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由于频繁的起动和停车,混合动力城市公交车相比传统的柴油车可以大大的节省燃油消耗(最高可达35%),减少对大气的CO2排放约40%～50%.。混合动力城市公交车对环境的影响主要来自于燃油或天然气的使用以及行驶过程中的CO2的排放,但其生产过程中原材料的使用以及报废后的回收同样也影响环境。利用LCA(全生命周期评价)的方法,以沃尔沃混合动力公交车为例,对其从生产、使用、维护以及报废整个全生命过程中能源和原材料的消耗和废物的排放经进行分析,对照传统的柴油车评价其对环境的影响并提出改进建议。 相似文献
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<正>发展新能源和新能源汽车是大势所趋从能源的交通发展趋势看,电动化、低碳化、智能化是大势所趋。电动化是动力革命。电动化是动力革命,但不是能源源头革命。油电混合动力汽车、纯电动汽车、氢能燃料电池汽车都属于电动化。动力革命目前正在推进,而且技术逐步趋于成熟。比如,近10年内纯电动汽车锂离子电池性能提高2倍以上、成本降低80% 相似文献
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基于生命周期的农村生活污水处理的成本有效性研究——以浙江省白石镇为例 总被引：2，自引：0，他引：2
我国农村生活污水处理率低、推进缓慢且成本较高,主要原因之一是快速城市化背景下,农村人口的大规模、快速迁移,使农村生活污水处理的当前有效性和长期有效性、单个环节的有效性与生命周期的有效性存在严重的脱节。本文在实地典型案例调查的基础上,构建了农村生活污水处理的生命周期成本分析框架,研究快速城市化背景下,农村生活污水处理的成本有效性在3种发展情景下的变化情况。结果发现,在人口快速导入和农村空心化的情景下,现有工程的实际可使用年限大幅度缩短,推动不同情景生命周期吨水处理成本上升达8.80元和3.11元,远高于人口稳定情景下(近似于规划设计成本)的1.14~1.30元。因此,需要密切结合区域的长短期发展规划,以生命周期吨水处理成本最小化为导向,优化农村生活污水处理的决策机制。 相似文献
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为了有效地减少建设项目生命周期内的二氧化碳排放量,同时保证建筑企业自身利益的最大化,在征收碳税的基础上把建设项目成本分为4项:材料费、人工费、机械费和二氧化碳成本,从而研究建设项目碳排放对建设项目成本的影响;并建立建筑企业建设项目的决策模型,最后用实例进行了验证,结果表明二氧化碳成本是建筑企业项目决策的关键因素之一。该研究为碳税实施后建筑企业进行建设项目的选择提供了参考路径。 相似文献
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《科学与管理》2018,(3)
作为《巴黎协定》承诺的一部分,中国计划在2030年左右达到二氧化碳(CO_2)排放峰值并争取尽早达峰。在研究如何实现上述减排承诺的前提下,中美研究人员组成的团队构建了一个自下而上的中国能源供需综合模型。基于该模型对比分析了两种情景的差异,即沿着当前趋势发展的参考路径情景以及"重塑能源"替代路径情景。"重塑能源"替代路径是指为满足国家需求,在2050年前最大程度地应用当前成本有效的能源效率策略和可再生能源。结果表明,如果中国走更积极的重塑能源路径,那么其二氧化碳排放量可比参考路径提前11年达峰。本文重点分析了在更积极的路径下能源效率策略对于二氧化碳减排的作用。除能源效率外,本研究还分析了燃料替换(从碳密集型燃料转向其他燃料)的减排作用。结果表明,对于重塑能源情景,能源效率提高及相关策略贡献了中国2050年二氧化碳总减排潜力的75%,而燃料替换仅占25%。为在中国实现上述具有显著成本效益的能效潜力,本文还讨论了需要克服的障碍和需要实施的附加政策 相似文献
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在“全球第一线”上奔驰
2010年1月24日,在合肥市的18路、60路和快1线3条公交线路上,突然出现了30辆纯电动公交车。享受着这样的舒适和新鲜的合肥市民也许不会知道：这其中的18路公交线,已经作为全球第一条正式投入运营的纯电动公交车线路永远载入新能源汽车发展史,甚至人类历史的史册。而这些纯电动公交车的研制和生产,都是在安徽省本土的一家企业——安徽安凯汽车股份有限公司完成的。 相似文献
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国外混合动力汽车领域专利引证分析 总被引：4，自引：0，他引：4
通过专利引证分析方法对国外混合动力汽车技术进行了深入分析。运用专利可视化的理念及工具确定了该领域的优势竞争实体及核心技术要素,揭示了本领域技术先驱的发展、外围技术分布情况及整个领域核心技术的迁移路径,为我国该领域技术引进、研发方向的选择等竞争策略提供线索。 相似文献
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为研究电动汽车的电池和整车的动力性能,建立了电动汽车的蓄电池、电机及整车的力学和数学模型,基于ADVISOR软件建立了车辆、电池、电机和整车的仿真模型。根据整车设计技术参数进行车辆行驶性能仿真,选取CYC_ECE循环工况,得出了速度和SOC值变化的仿真结果。与实车试验结果对比表明,建立的模型是合理,动力系统设计可行。 相似文献
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以电动汽车电池技术专利的申请数据为基础,从专利所有地、专利类型、专利所有者等方面进行了分析。研究结果表明,(1)目前国内的电池技术还处于基础创新初期;(2)锂离子电池性能优良,是目前电动汽车主流的电池技术,也是未来主要的发展方向;(3)结合国内的新能源汽车政策以及专利的申请数量时间序列,发现政策出台对技术创新的推动有很大的作用。 相似文献
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基于专利分析的我国电动汽车技术发展趋势研究 总被引：7，自引：0，他引：7
在专利文献数据的基础上,从总体层面和公司层面对电动汽车领域进行研究,以期从专利技术成果这一客观角度评价我国目前电动汽车领域的技术发展水平.得出了我国电动汽车行业应强调自主创新、加强体制改革等结论,以期辅助指导我国电动汽车技术领域的研发和产业发展方向,并为电动汽车企业制定战略决策提供支持. 相似文献
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电动汽车充电桩运营模式研究 总被引：2，自引：2，他引：0
以电动汽车民用充电桩为研究对象,在分析充电桩建设运营的政府主导模式、电网企业主导模式、汽车厂商主导模式等三种模式利弊的基础上,结合我国的实际情况,提出我国现阶段应实行汽车厂商与电网企业联盟建设充电桩的模式。建立一个考虑政府补助,建设成本和运行成本的充电桩利润函数模型,并提出充电桩运营的基本思路,为电动汽车充电桩在中国的长期发展提供思路和理论基础。 相似文献
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汽车租赁业务已在我国发展得如火如荼,而电动汽车环保节能污染少,如果能够成为杭州城市公共交通工具,可以自由地供市民及外来游客租用,将对改善城市空气质量和缓解交通压力有重要作用。本文在与众泰汽车合作开发项目的基础上,以浙江经贸职业技术学院租赁点为例,探讨了杭州众泰电动汽车公共租赁点的硬件规划和所配套的公共租赁服务内容,以供众泰汽车开展电动汽车公共租赁项目借鉴。 相似文献
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基于专利地图的混合动力电动汽车竞争情报研究 总被引：3，自引：0，他引：3
主要介绍了国内外混合动力电动汽车的发展状况和趋势,通过检索德温特创新索引(DII)数据库中的相关专利,研究了混合动力电动汽车在世界范围内的发展趋势、专利布局、关键技术、研究热点等相关问题,加强对专利情报的分析和利用已成为当前国际企业竞争情报的一种常见手段。 相似文献
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