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董永杰 《内蒙古科技与经济》2011,(22):104-104
风积沙是沙漠地区路基施工的主要填料,但由于风积沙的特性决定了它的施工工艺和质量控制要比普通路基施工特殊,所以正确的认识风积沙的特性,采用有效的施工工艺才能保证路基的施工堍专、风积沙填筑的路基有沉降少、路基病害少、在沙漠地区易就地取材的优点,所以风积沙是沙漠地区路基施工的主要填料;但是风积沙是一种特殊路基填料,所以施工工艺比较特殊,笔者就风积沙的特性和风积沙路基施工工艺和注意事项以及质量控制等进行如下分析。 相似文献
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风积沙的施工看似简单,其实相当复杂。必须高度重视风积沙路基的施工,严格按照风积沙施工工艺进行风积沙路基的填筑,针对施工中出现的各种问题,采取合理有效的解决方案,确保风积沙路基的施工质量和工程的总体进度。为此,这里对风积沙填筑路基的施工工艺及其质量控制措施进行了分析和研究。 相似文献
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风积沙不同与一般常规的路基填料,所以对于风积沙路基的施工必须采取特殊的施工工艺和压实方法,确保风积沙路基的施工质量。本文针对风积沙路基填筑存在上料困难、最大干密度难以确定、压实度不易控制等方面的问题,采取相应的施工技术。 相似文献
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风积沙不同于一般常规的路基填料,所以对于风积沙路基的施工须采取特殊的施工工艺和压实方法,确保风积沙路基的施工质量。文章详细介绍了风积沙湿压法填筑路基的施工工艺,并提出了湿压法风积沙在路基填筑施工中主要注意事项。 相似文献
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为了探讨沙漠沙(又名风积沙)替代河砂对混凝土的微观结构影响,文章按照风积沙替代河砂质量的20%、40%、60%、80%、100%共设计了5种强度等级为C25的风积沙混凝土(aeolian sand concrete,ASC),采用光学测试方法得到了不同风积沙掺量的风积沙混凝土孔隙结构参数,并通过环境电镜扫描(Environmental scanning electron microscope,ESEM)和X射线衍射分析(X-ray diffractometer,XRD)研究其微观组织结构。在此基础上,总结发现了孔隙参数随着风积沙掺量的变化规律,引入分形维数并推导出风积沙混凝土孔隙结构的气泡分布分形模型。结果表明风积沙掺量越大,平均气泡间距越小;最可几孔径减小,但在60%以后则保持不变;风积沙混凝土累计气泡数与气泡直径的双对数呈现明显的线性关系,通过分形维数可直观反映风积沙混凝土的孔隙结构特征。该研究可为风积沙混凝土大范围应用于水利设施建设提供理论依据。 相似文献
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研究开发低碳、降耗、节能、耐久性能好的风积沙混凝土，符合当前的绿色发展理念。经过大量的试验研究，风积沙混凝土在盐腐蚀与冻融环境下同时出现质量损失与动弹性模量的下降，构建了风积沙混凝土的损伤评价指标，得到了风积沙混凝土在多因素作用下的损伤模型，指标考虑了质量损失率和相对动弹性模量两个变量，可更准确全面地评价风积沙混凝土在西部盐渍与寒旱地区复杂环境作用下的损伤，以期为风积沙混凝土在沙漠及周边区域的推广应用提供重要的参考。 相似文献
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吴俊臣 《内蒙古科技与经济》2015,(5):91
风积沙是一种储量丰富、价格低廉的天然材料,用风积沙来代替天然河砂拌制的混凝土是工程材料发展的必然趋势,必然会带来极大的经济效益和社会效益。文章对风积沙混凝土的应用现状作了介绍,并探讨了其应用前景。 相似文献
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土工合成材料加筋风积沙是把加筋土作为一个整体来进行研究,文章利用MIDAS软件考虑筋、土的相互作用对加三层筋的风积沙进行了数值模拟计算,得到如下结论:①由有限元软件MIDAS计算出的加筋风积沙应力-应变关系曲线和试验数据吻合较好,数值模拟值比试验值稍小。②加筋风积沙中的土工格栅的应力和轴力分布都是中间大,外面小;对于加三层筋风积沙,其中的每层土工格栅的应力和轴力分布规律为:最底层最大,中间层次之,最上层最小。 相似文献
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省道304线作为大广高速(双辽到通辽段)的一条连接线,位于科尔沁草原腹地,风积沙产量丰富,路基填料主要为风积沙,通过风积沙路基填筑施工全面总结了从路基填料的选择、施工工艺、不同风积沙类别的鉴定以及对应的最佳含水量及最大干密度的确定,为今后类似工程提供相应参考。 相似文献
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风积沙路基的施工技术一直困扰着公路工程的建设者们。由于风积沙土质松散、无塑性指数、无粘聚性、内聚力小、在外力作用下,容易产生位移,完成压实后路基不能稳定通车,解决风积沙路基施工问题是公路建设部门的一个重要问题。 相似文献
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风积沙干压、湿压混合碾压施工技术的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
晏志超 《内蒙古科技与经济》2008,(6)
文章基于锡林郭勒盟白日乌拉至乌兰察布段公路的筑路实践,提出了风积沙干压、湿压混合碾压施工方法及路面底基层的特殊施工工艺,解决了利用风积沙筑路粒料类结构层中沙石料的嵌入难题,有利于风积沙的应用,降低了筑路成本。 相似文献
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利用风积沙填筑路基,既可治理沙害,又可造地还田。而且在灌区、水田、软基内填筑风积沙路基,对于阻断毛细水、提高路基稳定性均起到很好的效果。所以现在很多地方对此种路基都给与了肯定,应用逐渐广泛起来,这里对风积沙填筑路基的施工工艺进行了分析和研究。 相似文献
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由于沙漠地区筑路材料十分匮乏,考虑工程实际情况及经济的要求,因此路基的主要填筑材料为公路沿线的风积沙资源。天然状态下,风积沙含水率很低,呈松散状态,力学性能和工程性能较差,因此风积沙路用性能是影响沙漠公路路基边坡稳定性的一个重要因素。通过研究风积沙路用性能的影响因素来分析路基边坡的稳定性,并给出提高边坡稳定性的有效措施。 相似文献
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基于内蒙古省道313线兰家梁至嘎鲁图镇段一级公路的筑路实践,提出了风积沙碾压的施工工艺,解决了利用风积沙作为筑路粒料施工的技术难题,有利于风积沙的应用,降低了工程造价。 相似文献
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针对风积沙的特性,提出了风积沙干压法的施工工艺,解决了沙漠地区工程用水短缺,节约水资源的难题,降低筑路成本,提高经济效益。 相似文献