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聚合物驱是以聚合物水溶液为驱油剂的一种三次采油技术。为了改善改善油田开发效果,桩106南开展了聚合物驱矿场试验。该单元经过堵水调剖、归位射孔等前期工作后,于2003年10月正式投入聚合物驱油开发。2007年6月已见到明显的降水增油效果,日产油水平由146t/d上升到184t/d,综合含水由92.7%下降到88.8%,累积增油81260t,反映了注聚见效的特征,为下一步该单元的三次采油扩大提供了依据。 相似文献
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总结了国内外控缝高压裂技术的控缝机理、技术分类及应用现状,分析了瓦窑堡油田的地质背景,油层特点。针对瓦窑堡油田部分油藏存在底水活跃、油层段与底水相连且中间无明显隔层的地层特点,进行了控缝高压裂技术的工艺设计与施工方案的制订,并对其施工效果进行了评价。结果表明:2009年全年应用控缝高压裂技术施工23井次,有效期内平均单井净增油146.04吨,远高于全年挖潜旧井的平均单井净增油值51.07吨,同时也明显高于其他旧井挖潜措施井的净增油值,创造了非常好的经济效益。因此,控缝高压裂技术在瓦窑堡油田有进一步推广的价值。 相似文献
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孤东油田二区聚驱动态特征及其见效影响因素 总被引：1，自引：0，他引：1
孤东油田二区Ng4-5单元经过近三年的聚合物驱,目前已见到明显效果,综合含水下降5.8%,日油增加260t/d,累计增油13.2×10t。本文对注聚动态特征及影响见效因素进行了总结分析,为下步提高该区整体注聚效果具有重要的指导意义。4 相似文献
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本文简要介绍了摩根高线机组稀油润滑系统水污染度的在线监测系统的设计与应用。实践表明,本系统使用效果明显,在国内处于领先地位。 相似文献
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内衬耐磨防腐油管耐磨试验与应用效果分析 总被引：1，自引：0，他引：1
注聚合物驱油导致油井产出液粘弹性升高，原来的抽油机、潜油电泵采油方式表现出明显的不适应性，采用螺杆泵采油出现偏磨严重的问题。室内耐磨试验表明，内衬耐磨防腐油管与抽油杆接箍之间的耐磨损性能要好于普通N80油管，现场6口油井试验取得明显效果，内衬耐磨防腐油管可以较好地解决杆管偏磨问题。 相似文献
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针对濮城油田4寸套管井,研究并现场应用了4寸套管并卡堵水工艺.本文系统地论述了管柱结构、工作原理及技术特点,通过现场应用取得了明显的增油效果. 相似文献
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孤东油田六区东南部注聚区由于注聚前存在注水倍数高,采出程度高,剩余油饱和度低等问题,在注聚2年半即将结束注聚时虽见到了一定的降水增油效果,但与方案设计有较大差距。为加快二元复合驱试验进度,在六区东南部注聚区延长注聚的同时实施转二元复合区驱扩大试验,见到了明显的降水增油趋势,比单一注聚更大幅度提高了采收率。 相似文献
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孤东油田化学驱经过近二十年的实践探索,通过动态分析,矿场管理、跟踪调整、配套技术,取得了明显的降水增油效果,同时也在化学驱驱单元注采管理方面积累了一些成熟经验和做法。 相似文献
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辽河油田边顶水油藏仅在D84块馆陶油层、D239块馆陶油层发育,油藏与上覆顶水直接接触,无明显的泥岩隔层,且其边部水体呈指状侵入油藏内部,呈油水间互的油水共存的复杂油水关系,对开发造成很大困难。以D239块为例,对馆陶油层边顶水超稠油油藏开展了系统的研究,重新认识油藏地质体,解决了该区勘探开发过程中出现的诸多矛盾问题,探讨了该类油藏规模小、含油带窄、边顶水发育的特殊油藏开发模式,指定了适应该区油藏地质特点的开发方案,使该类型油藏的储量实现有效动用,取得了较好的效果。 相似文献
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王东荣 《内蒙古科技与经济》2011,(3)
汽轮机大修后必须进行透平油的循环清洗和净化,方能保证机组运行的安全,为此大同第二发电厂针对机组的情况对汽轮机油系统大流量循环冲洗方法进行了分析与总结,并系统地加以改善取得了明显的效果,保证了机组的安全经济运行. 相似文献
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《科技风》2020,(4)
利用MMS-2A型摩擦磨损试验机开展不同介质下轮轨摩擦性能研究,主要研究摩擦系数的变化。研究干摩擦情况下、水态下、油介质润滑条件下、防冻液条件下对轮轨材料的摩擦磨损性能影响,系统分析研究不同条件下轮轨材料的摩擦系数变化。结果表明:不同介质工况下的轮轨摩擦系数明显不同,干态下轮轨摩擦系数最大,水润滑下次之,油润滑下还有所下降,最低的摩擦系数为添加了防冻剂后;随着环境湿度的增加,轮轨摩擦系数明显下降;滑差率对摩擦系数影响显著,随着滑差率增加,轮轨摩擦系数将显著增加;不同流量下,整体变化趋势无明显差异,随着流量的增大,干态与水态工况的状态摩擦系数的转换差异越来越趋于相似,1ml的小流量对摩擦系数影响较大;油介质下摩擦系数较小,随流量的增大,摩擦系数呈现降低趋势。 相似文献
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本文针对泡沫驱油机理,驱油模型的研究现状以及应用过程中的问题进行了系统的分析,并且提出了泡沫驱油的发展方向应着重于新型起泡剂、稳泡剂的研究,以及空气泡沫驱油技术,数值模拟技术和自生泡沫驱油技术的研究。 相似文献