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1.
《浙江大学学报(A卷英文版)》2019,(7)
目的:碳纤维复合材料的疲劳特性对航空结构的安全性和可靠性有很大的影响,而湿热环境对复合材料性能的退化作用较大。本文针对湿热环境对碳纤维复合材料层合板的拉-拉疲劳性能和疲劳可靠寿命的影响进行研究,为碳纤维复合材料在实际湿热环境中的应用提供参考。创新点:1.通过实验分析得到碳纤维复合材料层合板在吸湿过程中的损伤演化过程;2.采用实验和理论分析的方法,研究湿热环境对碳纤维复合材料层合板拉-拉疲劳性能和疲劳可靠寿命的影响。方法:1.通过吸湿实验,观测分析得到碳纤维复合材料层合板在湿热老化过程中的损伤演化过程;2.通过疲劳试验,研究湿热环境下碳纤维复合材料的疲劳损伤演化过程、刚度退化规律和损伤失效模式;3.通过理论分析,采用疲劳可靠寿命预测模型,得到湿热环境下碳纤维复合材料的疲劳可靠寿命。结论:1. T700/MTM46复合材料层合板在吸湿过程中,出现了微孔和微脱层等损伤,但比疲劳过程中产生的损伤要小得多;2.与常温环境相比,湿热环境下实验件的刚度退化曲线的变化趋势保持一致,但刚度下降幅度增大;3.与常温环境相比,湿热环境下实验件的疲劳极限降低约6%,疲劳损伤模式相似,但在相同疲劳循环数下的损伤程度加剧;4.在湿热环境作用下,实验件的疲劳可靠寿命大大降低。 相似文献
2.
王昌昊 《成都航空职业技术学院学报》2014,(2):42-43,46
基于有限元方法,利用有限元分析软件MSC.Patran/Nastran,建立复合材料层合板阶梯式挖补修理三维有限元模型,采用相对刚度分析方法,得出不同挖补阶数和胶层厚度对复合材料层合板阶梯式挖补修理结构刚度的影响规律. 相似文献
3.
工程结构中的复合材料层合板的几何参数往往具有随机性质.如何研究随机参数层合板的灵敏度, 并对参数进行优化分析,这对正确估计结构设计的可靠性有着非常重要的意义.本文用随机摄动法,导出了求反对称层合板响应灵敏度的计算公式,研究了随机参数反对称层合板响应的灵敏度和优化设计,并用网格法计算出最佳铺层角. 相似文献
4.
由于复合材料层与层之间的弹性常数的不匹配,复合层板自由边沿附近层间应力将急剧上升,从而表现出三维应力状态．、层间应力的出现能使层合板在较小的面内载荷作用下出现脱层和失效。在实际情况中,层合板自由边沿出现了三维应力状态,这是分析层合板复杂应力状态的有效方法。 相似文献
5.
在哈密顿(Hamilton)力学与复合材料层合板理论的基础上,针对复合材料薄壁箱梁剪滞剪切效应问题,提出了一种可考虑各种耦合效应的全新理论分析方法.在Hamilton体系下,通过勒让德(Legendre)变换引入对偶变量,将问题的高阶微分控制方程转化为Hamilton对偶方程.采用两端边值问题的精细积分法对复合材料薄壁... 相似文献
6.
介绍了EX1629数采系统在某型飞机复合材料方向舵剩余强度试验中的准备和应用过程,为损伤复合材料结构剩余强度的判定提供了精确数采结果。试验前,针对飞机复合材料结构损伤特点,采用无损检测手段确定损伤区贴片具体位置,先后解决了损伤结构贴片、飞机试件表面数采布线及试验现场传感器配置等问题。根据试验传感器特性对各数采通道进行两点线性度标定,同时满足了试验数据采集与计量审定要求。最终,利用AeroPro软件完成EX1629数采设备与MTS控制加载设备的协同应用,更好地发挥了试验设备数据采集的数据完整性、配置灵活性、高度集成性以及网络连通性。 相似文献
7.
结合某型号飞机某部件疲劳定寿试验,研究了复合材料单筋长桁端头低能量冲击特性。研究表明:复合材料结构具有优良的静强度和疲劳强度特性,但冲击损伤是影响复合材料结构强度和安全的重要因素,哪怕是低能量的冲击损伤,都会对结构造成潜在的危险。在冲击试验中冲击参数明显地影响结构的损伤的程度、损伤的内部外部特性,并且发生在长桁端头处的冲击会产生刚硬得多的结构响应。冲击损伤的程度直接影响结构的静承载能力,在一定的冲击损伤下,复合材料结构并不发生疲劳扩展。 相似文献
8.
文章介绍了依据有限元方法建立起纤维-金属层合板的有限元模型,模拟出金属层的弹塑性.比较在低冲击速度下,纤维金属层合板、铝合金板和碳纤维复合材料的冲击响应,得出纤维金属层合板的抗冲击能力高于复合材料,略低于铝合金的结果. 相似文献
9.
10.
复合材料及构件在新型飞机中的使用不断增多,用常规无损检测的方法难以准确获得复合材料损伤部位的埋藏深度。结合军用飞机复合材料构件损伤检测的实际需要,研究了飞机红外热波无损检测新技术中损伤部位埋藏深度的计算思想及计算机实现方法,并给出了具体实例。 相似文献