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本文简要介绍了SMA沥青混合料的应用情况,对比分析各种沥青混合料的材料组成、结构类型、及性能特点;通过对SMA沥青混合料强度机理的分析,概括出较其它沥青混合料SMA的具有良好的高温稳定性和密实结构的耐久性;分析了SMA组成材料的作用及要求;对比检测了SMA路面和普通沥青混凝土路面的平整度等指标,并根据跟踪检测的数据表明,SMA路面具有优良的路用性能。 相似文献
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主要从施工生产设备的选型,对沥青混合料施工质量的影响、以及各种设备的性能参数的选择对提高沥青混合料路面施工质量的诸多要素分析,总结以合理的机械设备选用,提高施工质量的方法。 相似文献
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沥青混合料路面是我国最常用的路面结构形式,在各种气候条件的地区,都可见到它的应用。本人在长期的施工实践中,对沥青混合料路面的施工积累了一定的经验,并取得一定的实效。 相似文献
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随着时代的发展与进步,世界各国道路工程皆以高质量的发展着。我国道路工程施工材料同样采用了各种沥青材料铺筑路面,并有多种沥青混合料。混合料压实是获得高质量、高路用性能沥青路面的关键工序之一,必须重视混合料压实工作。压实程序的沥青混合料应满足规定压实度和平整度要求。本文现就混合料压实与成型施工技术做浅要研究。 相似文献
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浅谈沥青混合料离析的原因及预防措施 总被引：3，自引：0，他引：3
沥青混合料的离析是施工中常常出现的问题,严重的离析会导致沥青混合料的各种力学性能和使用性能的下降,并造成路面的破坏,缩短路面的寿命。本文分析了沥青混合料的离析原因,并提出了预防沥青料离析的几点措施。 相似文献
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以热拌沥青混合料的原材、混合料控制、运输、摊铺及碾压等方面及其它环节,结合工程实践与对工程施工技术规范及专业知识的学习、理解,分析和阐述了热拌沥青混合料沥青路面施工工程质量控制措施。 相似文献
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对大粒径沥青混合料防裂性能研究进展进行了综述,介绍了大粒径沥青混合料现状,并指出了大粒径沥青混合料防裂性能研究存在的问题及发展前景。 相似文献
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高等级公路路沥青路面的一些早期破坏现象,沥青混合料的离析是主要的因素.文章介绍了高速公路沥青混合料离析的分类,对高速公路沥青混合料产生离析的主要原因进行了分析,提出从沥青混合料温度、原材料及拌和、运输及摊铺、等方面进行控制,来达到减少和避免沥青混合料离析现象的发生,为今后类似工程的施工提供了部分借鉴经验. 相似文献
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结合潍坊干线公路特点,以二灰碎石混合料基层作为研究对象,通过分析混合料离析的基本原理,探讨了二灰碎石混合料在拌和、运输以及摊铺过程中由于各种原因产生的离析现象以及控制措施,通过实践可知这些方法能有效的提高公路二灰碎石基层的施工质量。 相似文献
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本文简要介绍了在唐山市西外环高速公路建设中二灰砂砾混合料所采用的配合比及二灰砂砾混合料施工的基本程序,希望对今后二灰砂砾混合料的生产施工具有一定的指导性。 相似文献
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对沥青混合料的分类及沥青混合料特性对压实作业的影响,通过对碾压机械的选型与组合,确定压实作业的程序及一般要求,提出提高压实质量的关键技术。 相似文献
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本文通过对旧沥青混合料的薛分结果、骨料及旧沥青的性质的详细分析,初步设计出再生沥青混合料的配合比,分析研究了再生料的路用性能随旧料掺配率的变化规律,提出了沥青混合料再生设计中应该注意的问题,对今后沥青混合料的再生设计与施工具有一定的指导意义. 相似文献
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运用温拌混合料外加剂EvothermDAT拌合沥青混合料,对其高温性能和抗水损坏能力进行了试验,并与相同类型的热拌沥青混合料的路用性能进行了对比,结果表明温拌沥青混合料WMA和HMA的路用性能基本相同且能满足热拌沥青混合料的规范要求。温拌沥青混合料的动稳定度比热拌沥青混合料还有所提高。因WMA拌和及压实时所需的温度比HMA低30℃左右,所以既保护了环境又节约了能源。这也是沥青混合料拌和方式的发展方向。 相似文献
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本文通过设计冻融循环试验研究多孔炉渣沥青混合料在饱水的情况下出现的损伤现象。记录3种粒径炉渣集料的混合料经历0～15次冻融循环后的劈裂抗拉强度及劈裂抗拉强度比的发展情况,并结合相关性分析及拟合分析,分析炉渣集料替代率和粒径对混合料水稳定性能衰减的影响。研究结果表明：多孔炉渣沥青混合料的水稳定性能受多次水温冻融循环作用影响衰减显著,在多孔沥青混合料中掺用适当比例炉渣粗集料可有效增强混合料抵抗水温冻融循环作用的能力,延缓水温冻融循环条件下多孔炉渣沥青混合料水稳定性能的衰减速度。 相似文献
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介绍了冷再生混合料疲劳试验的方法,对3种添加剂稳定的冷再生基层混合料进行了疲劳试验,总结了疲劳方程及疲劳曲线,并从疲劳曲线特征及疲劳破坏特征两方面,同普通半刚性材料的疲劳性能进行了比较分析,说明了冷再生基层混合料疲劳性能的优劣. 相似文献
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普通沥青混合料铺筑的路面容易出现各种损害,文章提出在沥青混合料中加入一种从造纸废液中提取的新型生物基改性剂BFL-RS01,用以改善其路用性能。结果表明:加入适当剂量的BFL-RS01改性剂,沥青混合料的抗裂性能、热稳定性、水稳定性均得到显著提高,具有较好的社会经济效益。 相似文献
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车辙主要产生于高温时沥青混合料的永久变形,提高混合料高温稳定性是增强沥青路面抗车辙性能的有效技术措施。基于此,对沥青混合料进行了不同温度及荷载水平下的单轴静载蠕变试验,分析了温度和荷载水平对沥青混合料蠕变特性的影响,并应用Burgers模型对试验进行了模拟。该试验结论指出,Burgers模型可较好地模拟蠕变试验的蠕变柔量曲线,并使用粘弹性理论分析了影响沥青混合料热稳定性的因素。该研究成果可为设计抗车辙沥青混合料提供有价值的参考。 相似文献