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民用飞机机载软件适航方法的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
以国内外先进民用飞机机载系统机载软件技术现状为背景,以DO-178B为机载软件适航审定基础,并结合某型号飞机机载软件的研制管理情况,对民用飞机机载系统机载软件适航方法进行研究。 相似文献
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民用飞机机载软件开发过程需遵循DO-178B标准已得到适航当局和工业界普遍认可,如何对机载软件开发过程进行评估,以确保其满足DO-178B的相关目标已成为一个研究热点。对相关适航标准和指导性文件进行了解读,对采用阶段介入评审进行机载软件开发过程评估方法进行了研究。 相似文献
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根据某型飞机风洞试验的适航管理经验,对试验室适航验证试验制造符合性进行了初步研究,重点对试验件和试验前的制造符合性进行了阐述。 相似文献
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飞机电子电气系统闪电防护已成为飞机及系统设计的关键技术问题。本文从适航验证角度,针对A类闪电影响失效等级,提出飞机电子电气系统闪电防护适航的验证流程和验证方法,对我国民用飞机电子电气系统闪电防护适航取证起到一定的借鉴作用。 相似文献
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可燃液体防火与民用飞机飞行安全直接相关。本文对运输类民用飞机可燃液体防火相关的CCAR 25.863条款进行了解析探讨,并给出了建议的适航符合性验证思路与方法,用于支持民用飞机防火安全设计与适航验证。 相似文献
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发动机机载健康管理设计需求来源于适航监管部门、飞机用户、飞机制造商和发动机制造商。主要包括发动机指示记录、发动机维护和发动机监控三个方面,每个方面需求和关注问题不同,且都有更细化的功能点。以全权限数字控制器(FADEC)为核心,在飞机系统的支持下,共同组成机载发动机健康管理功能。 相似文献
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满足“适航”要求,是民机从研制成功到赢得市场的关键.当前我国适航技术与管理人才短缺现象严重.本文探讨了高校适航技术与管理人才培养的目标,研究了高校在培养适航技术与管理人才中的定位,为培养合格的适航技术与管理人才奠定了基础.以满足适航的设计、制造、维修等环节的适航人才需要为牵引,设计了适航技术与管理课程体系. 相似文献
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以机载液冷循环系统为研究对象,通过理论计算、仿真计算和物理试验三种方式研究了液冷系统的流阻特性。试验数据验证了液冷系统理论计算的正确性,较好地评估了液冷系统的流阻情况。利用AMEsim软件模拟系统多参数设计,动态仿真了液冷系统在不同环境温度下的工作状态,完成液冷系统流阻特性随载冷液温度变化测试。测试结果表明系统管路的流阻随温度变化不大,和理论计算值相比误差较小。AMEsim仿真结果具有较高的可信度。 相似文献
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针对某轻型公务机存在失速速度较大,不满足适航规章CCAR23R3第23.49条的问题,提出了四种改善措施。经对比发现,选用合适的座椅及约束系统的措施具有较好的操作性,而且可以满足适航条款的要求。研究结果对轻型公务机的研制具有一定的参考意义。 相似文献