提出了行之有效的应对措施,有助于提高现场运营抢修水平。 相似文献
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电气化铁路是中国铁路发展的最终目标,而作为电气化铁路牵引供电系统的主体接触网,其性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量,最终影响列车的运行速度与安全。结合工作实际,针对电气化铁路接触网的改进措施进行了探讨。 相似文献
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以哈尔滨变电站的实例为基础,通过对电分相特点的分析,重点介绍合理的避雷器和接地系统电极的设计,通过对避雷器工艺设计改进及接地电极的优化设计,使电气化铁路系统在雷电过电压和操作过电压下,可以保证在分相处的事故减少95％以上。最后,提出了保护装置在电气化铁道系统中应用中应注意的几个关健问题。 相似文献