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高密度电阻率法的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
主要介绍高密度电阻率法的特点、实质、勘探系统及其在京沪高速铁路地质勘探中的应用情况。结果表明：采用高密度电阻率法来解决岩性、岩溶和地质构造等工程地质问题有明显的效果。实践证明,高密度电阻率法是工程地质勘察行之有效的一种方法。 相似文献
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隧道的岩溶突水灾害频繁发生,为了探明隧道岩溶分布,多种物探方法应用于隧道岩溶水害探测。本文利用大地电磁测深法、高密度电法和瞬变电磁法探测溆怀高速燕子洞隧道的岩溶分布。三种物探方法对根据地下介质的电阻率差异的地球物理特征,则充水溶洞是为低阻异常体。在大地电磁法的E1、E3测线,高密度电法的G1、G2测线,瞬变电磁的S1和S3测线有明显的异常反应,有效准确的探明的隧道的岩溶通道的分布情况。 相似文献
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浅埋暗挖法作为修建区间及车站的主要施工方法,得到了广泛的应用;小导管超前注浆作为主要的辅助施工方法,对于地层加固、避免隧道坍塌起到了很好的作用。本文对石家庄地铁1号线【平安大街站～人民广场站】区间隧道超前小导管注浆参数进行了试验,得到了相应的注浆参数。试验结果表明:对较为密实、自稳性较好的粉细砂层采用水泥～水玻璃双液浆加固效果良好;对较为疏松、自稳性较差的粉细砂层采用酸性水玻璃加固效果良好。 相似文献
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《中国科技信息》2020,(9)
电阻率法勘探是一种通过人工建立电场根据地下介质的物性差异对电场分布的影响,测量地表电位差进而推断地下介质分布的主动源电法勘探。与传统电阻率法相比,高密度电法具有观测精度高、采集速度快、数据采集量大及生产效率高等特点,被广泛应用于地下采空区、滑坡、泥石流等地质灾害治理及工程勘察中。目前,高密度电阻率法在实际勘探生产中,还主要为二维勘探,但是地质结构大都为三维,二维勘探需要将地下三维异常体看成二度,采集、处理反演后的结果只是一种近似,计算精度和反演效果较差。然而三维高密度野外数据采集受自然条件和生产成本等因素制约,由于三维勘探容易受各种因素制约。因此,二维数据体的三维反演可以有效的解决二维高密度在空间形态上的不足,不仅实现了三维电阻率反演及成像,还克服了三维数据采集的诸多不便因素。 相似文献
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以南京地铁十号线TA02标梦都大街站东侧一号出入口为工程背景,通过理论分析,现场实测,室内试验和有限元数值模拟等综合研究方法,研究形成地下通道全断面注浆管棚技术+矩形水平冻结联合加固工法,以期解决地下通道(隧道)施工安全下穿越敏感性结构的难题。 相似文献
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无锡地铁1号线土建工程03标市民广场站为1、4号线的换乘站,该站1、4号线换乘节点及周边物业开发范围内采用盖挖法施工,本文主要对该站深、大钻孔灌注桩自平衡法桩基检测做简要介绍。 相似文献
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地铁车站基坑施工会对周围土层造成扰动,对邻近敏感建筑物造成影响。本文以常州市轨道交通1号线定安路站深基坑为例,分析计算地铁车站深基坑开挖对邻近敏感建筑物的影响。研究结果表明,当基坑开挖使周边建筑物的变形沉降超出限值时,采用袖阀管对建筑物基础进行注浆加固,能有效控制建筑的变形沉降。 相似文献
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结合采用袖阀管成功治理某新建城市隧道,上穿已建地铁隧道段地铁范围两侧土体地基加固的实例,从袖阀管注浆法的基本原理、设计方案、施工控制、效果评定等方面阐述袖阀管注浆法在城市道路地基加固中的运用。 相似文献
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咬合桩技术已相当成熟,但当遇到岩层时如何施工国内还未见相关报道,文章结合昆明地铁三号线石咀站明挖段嵌岩钻孔咬合桩支护结构施工介绍嵌岩钻孔咬合桩施工技术。 相似文献
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高密度电阻率法同常规电法性以其生产成本低、工作效率高等特点,建筑工程的地基勘查中得到了广泛的应用.本文以某热电厂工程地基勘查为例,详细的介绍了高密度电阻率法的原理、施工方法以及技术参数的设置,并对野外采集数据进行滤波反演等处理获得了反映地基稳定性情况的视电阻率断面图,取得了较好的勘探效果. 相似文献
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结合三南铁路施工路基岩溶地段的施工经验,总结出了一套"探灌结合"的注浆法施工技术,阐述了单线铁路岩溶路基加固处理质量控制要点及要点注意事项,为后期运营安全提供了可靠保障。 相似文献
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在水文地质勘察与工程地质中广泛应用到高密度电法,该方法具有探测深度大、探测精度高、高采集效率、采集数据量大、点距小等优点。在某工区的地热勘察中应用了高密度电法,并对其在地热勘探中的可行性进行验证。为给地热勘探提供理论依据,在经过软件反演后,视电阻率数据的采集可用温纳装置,裂隙地下埋深情况以及地下延展分布等情况通过视电阻率异常特征和断面反映出来。 相似文献