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1.
物流业担负着振兴经济的重任,只有发展绿色物流,才能使中国的经济走上可持续发展、竞争力强的轨道。目前中国发展绿色物流面临着观念滞后、政策不到位、基础设施不完善、物流企业数量多且规模小、物流企业服务标准及水平低、技术落后、信息化水平低、专业人才匮乏等一系列问题。中国发展绿色物流的具体措施包括：在法律法规上加以完善、对物流企业进行整合、加大信息平台的建设、加大物流专业人才的培养力度等等。 相似文献
2.
第三方物流的信息化及信息系统构建 总被引：1，自引：0，他引：1
黄淑萍 《山西财经大学学报(高等教育版)》2008,11(2):91-94
第三方物流是现代经济和科学技术发展到一定水平的产物,是物流专业化的重要形式。第三方物流是由物流劳务的供应方、需求方之外的第三方去完成全部或部分物流服务的物流专业化运作方式。第三方物流具有关系契约化、服务个性化、功能专业化、管理系统化、信息网络化等特征。不同类型的第三方物流具有不同的业务内容。同其他行业一样,第三方物流的发展趋势是信息化。信息技术是第三方物流信息化的基础,信息系统及其构建是第三方物流信息化的核心。 相似文献
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林文杰 《Journal of Zhangzhou Technical Institute》2011,13(2):57-61
物流服务产业的发展水平代表着一个国家的经济发展程度和国际综合竞争力。各个国家因为经济发展的水平和经济发展的模式不同,在发展物流服务产业的过程中积累了各自不同的政策经验。为促进海峡西岸经济区物流服务产业的发展,非常有必要借鉴发达国家物流服务产业的发展政策,这对海峡西岸经济区制定物流服务产业发展政策具有积极的借鉴意义。对美国、日本、欧洲等发达国家的物流服务产业发展政策进行比较研究,希望对海峡西岸经济区制定物流服务产业发展政策有一定的帮助。 相似文献
4.
王海燕 《岳阳职业技术学院学报》2012,27(6):99-102
面对快速上升的人力、租金和经营成本,加强物流配送管理已经成为零售企业生存和发展的重要能力之一,目前中国零售物流发展中存在专业性要求高、资源整合力度不够、自动化和信息化水平偏低、第三方物流发展缓慢、网络购物流行等问题.因此,加快资源整合、优化配送体系、提高企业信息化和自动化水平、转变观念、共同配送等将成为未来中国零售物流的发展趋势. 相似文献
5.
通过对港口物流服务能力的构成进行分析,构建了港区库场存储能力、港口物流机械设备作业能力、港口物流系统集疏运能力、港口物流流通加工能力、港口库场管理能力、港口物流信息管理能力、客户服务能力和腹地经济发展能力等8个评价指标。选用AHP法确定钦州港港口物流服务能力指标权重,运用模糊综合评价法对钦州港港口物流服务能力进行评价,评价结果显示钦州港在港口物流信息管理能力、客户服务能力、港口物流系统集疏运能力和腹地经济发展能力等4个方面比较薄弱。因此,钦州港应重点回到自身的内涵建设中来,提高港口信息化水平、客户服务能力和集疏运能力,以此带动腹地经济的快速发展。 相似文献
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王红 《河北软件职业技术学院学报》2021,23(2):21-24
随着我国经济水平的不断增长,消费者对生鲜果蔬需求不断提升,市场的倒逼使得冷链物流服务需求不断增加。冷链物流发展不仅是生鲜农产品流通的刚性需求,也是生鲜农产品消费市场的要求。在调查了解河南省冷链物流发展现状的基础上,运用SWOT工具分析河南省生鲜农产品冷链物流发展面临的优势、劣势、机会、威胁,进而针对河南省冷链物流发展短板,从冷链物流基础设施建设、冷链标准形成、信息化平台搭建、运作模式创新等方面提出河南省冷链物流的发展对策。 相似文献
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刘国栋 《临沂师范学院学报》2011,(6):19-22
临沂商城的快速发展产生了巨大物流需求,带动了临沂物流行业空前快速的发展。临沂邮政物流拥有品牌、网络、资源方面的优势,也存在体制、价格、速度方面的劣势。因此,临沂邮政服务商城物流,必须充分整合邮政内部资源,理顺邮政物流业务;利用邮政物流品牌资源整合外部资源,建立有竞争力的供应链;依托邮政储蓄银行,大力发展物流金融业务;加快物流信息化建设,提高公司核心竞争力;拓展增值服务,寻找新的利润增长点：通过产学研合作提升临沂邮政物流的管理水平。 相似文献
8.
发展第三方物流对惠州市经济发展具有重大意义。通过对惠州市所属第三方物流企业进行调查, 研究发现: 惠州市具有发展第三方物流的有利条件, 现有的物流企业经营规模较小, 经营状况较好, 但人力资源缺乏; 针对惠州市第三方物流发展中资源分散、服务范围和功能窄、管理水平滞后、发展存在误区和认识水平低等现实问题, 建议从更新理念、加大政府的宏观调控力度、培养物流专业人才、成立物流行业协会、加强信息化建设和发展重点产业的第三方物流等五个方面来引导惠州第三方物流企业健康发展。 相似文献
9.
杨亚 《青海师范大学学报(哲学社会科学版)》2013,35(1)
本文以诺兰模型为依据,结合物流企业的特点构建信息化水平评价指标体系,并据以对西宁市六十家代表性物流企业数据进行深入分析,揭示西宁市物流企业信息化发展现状及问题,根据分析结果提出西宁市物流企业信息化发展的对策建议. 相似文献
10.
漳州物流业发展具有明显的区位优势、便捷的交通条件、众多的天然良港,物流服务有巨大的潜在需求,但同时也面临着周边城市的激烈竞争、物流服务的要求越来越高、外资物流企业不断进入等挑战。应尽快明确物流行业管理部门,制定漳州市物流发展规划和各项优惠政策,在资金方面支持物流企业对现有物流设施进行技术改造;在税收政策方面支持物流企业在全国范围内发展配送网点;在城市交通管理方面支持物流企业实行社会化共同配送。优化城市配送车辆的交通管理,为城区内配送车辆在城区通行和停靠提供便利。继续加大物流基础设施投资,完善港口、码头、车站之间的无缝连接多种运输方式之间的衔接。建设统一的物流公共信息服务平台,依靠信息化、专业化的物流先进技术提升企业竞争水平,充分发挥各自优势,有效分工协作,形成有序竞争的现代物流服务链。加速培养现代物流专业人才,提高漳州物流业的管理水平和市场竞争力;加强物流科研和技术攻关,解决物流技术难题。 相似文献
11.
基于京津冀和中原经济区协同发展背景下的邢台物流业发展思考 总被引：1，自引：0，他引：1
邢台地处京津冀一体化战略和中原经济区战略两大国家级战略的交汇区域,物流产业是区域经济发展的加速器,在京津冀一体化和中原经济区协同发展背景下应积极推动物流产业先行。但目前邢台物流业服务质量和综合服务功能落后,物流行业信息化程度较低,多数物流企业技术装备落后,基础设施薄弱,物流专业人才匮乏。我们应该抓住历史机遇,科学谋划发展,加强基础设施建设,推动物流业持续发展,加强人才培养,推动物流业不断创新,加强信息化建设,使邢台物流业融入全国物流体系为京津冀和中原经济区协同发展服务。 相似文献
12.
李芾然 《辽宁师专学报(社会科学版)》2014,(3):13-14
我国中小物流企业在我国物流市场已经成为一股不可忽视的力量,由于其在组织结构、决策方武、经营方式等方面具有较大的灵活性,容易对市场需求进行有效的反应。但是在其发展过程中我们还必须看到,由于其缺乏战略意识、缺乏服务意识、信息化水平低、管理水平低、缺乏合作意识、物流人才匮乏等原因造成其在市场竞争中很难形成有效的竞争力。而如何解决这些问题是我国中小物流企业发展的关键。 相似文献
13.
岳阳市是湖南省重要的石化产业基地,近年来石化产业的迅速发展带动了危化品物流行业的发展。目前,岳阳市危化品物流行业中存在危化品物流大型企业较少,竞争力弱;仓储空置率高,资源浪费现象严重;专业从业人员紧缺;信息化水平较低等问题。建议采用建立危化品物流协会、规范危化品物流标准、加强专业从业人员培养力度、搭建信息化管理平台等对策,以有效发展岳阳市危化品物流业。 相似文献
14.
物流发展水平对区域经济发展的影响分析 总被引：3，自引：0，他引：3
社会物流总额与经济发展水平具有高度相关性,准确描述物流发展对经济的影响,建立面板数据模型,从区域层面定量说明物流对区域经济发展的作用和东中西部物流发展水平对经济发展影响逐渐减弱,以及区域物流发展水平的不平衡原因即基础设施、自然环境和经济发展等。加大各区域的物流基础设施建设,加强各省市的物流信息化建设,努力做好各省市的物流规划,以政府扶持为主,改革区域物流体系的管理体制等途径发展区域物流,进而促进经济发展。 相似文献
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第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,随着科技的发展,市场竞争的激烈化,为市场供需双方服务的第三方物流企业,要想更好的发展,它必须走一条信息化、网络化、技术化、专业化的道路,必须能够充分利用电子商务环境下的各种先进技术和在解决在电子商务环境下的一些问题。 相似文献
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尽管京津两地物流产业在物流资源、区位条件、基础设施等方面都有较大的优势,但是两地在物流资源分布、物流专业化、社会化以及信息化等方面仍然存在着不足,这必然会阻碍其产业进一步发展,而京津物流产业一体化发展是解决问题的最佳方案。只有在厘清现代市场经济伦理的基础上,从两地经营模式、基础设施、产业标准化体系、物流产业园区及口岸通关服务等方面找到互补点,才能突破传统价值观及体制的束缚,实现京津物流产业乃至区域经济的全面发展。 相似文献
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陈酉宜 《河南师范大学学报(哲学社会科学版)》2007,34(1):113-115
现代物流作为工业化进程中最为经济合理的服务模式,将成为河南省经济发展的重要产业和新的经济增长点。河南省地处中原,在全国经济布局和物流业发展格局中具有十分重要的战略地位和良好的发展条件。针对河南省现代物流信息化建设中存在的问题,需要政府采取各种措施,加快现代物流信息化建设。 相似文献
18.
随着惠州工业化进程的迅速发展,物流行业亦必将蓬勃发展。但目前惠州物流业存在着企业规模小、管理水平低、技术装备落后、信息化水平不高等问题。因此,惠州物流业应加快物流龙头企业和物流园区建设,加强行业协会的建设,推动信息化管理以及物流人才的培养等,才能使惠州物流业更好更快地发展。 相似文献
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一座城市成为具有区域影响力的地区性物流节点城市,必须具备良好的地理位置、发达的物流通道、充足的物流来源、完善的物流服务等条件。基于此,分析崇左市物流发展现状。构建崇左市地区性物流节点城市发展模式,并给出发展原则：物流市场管理规范化;崇左物流项目建设步伐快速化;整合资源,发展现代化物流;加快物流信息化建设,搭建物流信息平台：培养和引进现代物流人才,为现代物流业发展提供人才支撑。 相似文献
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孙林升 《江西教育学院学报》2006,27(5):29-31
物流管理是继降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。挖掘这种源泉的关键是加强物流管理的信息化建设。从长远说,需要政府、软件开发商、物流企业协同作战,制定一个统一的、长远的物流信息化发展战略。从具体操作上可根据目前的实际从三个方面入手:一是软件拆分,小型化,降低物流信息化的门槛,先满足企业的基础信息化;二是系统信息开放化,大量引入“面向服务”的设计方法;三是多方参与,促成行业平台的形成和集成。 相似文献