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为了分析城市公共交通系统演化特征并为交通规划管理提出建议,构建以公交线路为节点、公交站点为超边的城市公共交通超网络,根据现实公交系统演化特征构建公交超网络演化模型。演化模型遵循超边增长和超边超度优先连接机制,就公交超网络演化中超边超度的分布以及演化模型参数对超度分布的影响进行分析。公交超网络演化理论模型服从漂移幂律分布,超边增长数量以及旧超边连接机制都对超度分布有影响。公交超网络演化模型有助于改善公交规划与管理。 相似文献
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沈敏善 《贵阳学院学报(自然科学版)》2012,7(3)
经过多年的发展,公交视频已然成为城市生活的一部分。在公交车的封闭性空间里,公交视频的强迫传播受到了广告主的认可和青睐。然而,当大城市公交视频转身为公交电视的时候,中小城市的公交视频仍然在固步自封,徘徊不前,在他们那里赢利与服务仿佛是＂鱼和熊掌＂不可兼得。 相似文献
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刘文海 《福建教育学院学报》2008,9(4):126-128
在公交线路中,由于某些站点之间存在有来行无去行的现象,为更加客观地描述公交网络,本文建立有向公交网络改进模型,并以换乘次数最少为首要因素,创建最少换乘矩阵,时间和票价为次重要因素。 相似文献
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《武汉职业技术学院学报》2019,(6):95-98
随着5G网络的大规模部署,一些依赖于5G技术或5G网络设备的业务,获得了新的生机,进入公众视野。车联网、飞联网、智慧公交等,尤其受到青睐,成为5G业务应用的典型和新宠。本文在传统的公交系统中,借用5G网络的URLLC特性,引入5G网络中可灵活部署的MEC(多接入边缘计算)网元,提出一种基于边缘计算的智能公交解决方案,旨在为智能公交的生态圈进行抛砖引玉式的前沿探讨。 相似文献
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吴佳妮 《福建工程学院学报》2018,(1):79-83
面对城市有限的道路资源及迅速发展的机动化,公共交通面临日益严重的竞争压力。如何整合公共交通系统,促进公交多元化发展,成为建设公交都市的重要课题。以佛山市公交为研究案例,针对其公共交通服务水平与市民期望有差距的发展现状和存在的问题,提出优化常规公交、扩展辅助公交、优化交通控制、构建窄路网等解决方案。 相似文献
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在公交网络信息查询系统中,最优出行线路的选择是乘客普遍关注的问题。本文在分析常用的路网最短路径算法的特点及局限的基础上,以“换乘次数最少”为首要目标、“公交出行距离最短”为次要目标,且综合考虑了“步行”等因素,提出了一种适用于公交路网的最优出行路径选择算法模型。实验仿真的结果表明该模型可行、高效。 相似文献
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通信技术在公交交通管理中的广泛应用,使得智能公交测距算法在公交交通管理中日益重要.改善智能公交测距算法,合理利用目前现有公交基础设施,是解决目前道路交通面临问题的一项可持续发展的途径.由于公交车辆定线,定点行驶的特点,提出了基于紫蜂通信技术的RSSI智能公交车辆测距算法,希望能够对实践有所裨益. 相似文献
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针对Dijkstra算法在公交乘换应用领域存在计算量大、实时性不高、网络负载压力大、滞留时间长且乘换不经济等缺陷,基于WebGIS技术提出一种改进型智能公交乘换模型,将乘换次数和乘车前后总站数优先考虑,从而构造出中转站及其线路对应的路线-站点换乘矩阵,获得最优公交换乘线路。 相似文献
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段含明 《内江师范学院学报》2014,(6):34-38
公共交通线路网评价是优化和改善城市交通系统的前提和基础.为此,选取线路长度、非直线系数、公交线网覆盖率、重复系数、复线条数和线路网密度等指标,在GIS技术支持下,对南充城市公交线路网进行现状评价.结果表明：南充城市公交线网存在以下问题：线路过长;非直线系数偏大;公交线网覆盖率低;中心城区重复系数偏低;局部路段复线条数过大;线路网密度从城市中心向边缘迅速降低等.基于现有问题,对改善城市公交线网结构提出了相应的建议. 相似文献
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冷静 《青岛职业技术学院学报》2012,25(3):1-6
城市公共交通是社会公益事业和城市交通的主力军之一,是当前重要的民生内容,越来越受到全社会的普遍关注。近几年来,青岛市公共交通取得了长足进步,但在思想观念、基础设施建设、线网布局、路权优先、管理体制、运营机制等方面还存在很多问题,导致公交运行速度明显下降,服务质量难以提高。青岛市应进一步确立公交优先战略,不断完善政策环境,着力强化基础设施建设,持续加强线路调整力度,全面理顺管理体制,积极稳妥地推进运营机制改革,加快推动公共交通健康、有序、协调、快速发展。 相似文献
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分析了描述泉州市区公共交通发展的现状,指出泉州市区公共交通在公交基础配套设施、公交出行分担率、城市路网建设、市民文明交通行为等方面存在的问题,并建议通过加快公交场站建设、构建立体综合交通体系、改善公交服务水平等方式促进泉州市区公共交通的发展. 相似文献
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福州大学城秉承着科教兴市的目标,是未来新兴科技城镇的代表之一．大学城的功能、定位、建设策略及其规划已十分清晰,但作为其功能实现重要载体的道路交通系统尤其是公共交通却有待进一步完善．主要原因在于公共交通的优先地位尚未被明确落实、线路规划和管理水平有待提高和公共交通的科技含量低等．为此,可以从推行“绿色交通”理念、发展智能公共交通系统、完善和优化公交道路网,提高公交系统的服务管理水平等方面来完善大学城的公共交通． 相似文献
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分析了利用固定电话网实现短消息传送这一崭新的业务，包括短消息传送处理流程，短消息传送协议概述等，简要介绍了所做的工作。 相似文献
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网络舆情对军校学员的思想和行为产生着重要影响,也是构建积极健康的校园网络文化的重要环节。详细分析了军校学员网络舆情的传播机制、关注内容和传播特点,针对这个特殊网络群体提出有效的网络监控手段,最后提出管理和引导军校学员网络舆情的策略,以有效维护军校网络舆情的稳定性。 相似文献
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利用网络表达民众的话语是一个国家民主的象征,但网络舆情所表达的意思必须有一个理性规范,网络舆情监督从初期的政府干预的一端,转变到了面对社会矛盾复杂而采取自我限制策略的另一端,其中暴露出了对这种监督动作边界模糊问题。本文从网络舆情监督范围及其原则加以阐述,以厘清思路。 相似文献
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随着社会主义市场经济体制的建立和逐步完善,传统的政府职能正在转变。政府不再是经济物品和社会服务的直接生产者和提供者,而是市场经济体制和运行规则的监督者和管理者。政府主导的城市管理模式如何推进城市公共服务市场化,是政府管理面临的问题。城市公交服务作为公共产品引入竞争机制,实行市场化管理,是现代政府城市管理模式的积极探索和创新。 相似文献
19.
禹黄姣 《湖南广播电视大学学报》2013,(1):72-75
网络民意对公共决策不仅有积极作用也有消极影响,如提升公民参与公共决策的可能性、增加普通民众直接干预公共决策时效性、扩大公共决策的民意基础,同时也影响公共决策议程的建立以及公共决策的科学性、合理性、可操作性。具体来说它们之间存在四对矛盾:渐进性与突发性、自上而下与自下而上、双方主体的合法性以及理性化与非理性化之间的矛盾。通过尊重网民言论自由,主动公开网络信息,净化网络环境,倡导网民自律,有意识地引导网民参与,释放"决策气球",扩大公民参与,以现实民意带动网络民意的规范性,建立健全民意调查机制,以此来达到网络民意与公共决策的"双赢"。 相似文献