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为给苗尾水电站泄洪建筑物设计与施工提供必要的技术支持,对该工程所需的抗冲磨混凝土进行了全面性能试验研究,并提出了最优配合比,另外还论证溢洪道抗冲磨混凝土采用180d龄期的可行性。试验结果表明:采用推荐配合比配制的PVA纤维粉煤灰常态混凝土较其他混凝土性能更好,并且PVA纤维粉煤灰常态混凝土采用180d龄期可行。该结果可为类似工程提供技术依据,具有很强的工程意义。 相似文献
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大体积混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝,这是一个相当普遍的现象。在全国调查的高层建筑地下结构中,底板出现裂缝的现象占调查总数的60％以上。一般认为,钢筋混凝土结构的最大裂缝宽度主要是为了保证钢筋不产生锈蚀。如在正常的空气环境中裂缝允许宽度为0．3～0．4min;在轻微腐蚀介质中,裂缝允许宽度为0．2-0．3mm;在严重腐蚀介质中,裂缝允许宽度为0．1--0．2mm。科学的要求是将其有害程度控制在允许范围之内。根据国内外的调查资料’建筑结构物的裂缝原因,属于由变形变化（温度、湿度、地基变形）引起的约占80％以上,属于荷栽引起的约占20％左右。在大体积混凝土工程施工中,由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化,从而导致混凝土发生裂缝。因此,控制混凝土浇筑峡体因水化热引起的温升、混凝土浇筑块体的内外温差及降温速度,防止混凝土出现有害的温度裂缝（包括混凝土收缩）是其施工技术的关键问题。 相似文献
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本文针对工程混凝土基础底板在浇筑后出现裂缝的实例,分析了裂缝产生的原因,并采取了相应的对策,保证了后续施工的质量。 相似文献
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地下车库大体积抗渗底板混凝土浇捣分二次进行,先用振捣棒振捣密实,用拉板找平;混凝土浇筑2~3小时后,再用振捣棒进行二次振捣,直接抹压找平压实,较好的控制了水化热引起的温度裂缝及混凝土早期硬化过程中的收缩裂缝。 相似文献
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C40级超厚大体积混凝土浇筑，为避免混凝土产生有害结构裂缝，在原材料选用与配合比设计，混凝土供应与浇筑，混凝土内部温度检测与表面养护等方面采取了有效的措施。 相似文献
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随着我国工程建设技术不断地提高以及经济发展的需要,各行业基础设施包括水运工程的建设规模也在不断地扩大,过去大体积混凝土常见于水电站的大坝结构中,现在同样较多地应用于港口航道、公路桥梁等施工领域中,大体积混凝土的应用范围日益广泛,加上工程对混凝土结构耐久性和质量安全的要求在不断地提高,控制大体积混凝土温度裂缝一直是参建各方关注的焦点。混凝土温度裂缝的控制一般从以下几个方面着手:配合比设计、原材料质量控制、混凝土预冷、运输浇筑措施、预埋冷却水管等,笔者作为船闸工程混凝土生产系统中的一员,从混凝土预冷方面谈一谈如何管理和控制混凝土的出机口温度。 相似文献
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混凝土施工裂缝原因及防治措施 总被引：1，自引：0，他引：1
建筑工程在施工的过程中经常会遇到混凝土开裂的现象,本文作者试着用自己多年的实践经验结合所学理论知识,分析了混凝土施工裂缝的原因(包括外因和内因),并提出了具体的治理措施。内因主要指混凝土的初始缺陷;在混凝土初期硬化过程中,其内部会存在众多的微孔隙、气穴和微裂缝、外因是指非荷载原因:温度裂缝、干缩作用等。在这些作用下,混凝土会产生各种形式的裂缝。施工过程中要掌握好原材料的配置,在浇筑过程中把握好进度和厚度,及时做好养护工作,这样就可以避免混凝土裂缝了。 相似文献
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混凝土是建筑施工中的重要组成部分,也是建筑物承受荷载的主要部位。在重大的工程项目中,通常混凝土一次浇筑量较大,这种大面积的混凝土浇筑极易出现裂缝。在施工中,必须要合理安排施工工序,认真组织施工,以保证混凝土的质量。本文围绕混凝土浇筑技术的技术难点进行扼要的叙述,进而讨论混凝土原材料的质量控制问题,并提出混凝土配合比计划,为施工过程中的混凝土浇筑技术提供一些借鉴。 相似文献
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文章分析了南方地区高层建筑地下室大体积混凝土施工中产生裂缝的原因,提出了控制原材料质量,做好施工前的准备工作,优化施工方案,严格控制混凝土浇筑过程中的质量,加强混凝土的养护等预防有害裂缝产生的控制措施 相似文献
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随着国民经济的高速发展,高层建筑变的越来越普遍,这些建筑的基础底板和桩基承台等一般均属大体积钢筋混凝土结构,它们的整体性要求较高,如大型设备基础、高层建筑基础底板等。一般要求混凝土整体浇筑,不留施工缝。在混凝土浇筑早期,受水泥水化热的影响,产生较大的温度应力,易产生有害的温度裂缝。有时这种裂缝甚至会贯穿整个截面,造成严重危害,应特别引起重视。 相似文献
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裂缝是最常见的混凝土缺陷之一,在分析裂缝成因的基础上,提出从合理选择原材料、优化结构型式、严格温控、混凝土施工质量控制、加强养护等方面,采取适当预防措施,并论述了10#坝段上游面裂缝处理、浇筑块裂缝处理,越冬面裂缝处理,横向裂缝缝理、基岩约束裂缝处理、溢流面或堰面个别坝段产生纵向（平行坝轴线）裂缝的处理方案。 相似文献
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混凝土浇筑中的裂缝控制是长期困扰人们的一个难题,通过修改完善设计、优化原材料、合理设计配合比、强化施工技术和管理、外加纤维等措施,能够较好地解决大体积混凝土裂缝控制问题。 相似文献
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混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝,这是一个相当普遍的现象。大体积混凝土结构出现裂缝更普遍。在现在电厂的建筑工程施工中,汽机基础底板、运转层、灰库基础、烟囱基础、整体浇筑的锅炉筏板式基础等均属于大体积混凝土的施工,因此在大体积混凝土施工中采取相应的措施严格控制裂缝产生和发展,以确保工程质量 相似文献
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本文以对某20m预应力空心板梁桥为例,通过对底板纵向裂缝的现场调查和钻孔检测,并建立空间实体模型,分析底板横向受力的组成因素和底板厚度对底板横向受力的影响,检测和分析表明,由于混凝土振捣不密实、底板厚度存在偏差,在结构自重、温度荷载以及车辆荷载作用下,板梁底面产生横向拉应力超过混凝土抗拉强度,导致了底面纵向裂缝的发生。 相似文献
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大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝,且保证混凝土连续浇筑,因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。 相似文献
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混凝土轨枕裂缝的生成在此仅从物理、化学、力学的角度进行分析;混凝土轨枕裂缝的预防和控制裂缝从力学角度、加强生产管理,严格操作工艺、严格控制混凝土原材料三方面着手。 相似文献