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相似文献
 共查询到20条相似文献，搜索用时 937 毫秒
1.
在移动荷载作用下分析载重汽车车厢的力学响应性能,对其受力情况进行试验加载分析和数学模拟,提高载重汽车车厢的安全性和寿命。采用机械锚固的方式进行移动荷载作用下载重汽车车厢的负荷加载。分析了移动负荷加载下载重汽车车厢的弹性模量、屈服强度动力学关系模型,得到移动荷载作用下的载重汽车车厢动力受力状态云图。试验结果表明,采用该模型进行移动荷载作用下的载重汽车车厢动力学性能分析,对受力情况分析结果准确可靠。  相似文献   

2.
借助有限元软件对顶管施工进行三维弹塑性分析,分析时综合考虑多重非线性的影响,建立了反映实际构件受力特性的分析模型.模拟了顶管对土体变形和管道体应力产生的影响,探讨了浅埋曲线顶管的管道应力变化情况,并研究了顶管上层土体不同深度对地表变形的影响作用.  相似文献   

3.
分析爆炸荷载作用下单自由度钢梁结构失效概率,是分析钢梁建筑结构材料强度和可靠性的重要指标。建筑结构本身体现着材料的静动态属性、结构构件的尺寸等随机属性。考虑了建筑结构构件的随机属性和单自由度特性,构建单自由度钢梁结构爆炸荷载的统计模型,对结构构件钢梁动力响应的受力点进行可靠度分析,分析钢梁构件尺寸在不确定爆炸荷载下增强受力点,构建钢梁动力响应的受力点反馈模型。得到了随机属性下的不确定爆炸荷载作用下钢结构中梁的中度破坏功能函数,构建单自由度钢梁结构失效概率分析模型。试验得出,程序计算的梁跨中位移时程曲线均与试验曲线吻合较好,钢梁的材料及尺寸的不确定性和钢梁的失效概率-比例距离曲线完全吻合,该模型方法在对单自由度钢梁在爆炸荷载作用下的失效概率研究可靠性较高。  相似文献   

4.
对水平地震力作用下的桩基受力进行了分析研究。通过对桩基实际受力状况的合理简化,推导出了基桩挠度微分方程。将地震作用力简化成作用于桩身处的均布面荷载和作用于母线上的均布线荷载,并使用ANSYS软件对桩基情况进行了数值模拟,得出了两种情况下基桩受力的数值解。通过对两种结果的分析比较得出了两种荷载下桩基受力完全一致的结论。  相似文献   

5.
沥青混凝土路面开放交通后,在行车荷载反复作用下逐渐产生严重的辙槽,主要分析了沥青路面产生辙槽的主要影响因素。  相似文献   

6.
兰耀东  李银  王雷 《科技风》2012,(9):128-129
本文建立了移动荷载作用下的沥青路面三维有限元分析模型,并运用车辆振动理论和弹性层状理论分析和比较了行车动荷载在不同超载率下作用于不平整路面上路面结构内部剪应力的响应规律.研究结果表明,剪应力主要存在于面层表面,随超载率影响显著,为重载条件下沥青路面设计指标的提出提供了理论依据  相似文献   

7.
采用有限元法对不同比例尺寸、不同边界条件的现浇混凝土板在跨中加集中线荷载时的受力进行分析,得到板内弯矩的计算公式,列出计算用表.分析模型符合实际受力情况,计算方法满足工程精度要求,分析结果可供工程设计参考.  相似文献   

8.
正基于采用H型钢做钢梁的大跨度门式刚架进行分析,用PKPM软件建立了力学分析模型,设定了力学计算参数,模拟真实刚架的受力,给出恒荷载、线荷载及风荷载作用于钢梁,并选取高度、翼板宽度、腹板厚度相同但翼缘厚度不同的几组梁进行计算分析,从而总结出门式刚架H型钢梁翼缘  相似文献   

9.
正本文以某楼阁为研究对象对该模型进行结构研究,介绍了古建筑结构的荷载体系和刚度分析。并分析了叠柱式、通柱式(此处所讲的柱指内圈主要承重柱)或混合式的古建筑的结构特点,同时对古建筑在竖直方向上的荷载进行了公式推导。运用ANSYS软件来进行模拟,建立整体模型探访古建筑中薄弱部位受力的问题,通过分析荷载作用下X,Y,Z轴方向上的位移变形图,结合考虑该古建筑楼阁在受力状态下的关键部位,得出相应的结论。  相似文献   

10.
基于钢筋混凝土Z形截面柱框架中间层中节点的低周反复试验结果,利用有限元软件ANSYS建立数值分析模型,对低周反复荷载作用下混凝土Z形截面柱框架中间层中节点受力性能进行了非线性有限元分析,研究了不同轴压比下节点的抗剪承载力性能。结果表明,轴压比的变化对Z形柱中节点抗剪承载力有一定影响,建议实际工程设计Z形柱中节点的轴压比控制在0.1~0.5为宜。  相似文献   

11.
针对城市交通拥挤日益突出的矛盾,为提高道路运输效率、引导低碳出行,用实证分析的方法,从路线导航、交通管制和交通事故应急处理3个方面分析了移动探测车技术在提供动态交通信息服务和低碳交通节能减排上的优势,最后结合08年奥运期间北京市移动探测车系统的成功案例,指出探测车技术对缓解交通拥挤、建设低碳交通具有重要意义。  相似文献   

12.
以荷载传递函数法为基础,考虑桩土共同作用,建立了合适的双曲线模型来反映桩侧和桩端的荷载传递情况,推导了单层地基条件下的荷载-沉降解析解,进而将其应用于成层地基。为今后单桩沉降的计算提供了一种新方法。文中通过对一算例进行了分析验证,得出了一些规律性的结论。  相似文献   

13.
随着交通建设工程日益增多,各种地质灾害也在不断发生,因此,要保证施工过程中结构物的安全和正常使用,就必须要了解地铁开挖地段土体的微观结构和力学性质。  相似文献   

14.
海底管道失效原因分析及其对策   总被引：12，自引：0，他引：12  
海底管道作为海上油气田的生命线，在海洋石油开发中发挥着重要作用．但恶劣的工作条件使海底管道经常因腐蚀、波流冲刷、机械破坏等原因而失效，海底管道的安全一直是人们关注的问题．文中对海底管道失效的主要原因进行了分析，同时也从选线、设计等多方面提出了防止海底管道失效的对策，并对海底管道检测方法进行了简单介绍．  相似文献   

15.
唐婷婷  付琰  周辉 《大众科技》2014,(11):35-37
针对行车安全中追尾以及盲区检测等问题,基于现有车载电子车牌,将射频识别技术（RFID技术）应用于前后相邻车辆之间距离、速度及加速度等关键参数的获取和动态变化分析。通过建立车辆各个运动状态下的动力学安全距离模型,对行车安全预警机理以及预警级别进行实时检测与分析。实验结果表明,基于 RFID 动态测距技术的车辆追尾预警系统能够提高行车安全性,根据不同级别的预警,提醒司机采取适当的行车措施,避免发生追尾事故的发生,减少国民经济损失。  相似文献   

16.
成层地基半透水边界一维固结分析   总被引：1，自引：0，他引：1  
胡凌华  谢康和 《科技通报》2005,21(3):321-326
本文在Terzaghi模型基础上,考虑了半透水边界条件和逐渐加荷条件,求解出一维固结解,并根据该解详细研究了成层土有别于单层土的一些固结特性以及半透水边界、土层性质、加荷速率等对超静孔压及地基固结度的影响,并通过算例说明了解的应用。  相似文献   

17.
赵芒 《中国科技信息》2005,(15):170-171
不良地质条件下市政工程的基础处理对于市政工程中的基础施工来说是至关重要的,文章根据土质的客观条件及北京市政施工中的具体情况,从四个方面介绍了对特殊地基进行处理的方法,包括用石灰处理含水量大的基土;基础局部软弹的处理;胡同路面冻胀的处理及排水管线的基础处理等。这些方法有利于保证城市道路的施工质量。  相似文献   

18.
动态称重技术问题的分析与研究   总被引：3，自引：0，他引：3  
郑惠群  陈偕雄 《科技通报》2006,22(4):567-570
根据目前动态称重技术现状以及经济发展对动态称重的要求,通过深入分析车辆的动力荷载、称重系统的动力学模型以及新的计量方法的探讨,提出了一种基于称重系统参数估值的动态称重计量方法。仿真结果表明该方法可以充分利用称重系统的动态信息求得称重数据的稳态值。  相似文献   

19.
降雨对膨胀土边坡稳定的影响   总被引：1，自引：0，他引：1  
降雨会改变地基表层土的含水率,影响土的强度,诱发山体滑坡。本文基于室内直剪实验,测定了某高速公路边坡膨胀土在不同含水率下的物理力学参数,并通过有限元软件计算不同参数下此边坡的稳定系数,得出的计算结果与工程实际情况相一致,初步探讨降雨对膨胀土边坡稳定系数的影响。  相似文献   

20.
Chaos and control of discrete dynamic traffic model   总被引：1，自引：0，他引：1  
This study discusses chaotic traffic flow. The discrete dynamic model proposed herein is derived from both the flow-density-speed fundamental diagram and Greenshield's model. The model employs occupancy as its variable and the ratio of free flow and average speed as its control parameter. The function form of the model is equal to logistic map that bifurcates when the value of the control parameter increases. Chaotic traffic means that traffic becomes unstable and unpredictable, which is dangerous for driving. Therefore, this study considers the implementation of chaotic control in signal or ramp metering design so as to stabilize the chaotic traffic phenomena. These results are illustrated by numerical examples.  相似文献   

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