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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 359 毫秒
1.
未来的飞机可以像鸟类一样拍动翅膀飞翔,随着飞行条件的变化,机翼的几何形状也相应变化。  相似文献   

2.
去年暑假,我们全家去四川九寨沟游玩,在飞机上,我观察到了飞机升降过程中机翼的变化过程。飞机的这一升降过程、机翼所发生的变化使我产生了浓厚的兴趣,继而在我的脑海中浮现出了诸多疑问……●庞大的飞机为什么能够上天?●人怎么想到用机翼来使飞机飞行的?●飞机的机翼为什么会设计成各种形状?●飞机飞行与鸟类在空中翱翔原理一样吗?●气流与机翼的形状到底有什么关系?于是我翻阅了大量的资料,在诸多疑问中,我对气流与机翼的形状,也即“飞机飞行与空气动力”问题,进行了深入的思考,从书本上我得到了理论依据。如图1所示,这…  相似文献   

3.
<正>现在的直升飞机靠旋转的桨叶在空气中做圆周运动来提供升力,其原理从根本上讲,与固定翼飞机机翼升力的产生相通。空气中机翼横截面如图1所示,当机翼不运动时,机翼前后、上下空气的能量由压力能和势能组成,其数值一定且几乎相等。当机翼向前运动时,紧贴机翼前端同一处空气被上下分开,相当于上部分空气沿机翼上轮廓线曲线  相似文献   

4.
飞机和鸟同样都在空中飞行,飞机的机翼一动也不动,鸟的翅膀却经常在上下拍动。为什么乌不知道疲倦?为什么它不让自己的翅膀也像飞机那样固定在一个位置上?  相似文献   

5.
如果留心观察一下我们所见到的飞机,会发现有些飞机的翅膀像伸直两臂的人,笔直地伸向两侧,而另一些飞机的翅膀则以一定角度向后倾斜。在航空领域,前一种机翼  相似文献   

6.
封面故事:雨燕的飞行技巧滑翔的鸟不断改变其翅膀的形状和大小,通过形态变化来调整自己的飞行表现。(这种形态变化过程也许有一天可用来控制飞机的飞行)。鸟类需要调整其翼展来适应滑翔速度的事实已经从空气动力学理论预测到。本期Nature报告的实验在此基础上更进了一步,研究人员在一个风洞中对雨燕的翅膀进行了测定,目的是建立一个更为优化的模型。  相似文献   

7.
《发明与创新》2009,(4):16-16
美国波音公司目前正在设计制造新一代的无人驾驶飞机,与其他大多数无人机不同的是,波音无人机将不再采用以机翼作为燃料储备舱的设计思想,因为这种设计思想限制了机翼空气动力学方面的性能。由于机翼不再需要承担双重任务,因此,可以将它们制作得比其他无人机的机翼更长、更薄、更有效。飞机将使用真空瓶存储液态氢,在引擎启动时,真空瓶会释放液态氢为飞机引擎提供燃料。  相似文献   

8.
美国波音公司目前正在设计制造新一代的无人驾驶飞机,与其他大多数无人机不同的是,波音无人机将不再采用以机翼作为燃料储备舱的设计思想,因为这种设计思想限制了机翼空气动力学方面的性能。由于机翼不再需要承担双重任务,因此,可以将它们制作得比其他无人机的机翼更长、更薄、更有效。飞机将使用真空瓶存储液态氢,在引擎启动时,真空瓶会释放液态氢为飞机引擎提供燃料。  相似文献   

9.
“妈妈,那个飞机长羽毛!”街道上的平静被一个小姑娘的声音打破了。小姑娘指着天空中一个正在迎风滑翔的大家伙。那个像小型飞机一样的东西飞得并不高,“机翼”会像翅膀一样扇动,而且还有嘴有眼,背  相似文献   

10.
我们知道,有很多昆虫都会飞,例如蜜蜂、苍蝇、蜻蜓、蝴蝶等等。但是,它们飞舞的时候并不完全相同,有的会发出嗡嗡声,而有的则悄无声息。而且,这些昆虫扇动翅膀的频率非常之高,远远高于鸟类。日本研究人员岩本裕之等人通过实验证实,蜜蜂、苍蝇等能够高速振动翅膀的关键在于它们翅膀的肌原纤维的蛋白质排列相当有规则。以前的研究显示,蜻蜓等从进化角度来说属于比较原始的昆虫,它们的神经信号每传递1次,翅膀肌肉收缩幅度超过10%,翅膀相应地振动1次。而蜜蜂、苍蝇等从进化角度来说属于比较高等的昆虫,翅膀肌肉只收缩3%,所以它们的翅膀才能小幅…  相似文献   

11.
鸟类起源于恐龙?一些科学家说:"不,一些恐龙起源于鸟类!"在飞机发明之前,人类只能站在地面,羡慕地看着鸟类自由自在地翱翔于蓝天之上,心中充满了疑惑:"这些长着翅膀的家伙是怎么出现的呢?"鸟类起源,众说纷纭这个问题其实困扰了人类几千年。在科学发展起来后,关于鸟类的起源,逐渐形成了两大派别。一派是恐龙派,认为鸟类起  相似文献   

12.
果蝇可以迅速地起飞、盘旋、俯冲又急转弯……轻而易举地进攻食物,再躲避敌人的追杀。它是怎么办到的?它轻薄的翅翼显然与鸟类强健的翅膀作用不同,比较起来,昆虫的翅翼特别的小,又动得特别的快、特别的复杂。动物学家、航天专家和流体力学的研究人员一直对动物飞行时附近空气流动的情况感兴趣。不过这个问题至今尚未得到充分的解释,因为我们很难对三维空间——尤其是昆虫翅翼周围的气流活动做出精确的描述。最初科学家以分析(稳态空气动力学)和计算的方式来探究昆虫飞行的机制,但是这两种方式却无法解释昆虫起飞、停滞空中的行为,…  相似文献   

13.
蝗虫的翅膀不但柔韧,而且其表面还有许多纹路和突起。一项最新研究显示,正是这些特征,使蝗虫具有很高的飞行效率,比人类制造的平滑坚硬的飞机机翼更胜一筹。  相似文献   

14.
机翼是飞机飞行必不可少的组成部分,了解其在飞行过程中周围流场的状态对设计者在设计机翼结构时起到非常关键的作用。利用ANSYS-CFX软件建立飞机机翼有限元模型,通过建模和设置边界条件分别对机翼低音速,超音速和临界音速三个约束条件下机翼的状态进行分析,得到相应的数据及云图。分析结果得出在飞机飞行过程中,机翼周围的流速与压力大小成反比,并且机翼最前端所受的压力最大,同时由压力云图可以得出,飞机在接近音速条件下其周围所受的压力最大,在飞机突破音障之后,机翼周围的压力反而减小。同时由仿真结果得到一些重要数据,为高空飞行时机翼的设计和改进提供了数据依据。  相似文献   

15.
1.我们都知道,滑翔机是没有发动机的,什麽力量使它能够飞行好几百公里?滑翔机有很大的机翼,当它在空气中运动的时候,就能产生昇力。因为滑翔机没有发动机,所以必须用其他的动力(如飞机、汽车、拖拉机等)将它带动,使它上升到一定的高度,然後转入下滑。在下滑的过程中,高度逐渐降低,并飞过一定的距离。在下滑中,滑翔机驾驶员不断地寻找上升气流。上升气流能将滑翔机再带到一定的高度上,然後又可以进行下滑。这样重复地进行,就可以飞过很长的距离。2.这两种直升飞机的飞行原理有什麽不同?实际上,上面那种飞机叫直升机,下面那种飞机应该叫旋翼机。直升机只有很大的垂直螺旋桨而没有固定机翼。螺旋桨由发  相似文献   

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秦自民 《百科知识》2023,(19):29-33
<正>在鸟类出现之前,天空的统治者是翼龙,更久以前,至少是翼龙统治天空一亿年前,昆虫已经飞翔在大地的上空,所以说,昆虫才是活跃在地球上空的第一批生物。—【日】丸山宗利《了不起的昆虫》“碧玉眼睛云母翅,轻于粉蝶瘦于蜂。”许多人的童年回忆里都有一群舞动着翅膀的可爱蜻蜓,它们是夏天的风景,是令人惊奇、惊艳、原始而又先进的昆虫精灵。蜻蜓的眼睛似碧玉晶莹,翅膀如云母透明,蜻蜓比蝴蝶更轻柔曼妙,比蜜蜂更婀娜苗条。作为一类重要的观赏昆虫,蜻蜓不仅色彩艳丽、体态轻盈,而且飞行灵动—谈情说爱、繁衍生息几乎都在空中进行,确实令人称奇。  相似文献   

17.
扑翼飞机     
生物飞行的特点在航空发展的整个历史中,人们一直在为增大飞机的升力和减小它的迎面阻力而努力。和迎面阻力作斗争的主要方法是:尽可能使飞机的形状流线型化,并减小飞行方向与翼面之间的夹角(迎角)。因为,迎角大了,就会增加迎面气流对机翼的阻力。可是迎角不能无限地减小,它有一个极限,小于此极限值后,由于机翼在把空气排向下方时所能产生的升力,不足以克服  相似文献   

18.
正如何让飞机硕大的机翼自由地收缩,这是未来航空技术发展的关键。美国国家航空航天局已经寻找到一种超级记忆合金,它能让机翼在无需重型液压系统的情况下改变形状。这种材料被大范围推广后,飞机将能适应更多环境下的飞行。小编趣谈:收放自主,谁能成为新一届空中霸主?让我们拭目以待。  相似文献   

19.
你做过这样的梦吗?像只鹰,张开双翅,在峡谷里飞翔,体验气流的涌动,体验向上的压力,体验剧降的失重,体验穿越的刺激……乘滑翔机飞行,这是在没有发动机帮助下,人类最接近鸟类飞行的一种方式。滑翔机飞上云端,云层随着气流上升,稳定之后便能在上升气流的表面上滑翔,飞行员就像在空中冲浪一样。滑翔机与一般飞机不同是它没有发动机,但却有两只很大的狭长机翼,机身外形细长,呈流线体,完全靠着上升气流在天空中滑行。天空中上升气流很多,有时是风被山挡住了,气流只好向上跑;有时是空气流过比较热的地面,受热膨胀而向上升。滑翔机只要很好地利用上…  相似文献   

20.
正美、英两国科学家经过多年研究,新近推出一种外形好似"翼形伞"结构的隐形战机。据称,英国伦敦皇家航空协会已展示了这种世界首架"无噪声飞机"的设计模型。它大小约相当于波音767型喷气式客机,其降噪绝招是:发动机置顶,从机翼上方吸入空气,减少噪音,节省能源;机身机翼一体化设计,不仅减少气流产生,.而且去除了机翼抖动,使噪音降低;采用比传统发动机大两倍的超大功率发动机,使飞机以较低速升空;  相似文献   

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