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近几年,铁路施工企业的道路工程逐渐增多,这就需要对道路工程施工的复杂性和质量控制的难度有更深刻的理解。本文以肥东县店忠路下穿淮南铁路立交工程为例,先介绍了此工程的概况,然后重点分析了道路各个结构层施工的质量通病和控制重点,并对道路试验这一有效保证道路工程施工质量的措施进行了列表总结,以期达到道路工程施工的质量要求。 相似文献
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结合南水北调中线京石段应急供水工程(北京段)总干渠下穿铁路立交工程实例,对目前常见的道路、市政管线下穿既有铁路防护设计进行归类,分析各自实用范围、优缺点,以便类似设计中对选择各种道路、管线下穿既有铁路时所采用的结构形式及防护措施起到参考作用。 相似文献
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互通立交形式的比较和选择原则 总被引：1，自引：0，他引：1
结合已建成和待建的高速公路枢纽式互通立交的实例,同时兼顾当地路网现状和设置枢纽的功能要求,对互通立交选型定位的基本要求作了分析,对如何比选进行了分析,提出了具体的设计要求,明确了枢纽设置的合理性和科学性,可为互通式立交和相关专业的工程设计人员提供一些参考. 相似文献
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陈官峰 《内蒙古科技与经济》2014,(3):114-115
针对铁路管理部门提出的施工时尽可能减小对既有线运营影响的要求,结合其他多方面因素进行论证,最终确定先在既有线下顶进框构再以梁桥跨越的立交方案。很好地解决了立交跨越时跨度、高度受限的难题。为今后类似新建线跨越既有线的立交设计提供了借鉴。 相似文献
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城市立交是当前城市交通路网中的主要道路形式之一,为充分利用城市空间,提高城市车辆分流效率,缓解城市道路交通压力做出巨大贡献。在城市立交的设计建设过程中,需要考虑到多方面的设计因素并妥善解决其所带来的影响,才能确保城市立交最大程度的发挥作用。本文主要分析了间距因素对城市立交设计的影响,文章从城市立交间距设计时要考虑的因素开始分析,探讨了两座互通式立交的最小间距设计方法,并简述了间距对城市立交设计影响的应对策略。 相似文献
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张翼 《内蒙古科技与经济》2011,(14):111-112
结合新建铁路西安至宝鸡铁路客运专线咸阳西立交特大桥跨既有陇海铁路线连续梁施工实例,介绍了该桥的工程概况、主要施工方案,着重对既有线施工方案进行了阐述和分析。 相似文献
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介绍在沪昆铁路松江段软土地基下穿立交施工过程中,为保证铁路运输安全,对铁路路基、便梁支墩、箱涵项进、电化设备的施工监测及分析处理. 相似文献
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随着我国铁路工程的快速发展,对铁路既有线路的改造和增建工程或者对铁路和公路平交改立交工程成为了铁路建设中的重要组成部分。为了保证行人的人身和财产安全及工程安全,常常在新建的桥涵中采用顶进的施工技术。对铁路就有线路的顶进桥涵施工技术在铁路工程中得到了非常广泛的应用,加强其技术研究具有非常重要的现实意义。 相似文献
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广州市某路段放射线二期工程是在一期工程已建道路上实施,包括地面道路工程和高架桥梁工程两部分。高架桥梁工程包括立交和主线高架桥以及上、下行匝道桥工程。主线高架桥梁起点接昌岗路立交预留的高架桥接口,终点处左幅落地接地面道路,右幅接南洲路立交预留的高架桥接口,主线桥全长约3.4KM。其中主线桥终点处第113#桥墩地下有即将实施的地铁二号线延长线的盾构隧道穿过,加上与已建南洲路立交跳水台相接处有两个桥基落于地铁盾构隧道的保护线范位内,为保证主线桥及即将实施的地铁二号线延长线盾构隧道的安全,需要对第113#桥墩桩基进行托换处理。 相似文献
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一、概述前弯梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加,应用已非常普遍。尤其在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。由于受地形、地物和占地面积的影响,匝道的设计往往受到多种因素的限制,这就决定了匝道桥设计具有以下特点: (1)匝道桥的桥面宽度比较窄,一般匝道宽度在6～11m左右。(2)由于匝道是用来实现道路的转向功能的,在城市中立交往往受到占地面积的限制,所以匝道桥多为小半径的曲线梁桥,而且设置较大超高值。(3)匝道桥往往设置较大纵坡,匝道不仅跨越下面的非机动车道,有时还需跨越主干道和匝道,这就增大了匝道桥的长度。由于匝道桥具有斜、弯、坡、异形等特点,给桥梁的线型设计和构造处理带来很大困难。 相似文献
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互通式立交的位置设置、等级、形式和线形指标的确定主要考虑以下几方面的因素:重视路网调查,掌握路网规划;被交叉公路的等级以及线形指标;转换交通量大小及收费方式;立交区的地形、地质条件以及周围自然环境、社会环境等特点.本文以钟山北互通式立交以及回龙通式立交选型为例,详细探讨了互通式立交选型时需要考虑的各个因素. 相似文献
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广州市某路段放射线二期工程是在一期工程已建道路上实施,包括地面道路工程和高架桥梁工程两部分.高架桥梁工程包括立交和主线高哌架桥以及上、下行匝道桥工程.主线高架桥梁起点接昌岗路立交预留的高架桥接口,终点处左幅落地接地面道路,右幅接南洲路立交预留的高架桥接口,主线桥全长约3.4KM.其中主线桥终点处第113#桥墩地下有即将实施的地铁二号线延长线的盾构隧道穿过,加上与已建南洲路立交跳水台相接处有两个桥基落于地铁盾构隧道的保护线范位内,为保证主线桥及即将实施的地铁二号线延长线盾构隧道的安全,需要对第113#桥墩桩基进行托换处理. 相似文献
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广州市某路段放射线二期工程是在一期工程已建道路上实施，包括地面道路工程和高架桥梁工程两部分。高架桥梁工程包括立交和主线高架桥以及上、下行匝道桥工程。主线高架桥梁起点接昌岗路立交预留的高架桥接口，终点处左幅落地接地面道路，右幅接南洲路立交预留的高架桥接口，主线桥全长约3.4KM。其中主线桥终点处第113#桥墩地下有即将实施的地铁二号线延长线的盾构隧道穿过，加上与已建南洲路立交跳水台相接处有两个桥基落于地铁盾构隧道的保护线范位内，为保证主线桥及即将实施的地铁二号线延长线盾构隧道的安全，需要对第113#桥墩桩基进行托换处理。 相似文献
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随着国民经济发展和城市化的加速,城市道路与铁路立交的情况越来越普遍。本文结合一个上跨既有电气化铁路的城市立交桥改建施工的工程实例,对此类工程的施工方案进行了研究,并提出了方案和实际施工当中的要点。 相似文献
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提要南京长江三桥S2标刘村互通式立交跨越宁芜铁路施工,支架架设采用钢管桩柱和贝雷梁组成支撑体系,支架基础采用扩大基础,保证了安全,使施工能够顺利进行。 相似文献
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交叉工程是指铁路、公路和公路,乡村道路,管道和其他有相交叉的地方,为了避免相互干扰和交通拥堵,保证交通安全和所有相关的工程设施的设置,本文就对路桥施工中交叉工程施工技术进行论述,提供参考。 相似文献
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城市轨道交通按空间位置分为:地上铁路、高架铁路、地下铁路。沈阳有轨电车作为一种新型的城市轨道交通,它采用地上铁路。为打造低碳环保的有轨交通系统,在建设有轨交通的同时,充分考虑浑南地区的路网规划、交通组织配合,结合道路断面,合理设置线路及站位,充分发挥有轨电车转弯半径小、线路设计灵活的特点,达到与地铁、常规公交等各种交通方式达成一体化换乘和无缝衔接。 相似文献