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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在我们摄像头组硬软件的互相配合中,我们对未来机车实现无人驾驶有了很多想法。智能车以freescale16位的单片机XS128作为核心控制处理器,相当于人脑;CCD摄像头识别黑白俩色图像进行赛道边沿采集图像智能循迹,相当于人眼;采用PID控制策略实现对采集回的图像类型即黑线的走势来判断从而调整舵机的打向和电机的转速,以实现智能车快速而平稳的寻线行驶,相当于人脑对于真实路径的方向处理和速度调整产生的策略;摄像头识别终止线并立刻做出停止反应,相当于真实机车通行时遇到必要的停止信号如红绿灯或行人等障碍物做出的即时反应。  相似文献   

2.
CCD摄像头是现代智能汽车路径识别系统中的重要构成部分。基于CCD摄像头采集的信息,该系统能够实现对汽车行驶中路径图像信息的综合分析,从而确保智能车稳定循迹行驶。同时,智能化识别跟踪分析系统,能够实现对汽车行驶状态的分析,及时对汽车行驶状态进行信息反馈。  相似文献   

3.
以CCD作为图像传感器,以CPLD作为图像采集系统的控制核心,以DSP作为基本图像处理单元,实现了图像自动采集处理系统,完成了图像的快速采集、存储及数据处理。不仅对系统的硬件设计和软件设计进行了讨论,而且对应用的算法也进行了简单的介绍。  相似文献   

4.
CCD/CMOS智能车就是就是利用摄像头来采集路面的信息,因此,对信号的采集及处理是智能车系统设计中最关键的环节.文章对CMOS信号采集、处理及抗干扰措施等方面进行了研究.其中对视频信号进行了简单的介绍,着重讨论了信号采集及其处理的方法,实践证明边缘检测法和动态阀值法结合使用是解决干扰的有效的方法.通过黑线判断、黑线连续性判断来处理信号提取中的干扰.  相似文献   

5.
由于智能车视野范围的要求,摄像头一般要向下倾斜一定角度安装,这种安装方式会造成图像畸变,得到的图像不能反映路面的真实情况。本文分析图像畸变的产生及对智能车控制的影响,提出采用"非均匀行采集"和"线性补偿"的方法矫正摄像头图像畸变,并基于Opencv进行仿真实验,且在智能小车上应用图像矫正算法进行实车调试。实验结果表明,根据矫正后的图像信息识别路径,能有效地避免智能车偏离导航线,提高智能车的控制精度和响应速度。  相似文献   

6.
能够根据路况改变和自动实现转弯等功能,这就对智能车的设计提出更高要求。基于此,本文研究了基于线性CCD图像识别智能小车的设计与开发,分别进行了CCD传感器信号采集处理模块设计,电机驱动模块设计,控制算法的编制及执行和调试、舵机控制设计与安装,通过系统硬件平台搭建和软件设计,采用TSL1401线性CCD作为小车的循迹模块来识别白色路面中央的黑色引导线,采集信号并将信号转换为能被单片机识别的数字信号,完成了基本功能和系统调试,测试结果表明系统具有良好的避障成功率和控制精度。  相似文献   

7.
《科技风》2021,(16)
为了实现猕猴桃智能化采摘,提高采摘路径精准度,本文选取机器人视觉技术作为核心技术,提出猕猴桃采摘机器路径生成方法研究。利用CCD仪器采集猕猴桃图像信息,通过MATLAB软件处理图像信息,并对相机采集信息相关参数进行标定,利用红外障碍传感器采集机器人行走路径中的障碍物信息,对采摘路径进行调整,得到最终采摘路径方案。实验测试结果表明,本文设计方案能够准确且安全地完成猕猴桃采摘任务。  相似文献   

8.
介绍了基于线阵CCD图象传感器TCD2252D的图像采集及计时系统的构成及设计方案,分几部分详细描述了CCD驱动脉冲产生电路的设计,CCD输出信号的调整放大电路、A/D换电路的设计,利用单片机AT89C52作为控制器,实现了数据采集和存储,同时协调各种外部设备同步工作,并利用计算机物理内存映射的方式将采集来的数据传递给计算机,实现计算机数据存储及采集图像的还原显示,为计算机软件处理提供图像数据和相对时间数据。  相似文献   

9.
徐静瑜  代斌  卢桢 《科技风》2012,(15):13+16
随着电子技术与智能技术的发展,智能车的设计已经称为了一个研究热点。通过使用CCD摄像头处理得到图像信息。采用LM1881进行视频同步分离,二值化图像信号、奇偶场信号、行同步信号输入到MC9S12XS128微控制器,并进一步图像处理获得道路信息。然后利用PID控制舵机的转角,并切换小车的速度,使小车能快速稳定的沿道路行驶。  相似文献   

10.
全波段CCD系统可广泛用于军事、民事或者刑事图像的摄影及提取分析,它的波长介于200nm-1200nm的光谱范围,包括紫外线、可见光和红外线。通过将不可见光图像实时转化为可见光图像,并实现低照度情况下微弱信号的采集以及高质量图像的采集和处理(需要注意不同光强对图像清晰度的还原有巨大影响作用),使得全波段CCD系统具备了地形地貌扫描、痕迹探查、文件检验、全息摄影和图像处理于一体的强大功能。文章概要介绍了全波段CCD系统的结构、特点与在影像判读技术方面的应用,并选取实验波段CCD进行了初步验证。  相似文献   

11.
本文利用K60单片机驱动线性CCD采集数据,然后通过单面机内改良的凹槽算法进行判断,结合控制算法控制舵机给出合理舵机值,再给出合适的PWM波来控制电机转速。速度检测方面采用一个OMR0N旋转编码器来实现反馈脉冲,同时运用单片机的脉冲累加器采集速度,从而实现智能车在赛道上的稳定行驶。  相似文献   

12.
通过对CCD光电图像传感器原理的认识,结合单片机,数据采集技术,数字图像分析与处理,实现相机的自动调节和数据的实时处理。研究设计了一种基本的图像采集系统,可以为各种信号的采集和处理提供基本模块,且使用了通用的51单片机实现控制功能。  相似文献   

13.
本文通过研究CCD相机图像采集系统的数字X射线摄影装置的成像过程及成像原理,建立数学模型,并提出一种图像校正方法。通过试验证明,此项技术能够有效的提高图像质量,可以应用于临床实践。  相似文献   

14.
基于ARM7与FPGA架构的面阵CCD图像采集系统的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对用于铁路、公路等行业移动检测的面阵CCD图像采集系统对于小型化与低功耗的需求,设计了一种基于ARM7与FPGA架构的面阵CCD图像采集系统。本文介绍了系统设计的基本原理,并着重阐述了图像A/D转换单元、图像缓冲单元、图像处理单元等系统主要组成部分的软、硬件设计。本系统利用FPGA控制视频信号的采集、ARM7微控制器作为图像处理单元,并利用μC/OS-II实时操作系统对多任务进行管理,系统扩展灵活,满足小型化与低功耗的要求。  相似文献   

15.
本文旨在探讨两轮自平衡智能车精确识别路径的方法,其在采用曝光时间自适应方法提高TSL1401CL线性CCD采样精度的基础上,针对两轮自平衡智能车的行进姿态,由MC9S12XS128单片机根据轮轴与路径的水平夹角控制左电机与右电机;通过左电机与右电机的速度差实现两轮自平衡智能车的直行与转弯,完成路径精确识别。该方法具有解析度与智能化程度高、速度快、实用性强等特点。  相似文献   

16.
CCD固态图像传感器用于遥感图像采集中,遥感对地探测中进行图像采集的轮廓线特征模糊,需要进行自适应轮廓线跟踪标记,提高图像的分析和识别能力。传统方法采用尺寸配准标定技术,对边缘模糊的遥感CCD成像标记效果不好,出现伪轮廓。提出一种基于Harris角点检测的遥感对地CCD成像自适应轮廓线跟踪标记算法。进行遥感对地CCD成像图像数据模型构建,设计Harris角点检测算法进行CCD遥感成像的边缘轮廓像点拟合,进行边缘轮廓线的亮点分析,提高采样精度,通过遥感成像的运动幅度检测实现对轮廓线跟踪标记。仿真结果表明,算法能有效实现CCD成像轮廓线跟踪标记高精度拟合,能有效剔除边缘干扰,提高对地遥感观测图像的探测精度。  相似文献   

17.
本文提出了涉及时间因子的采集方法,利用CCD等实验装置对平面表面粗糙度标准样块进行了连续多幅激光散斑图像的采集。根据基于灰度共生矩阵的纹理研究理论,计算并分析了图像的4个特征参数——角二阶矩、惯性矩、相关性和熵。研究表明,涉及时间因子采集到的连续多幅图像的各参数取值会有一定波动,但宏观整体趋于平稳,验证了激光散斑方法对测量表面粗糙度具有较高的可信度。  相似文献   

18.
研究机械通风口冷却的色温图像特征变化问题。通过传统的测温方法对当前机械通风口区域直接进行测温大多为测量单点的温度,不能够直接反映整个机械通风口温度场的分布。将热辐射测温原理及彩色CCD图像传感器的测温方法相结合。提出基于CCD图像传感器的机械通风口测温结构设计,通过辐射机械通风口的颜色亮度,基于通过CCD传感器的光电转换特性。将机械通风口高温数字图像实时采集到计算机上,通过对采集后的高温数字图像进行预处理分析,最终对温度场进行了计算,可得到相对应的温度值变化。实验结果表明,此测温结构操作简单,能够快速计算得到目标图像特征对应的温度场变化。  相似文献   

19.
对动态采集到的视频图像序列进行处理过程,经常需要对图像进行预处理,对图像进行滤波,边界增强等平滑处理以克服图像干扰,以便于得到好的灰度图,有利于后面的处理。本文对几种图像预处理过程中的方法进行了比较,并进行了相应的利弊分析。  相似文献   

20.
以智能小车为载体,研究了在实时性需求较高的环境中图像采集和图像处理无法交互工作而带来的低效率问题,提出了一种利用图像采集间隙将图像识别同步到图像采集中以提高效率的方法;针对实时系统中图像采集时的噪声,反光等各种干扰,本文还讨论了赛道图像的滤波去噪方法,同时在固定阈值提取赛道中心线方法的基础上,研究了一种动态阈值法提取赛道中心线,进而给出可靠性高的赛道信息供给控制单元做下层调理。实验表明,该方法能够很好地应用于智能小车等实时性较高的图像采集和图像处理系统中。  相似文献   

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