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相似文献
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1.
依托机场资源发展而起的临空经济,是一种新兴的高端区域经济发展模式。国内外临空经济已经取得了一定程度的发展,许多专家和学者对此进行了研究。首先分析总结临空经济与区域经济的关系,围绕区域经济发展中机场的拉动效率问题提出机场拉动效应的评价原则,构建了一套包含3个一级指标、7个二级指标和22个三级指标的机场拉动效率的评价指标体系,并采用主观和客观相结合的赋权方法对各级指标的权重值进行设定,在此基础上建立基于熵权模糊评价的临空经济拉动效应评价模型,为后续的实证研究与分析奠定基础。  相似文献   

2.
张凤岩  王剑  郭振 《未来与发展》2011,(11):110-113
随着大庆机场建成和通航,发展临空经济已经成为大庆经济社会发展的重要战略选择。但是大庆以重化工业为主导的产业结构并不适应临空经济的发展,本文正是在这一背景下,判定了大庆临空经济的发展阶段,并提出了大庆临空经济形成期产业结构调整模式与产业发展重点。  相似文献   

3.
随着大庆机场建成和通航,发展临空经济已经成为大庆经济社会发展的重要战略选择.但是大庆以重化工业为主导的产业结构并不适应临空经济的发展,本文正是在这一背景下,在确定大庆临空产业选择的原则的基础上,运用灰色关联度和主成分投影的方法,对大庆临空产业选择进行实证分析,并提出了产业发展重点.  相似文献   

4.
王剑  张凤岩 《未来与发展》2013,(3):71-74,70
随着我国航空业的迅猛发展,机场对经济发展的影响力愈来愈强,临空经济正成为推动地区经济发展的新引擎。2009年黑龙江省在大庆、鸡西、伊春3个城市建成了新的支线机场,并筹建抚远、加格达奇、五大连池3个支线机场。几个支线机场的建成将对黑龙江省城市的经济转型和区域经济发展起到助推器的作用。但是临空经济对黑龙江省是一个新生事物,发展规律和特点还未被完全认识。因此,在发展初期,应该充分借鉴国内其他城市临空经济的发展经验。本文正是在这一背景下,通过总结我国各地机场发展临空经济的举措,分析了我国临空经济发展的现状,并在借鉴国内其他城市发展临空经济经验的基础上,提出了黑龙江省发展临空经济的对策。  相似文献   

5.
以城市生态发展理念为指导准则,促进围绕机场为核心的临空经济区的建设,成为新时期区域经济发展的新亮点。基于利益相关者理论,构建三方演化博弈模型,并运用Python进行模拟仿真分析其动态演化轨迹。研究发现:基于生态约束的前提条件下,企业积极构建创新型生态循环体系、政府提供合理的补偿政策以及公众积极合作,成为城市生态发展视角下临空产业链三方博弈模型的稳定均衡策略;在此策略下,当一方选择均衡策略时,其余两方均能随着均衡策略概率的增大而逐渐趋向于稳定均衡状态,实现最优策略解集合。研究对于城市生态理念的指导下加强区域生态环境的保护力度,协调临空入驻企业、政府与周边公众之间的利益关系、优化临空示范区产业选择机制具有重要的参考作用。  相似文献   

6.
张凤岩  范永康 《未来与发展》2010,33(11):101-104
近年来,机场对经济发展的影响力愈来愈强,临空经济成为推动地区经济发展的新引擎。作为资源型城市,大庆市已把发展临空经济列入大庆"十二五"发展规划,重点建设临空经济圈,把临空经济打造成拉动区域经济发展的重要板块。本文正是在这一背景下,运用SWOT方法对大庆发展临空经济的优势、劣势、机遇与威胁进行分析,并提出大庆发展临空经济的战略选择。  相似文献   

7.
滨海新区发展临空经济的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
进入21世纪,随着经济全球化进程的加深和区域经济合作的不断深入,机场对经济发展的影响力愈来愈强,临空经济成为全球经济新的增长点。作为我国经济增长第三极,天津滨海新区应关注临空经济这一崭新的经济发展模式。本文首先对临空经济理论进行简要介绍,然后对滨海新区发展临空经济的前景和意义进行探讨,之后展开滨海新区发展临空经济的SWOT分析,最后提出推动天津滨海新区临空经济发展的建议。  相似文献   

8.
国内外临空经济研究综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
依托机场资源发展而起的临空经济,是一种新兴的高端区域经济发展模式。国内外临空经济已经取得了一定程度的发展,许多专家和学者对此进行了研究。围绕临空经济发展问题为重点,归纳和总结目前学术界对于临空经济问题的研究现状与评价方法,为今后该方面的研究提供参考。  相似文献   

9.
首都机场临空产业集群的评估分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用集中系数对首都机场临空产业集群进行识别,并采用基于熵权的多目标决策方法评估集群绩效,分析形成产业集群的产业类型和优势产业集群;在此基础上,进一步对首都机场临空经济的发展阶段以及需要重点发展的产业集群进行界定;最后给出结论和建议。  相似文献   

10.
张燕 《科教文汇》2011,(12):201-202
临空经济开发需要相应的措施,对于政府来说,要拿出一流的开发理念,切实可行的整体规划,营造良好的投资环境,其中制度创新和政策优惠更为根本。注意克服小视界、散格局、短视浅视等不良决策行为。本文将试图通过分析国外以及我国上海地区临空经济区产业定位和发展的经验,研究临空经济区的产业类型和地域分布特征,探讨我国临空产业发展的潜力、模式和对策,为科学地规划临空地区的产业形态提供有益的启示。  相似文献   

11.
通过对武汉发展临空经济重大意义的阐述,分析了武汉在临空经济发展方面的基础条件,并提出了武汉临空经济合理发展的政策建议。  相似文献   

12.
基于自组织和他组织理论分析航空经济区发展演变机理,认为航空经济区是在机场与航空产业集群、机场与周边地区其它产业和当地经济互动的自组织机制中形成发展,政府他组织通过制度创新和政策供给发挥他组织作用。在此基础上借助Logistic模型构建一个理论框架进一步分析后认为,自组织状态下航空经济区系统内各产业主体的合作协同和政府他组织的支持都会使系统处于高效的运行状态。据此提出要树立航空经济区自组织的发展观、重点支持具有地方特色的航空主导产业、引导航空经济区各产业主体之间的合作等政策建议。  相似文献   

13.
针对未来智慧机场建设和发展的需要,本文提出了一种搭载深度相机、激光雷达、语音交互等智能模块的机场航站楼智能指引机器人设计与实现方案,分析了机器人在机场候机楼特定场景下可实现的预期功能,使用一种基于深度学习模型的目标检测算法,并通过即时定位与地图构建算法构建二维地图,确定了其在机场航站楼中路径导航与避障运动方案。  相似文献   

14.
《科技风》2020,(17)
进入新世纪以来,我国民航业经历了飞跃式的发展,航空网络日益完善,民航业在建设社会主义现代化强国的道路上发挥了巨大作用。机场供配电系统作为机场运行的源动力,其重要性不言而喻,同时现代机场大量的信息化、智能化设备以及附属配套设施也使其成为了高耗能区域。随着国家可持续发展战略的推进,民航局也提出了建设"四型机场"的要求,因此在民用机场中构建节能高效、安全可靠的供配电系统对我国民航产业的长期健康发展有着重大意义。  相似文献   

15.
经过几十年的演化,产业集群理论已被广泛接受,而产业集群化发展也成为推动区域经济发展的重要途径。我国西部地区现有集群多为基于低成本的传统型产业集群,它们自身的发展出现了很多问题,并且不能持续的推动区域经济,所以着手于创新性产业集群的构建和发展成为当务之急。而基于我国西部具体现状,创新性产业集群的培育和构建应主要依托社会资本和经济资本的充分利用,其升级则要依靠构建国家价值链来实现。  相似文献   

16.
以低碳经济和产业结构优化相关理论为基础,认为技术创新、产业共生、能源结构和环境规制驱动产业结构低碳优化,由此构建产业结构低碳优化的实现机理模型,并从产业结构高度化、合理化、生态化三个方面构建评价指标体系,利用基于加速遗传算法(RAGA)的投影寻踪模型(PP)从时、空两个维度综合评价中国产业结构低碳优化水平,据此给出提升产业结构低碳优化水平的对策建议。  相似文献   

17.
《科技风》2015,(17)
2015年4月30日,中央政治局会议审议通过的《京津冀协同发展规划纲要》强调,要抓紧开展试点示范,打造若干先行先试平台。北京新机场及其空港经济区地处京、津、冀"金三角"区域腹地,是首都经济圈和京津冀一体化区域的核心组成部分。京津冀协同发展的目标指向和新机场横跨北京、河北两地的现实要求决定了北京和河北在机场建设和临空经济区建设上必然要打破行政区划束缚,在协同发展的体制机制上先行先试,共同探索跨区域合作的路径。新机场空港经济区将成为京津冀协同发展的先行区和示范区。  相似文献   

18.
针对机场物流可持续发展评价体系的不足,建立一个合理、有效的机场物流评价体系,对机场物流的可持续发展起着至关重要的作用。根据机场物流的内涵和发展战略构建机场物流7大领域的指标体系,运用层次分析法、熵值法和离差法进行综合权重确定,并根据综合评价法算出综合评价值。最后选取我国5个国际型机场进行实证分析,得出机场物流的可持续发展应集中关注经济、运行、环境和社会4方面的可持续性。  相似文献   

19.
龙捷 《科学与管理》2007,27(4):133-134
以《民用机场服务质量标准》、《民用机场服务质量评价体系》和安全管理质量(SMS等)为基础,综合考虑机场的战略目标和安全保障能力,构建科学有效的机场绩效评价指标体系,不断提高机场安全质量和运营管理水平,促进当地经济的繁荣并取得共同发展。  相似文献   

20.
产业集群和区域经济一体化存在良性互动的关系.基于区域经济一体化对集群创新理论分析的视角,提出广州产业集群创新型体系的构建,必须要通过区域经济一体化的发展创新来实现.而珠三角区域经济一体化对广州产业集群影响存在三条路径:通过生产要素的一体化实现生产要素的有效配置;通过产业发展的一体化实现大市场流通和技术创新网络的整合;通过区域城市一体化带来广州各产业集群在区域经济中的重新定位.  相似文献   

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