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1.
郭登礼 《四川职业技术学院学报》2002,12(4):88-89
液力自动变速器与普通齿轮变速器在结构和工作原理上都有较大的差别,只有严格遵守操作规程并正确使用它,才能减少或杜绝故障的发生,延长使用寿命,有效地发挥自动变速的特性,提高汽车发动机的动力性和经济性。 相似文献
2.
何宝文 《邢台职业技术学院学报》1997,(2)
液力机械自动变速器包括液力变矩器、机械变速器和控制部分。而机械变速器绝大多数是行星齿轮变速器,一般由2列或3列行星排构成。 本文着重给出多排列的行星齿轮机构传动比的计算方法。 相似文献
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在Pro/Engineer环境下,以汽车变速器齿轮为例,介绍斜齿轮三维参数化建模的方法,并对变速器一档斜齿轮的设计及装配予以说明。 相似文献
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以某电动汽车行星齿轮变速器为例开展振动特性研究,运用多体动力学方法建立变速器系统动力学模型,从内部激励的角度分析行星级齿轮副的振动状态;运用正交试验的方法确定了齿轮微观修形最佳方案;通过优化对比可知,修形后的齿轮改善了轮齿的啮合状态,明显降低了系统的声振响应,为变速器振动、噪声与声振粗糙度(NVH)优化设计提供借鉴。 相似文献
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针对车辆变速器故障诊断复杂且不准确的问题,提出利用贝叶斯网络(Bayes nets)诊断车辆变速器故障的方法。选取一汽大众迈腾自动变速器1.4T为例,建立该车型自动变速器故障信息的贝叶斯诊断网络,并探讨当该系统某一部件出现故障时,利用Hugin Expert软件计算不同故障现象出现的概率。应用表明,贝叶斯诊断网络能够有效诊断车辆变速器故障,节省诊断时间。 相似文献
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刘丙政 《牡丹江教育学院学报》2005,(1):90-90
早期的汽车是利用手动齿轮式变速器进行速度控制的.在变速变扭时,驾驶员通过操纵变速杆机械地使变速器的齿轮进行不同的搭配组合,增加或减少发动机产生的扭矩,以适应各种行驶路况,从而增加了驾驶员的劳动强度,对驾驶技术要求较高.而自动变速器具有自动变速,连续变换扭矩,换挡时不中断动力传递等特点,因而操作方便,换挡平稳,被现在越来越多的汽车所应用.自动变速器和手动齿轮变速器在使用过程中有许多不同之处,主要体现在以下几个方面: 相似文献
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自动变速器行星齿轮系统的教学,可采用递进式一体化五课教学法,使复杂的自动变速器行星齿轮变速传动的结构简单化、抽象的原理通俗化,使学生更易于掌握自动变速器行星齿系构造与传动组合知识,从而提高教学效果。 相似文献
10.
自动变速器行星齿轮机构教学,可通过实施一体化教学方法,使复杂的自动变速器行星齿轮变速传动机构的构造简单化,抽象的原理通俗化,从而明显提高教学效果. 相似文献
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自动变速器行星齿轮机构教学,可通过实施一体化教学方法,使复杂的自动变速器行星齿轮变速传动机构的构造简单化,抽象的原理通俗化,从而明显提高教学效果。 相似文献
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自动变速器原理与维修是汽车新结构技术教学的一个重要内容。目前,自动变速器普遍采用的是SIMPSON(辛普森)型行星轮系机构,如丰田A43DE型自动变速器,就由一排超速行星齿轮和一组辛普森行星轮系构成。与平行轴变速器的齿轮机构相比,行星齿轮机构有其独有特点:(1)传动的原理较为复杂。行星轮自转又公转,传动比的计算较定轴轮系复杂。(2)传动的形式复杂。如奥迪100变速器采用的是两轴式变速器,传动的线路比较简单。单排行星轮系就有6种运动状态,而丰田A43DE型自动变 相似文献
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屈亚锋 《武汉工程职业技术学院学报》2018,(1)
通用AF40-6是一款多排串联复合式行星齿轮自动变速器,结构复杂,档位分析比较难,学生理解困难,因此,利用单、双行星齿轮机构特性方程式,结合不同运动方式的应用情况,通过分析各档位传动比大小的范围,研究出通用AF40-6自动变速器各档位最优化换档执行元件选择的方法,并且计算出各档位传动比,对其他研究自动变速器的学者有一定的参考价值。 相似文献
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刘磊 《淮北职业技术学院学报》2010,9(1):60-61
自动变速器是现代汽车上装备的一个集“机、电、液”一体的复杂总成,运用正确的故障诊断方法,可以迅速排除故障。在此针对自动变速器常见的故障现象,分析其产生的原因及故障排除方法。 相似文献
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汽车自动变速器故障中因自动变速器油的问题引发的故障大约占到80％左右,其中,部分是由于自动变速器液面高度不正常而引起的,部分是由于自动变速器油变质或使用的自动变速器油不是既定牌号引起的,本文通过对油质状态进行认真仔细的研究分析,给出自动变速器油变质的原因,并进一步分析了油液变质后所能引起的故障。 相似文献
17.
《武汉工程职业技术学院学报》2020,(2)
通用GF6是典型的6档手自一体自动变速器,行星齿轮变速传动机构结构复杂,档位分析难度较大,因此以行星齿轮变速传动机构的结构和各换挡执行元件的安装位置为基础,通过分析推理法来分析各档位,并针对分析推理法难以分析三排行星齿轮机构组合实现档位的情况,提出假设分析法,在不必计算出传动比大小的情况下,通过输出轴转速高低的变化,准确判断出自动变速器某档位的换挡执行元件选择是否准确,对研究6档及以上自动变速器的学者提供新的分析方法和思路。 相似文献
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文强 《柳州职业技术学院学报》2021,(1)
执行元件工作是自动变速器形成动力挡位的基础,而自动变速器换挡是通过执行元件的切换来实现的,因此,执行元件的工作状态直接影响着自动变速器的动力传递。U340E自动变速器有8个执行元件,执行元件数量增多,变速器出故障的概率增加。通过对执行元件的故障分析,可以缩小自动变速器的故障范围,以便快速诊断出自动变速器的某类故障,缩减故障诊断时间,降低维修成本。 相似文献
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变速器噪声作为影响汽车整体性能的一个重要因素,一直以来倍受汽车厂商关注。作者以某型国产变速器为研究对象,在半消声室内对其进行台架试验,并利用阶次跟踪原理识别出齿轮副为啸叫噪音的声源;同时通过对比路试前后主动齿轮的磨损量,分析出了声源齿轮副的主要激励源。 相似文献
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本文主要介绍了丰田凌志LS400轿车在运行中由于发动机点火系故障,使自动变速器由D—3挡过度D-4挡时出现振动,经采用维修经验和测量仪器相结合的方法去诊断,查出故障为分高压线所致,从而避免了自动变速器的盲目拆卸的检修过程方法。 相似文献