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在铁阜高速公路桥面铺装施工时,发现水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土裂缝,从而影响桥面铺装质量。结合实际情况对产生裂缝的原因进行了分析,总结出以下几点原因及预防措施,供大家参考。 相似文献
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文章针对水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装层的损坏现象,分析了桥面铺装结构损坏的原因,提出了水泥混凝土桥面铺装结构功能要求。同时,根据结构厚度、防水层对厚度的要求、平整度对厚度的要求、施工工艺对厚度的要求,提出了水泥混凝土桥面沥青混合料铺装结构设计方法并进行了沥青混合料厚度设计。 相似文献
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针对水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装层损坏现象,分析桥面铺装结构损坏的原因,提出了水泥混凝土桥面铺装结构功能要求同时,根据结构厚度、施工工艺对厚度的要求,提出水泥混凝土桥面沥青混合料铺装结构设计方法 相似文献
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浅谈桥面平整度的施工控制措施 总被引：1，自引：0，他引：1
桥面混凝土的特点是混凝土的铺装厚度较薄,一般为8～15cm,铺设有单层或双层钢筋网,因此桥面混凝土的摊铺施工不能采用路面混凝土摊铺机,一般采用人工移动式振动梁加提浆辊施工,其缺点是机械化程度低、进度慢、劳动强度大、桥面平整度很难达到优良工程的要求。分析了水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土裂缝、平整度差、积水等病害,从施工的角度对水泥混凝土桥面平整度进行了讨论。 相似文献
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随着我国高速公路快速发展,高速公路的施工技术逐渐完善。东北地区高速公路大部分桥面均为水泥混凝土铺装上加铺沥青混凝土的复合式路面。这种刚性与柔性相结合的路面形式,即保证了铺装层的强度,又可以提高行车的舒适性,但同时也有一定的质量通病,现对通车后,沥青混凝土桥面出现泛白浆的现象进行技术分析。 相似文献
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沥青混凝土桥面铺装层属于柔性铺装层,是沥青路面的一个重要组成部分,其性能直接关系到整个沥青路面的实用性能。但在桥梁设计及施工中桥面铺装只作为桥梁附属工程,不被重视,其疲劳损伤所产生危害却很大。为了提高水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装的使用寿命,有效效避免疲劳损伤,本文对沥青混凝土桥梁柔性桥面铺装层的疲劳性及其其破坏原因进行了分析与研究,在总结沥青混凝土桥面铺装层的破坏形式的基础上,通过理论分析,提出了几点易引起沥青混凝土桥面铺装层损坏因素。并提出需要重点研究的几外问题,提出了今后主要的研究方向。 相似文献
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小议沥青混凝土路面离析现象的危害及检测 总被引：1，自引：0，他引：1
沥青路面的离析现象会导致沥青路面的早期损坏,大大缩短沥青路面的使用寿命,对沥青路面的性能影响较大是引起路面水损坏现象的基本原因,尤其是在北方,桥面的沥青混凝土铺装层出现离析时,在冬季就会使除雪剂透过沥青铺装层渗入到桥面水泥混凝土表面上,对水泥混凝土桥面产生腐蚀现象,影响桥面的使用寿命,给工程带来损害.通过对沥青路面施工时出现离析现象的原因、危害的分析,提出了几种观察检测方法. 相似文献
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近年来我国公路桥梁的建设快速发展,桥梁结构不断创新,桥跨也越来越大,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法。随着重载、大交通的到来,砂浆与混凝土地面常常出现开裂,破碎现象。因此,改进施工方法,确保路面铺装耐用,是我们必须认真对待的问题。 1、路面病害原因 (1)铺装层混凝土浇筑厚度偏小。由于桥梁上部结构在施工中支架的沉降及预应力反拱无法准确地预测,或由于施工工艺控制欠佳,施工中主梁顶面标高与设计值相符是比较困难的,一般在测量主梁顶面标高后对桥梁进行调坡以保证桥面的厚度。佛开线虽对桥面进行了调坡,但后期由于工期紧,任务重,主桥与引桥合拢时间的差异因素,造成仍有 相似文献
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沥青混凝土桥面铺装层属于于柔性铺装层,在桥梁设计及施工中桥面铺装只作为桥梁附属工程,不被重视,但其破损后所产生危害却很大.在总结沥青混凝土桥面铺装层的破坏形式的基础上,通过理论分析,提出了几点易引起沥青混凝土桥面铺装层损坏因素,并提出今后对桥面铺装需要重视的几个问题. 相似文献
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对桥梁结构的桥面沥青混凝土铺装层损坏原因进行了分析,根据沥青混凝土桥面铺装的功能要求,提出桥面铺装结构设计及其施工方法. 相似文献
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在滑模摊铺水泥混凝土路面施工中,应创造条件使路面板与桥(涵)面钢筋混凝土铺装层连续摊铺。采用滑模摊铺机连续不问断摊铺桥(涵)面铺装层、桥头双层钢筋混凝土搭板和胀缝,可以提高桥面铺装的设计施工质量,延长其使用年限,减少桥面返修对交通带来的不利影响。 相似文献
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沥青混凝土路面产生裂缝问题一直是公路工程质量通病之一,不论基层是刚性的还是柔性的。路面裂缝渗水会破坏基层,从而加速沥青混凝土路面的破坏。从沥青混凝土裂缝产生的原因入手,介绍了沥青混凝土路面裂缝的类型,对沥青混凝土路面开裂的原因进行了详细的分析,并针对性地从设计与施工方面提出了预防裂缝出现的相应措施。 相似文献
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主要阐述了公路工程沥青混凝土路面桥面铺装早期病害原因,并进行一步分析了沥青混凝土路面桥面铺装施工控制的重要性。 相似文献
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当前我国已建成通车的多数高速公路沥青混凝土路面都出现了不同程度的早期损坏,而高速公路上桥梁的沥青铺装损坏就更加严重,本文对桥面铺装损坏的类型及其产生的原因进行探究,采用科学合理的技术措施来防止桥面铺装的早期损坏,提高其耐久性。 相似文献
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1桥面铺装层设计和施工的习惯做法目前,在公路桥梁中,桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,高等级公路的大中桥则多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装。桥梁结构理论对桥面铺装本身的受力与计算甚少论述,普遍是桥面铺装层不参与梁体结构受力,而在主梁内力分析中只将其作为恒载,在主梁顶面上采用8～10cm厚的水泥混凝土或5～7cm沥青混凝土铺装作为磨耗层。 相似文献
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刘学义 《内蒙古科技与经济》2008,(14)
针对桥面病害之一“沥青混凝土面层与水泥混凝土联结不牢产生脱层、侧滑、推移现象”造成沥青面层破坏的现象,根据工程实践提出桥面铺装采用露石混凝土的施工方案进行了介绍,对这一病害起到了很好的预防作用。 相似文献