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通过对电液控制元件结构简介和油液污染后元件失效形式分析,指出抗燃油污染对机组运行的严重危害;在实地调查的基础上,详细列出造成控制用抗燃油污染的多方面原因;结合电厂实际提出了防止抗燃油污染,改善机组运行可靠性的具体措施。 相似文献
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晓晨 《时事(时事报告中学生版)》1999,(6)
作为清洁、节能的新型交通工具,电动车具有无与伦比的优势,它在行驶过程中没有污染,热辐射低,噪音小,不消耗汽油,可应用多种能源,结构简单,使用维修方便,因此受到世界各国的欢迎,被人们称为“明日之星”。目前,全球燃油汽车保有量已达6亿辆,而且每年以几千万辆的速度急剧增加。汽车尾气污染,已经取代燃煤电厂,成为地球生态环境的最大污染源。迄今为止,全世界因燃油汽车尾气污染而致病、致死者不下10亿人。我国燃油汽车目前有5400万辆。由于技术水平低、管理不善、尾气排放量大,已经造成了极严重的污染。据世界银行调查报告… 相似文献
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厉红梅 《中山大学学报论丛》2006,26(5):183-185
对深圳市1996-2005年的酸雨变化情况进行了分析,结果表明近10年来深圳市酸雨污染相当严重,且呈不断恶化的趋势。酸雨中的主要离子为SO42-、Ca2 和Na 。目前,深圳市酸雨正由硫酸型向硫酸—硝酸混合型转化。燃煤和燃油电厂排放大量的二氧化硫以及机动车尾气排放的氮氧化物是造成深圳市酸雨污染的主要原因。最后,提出了深圳市酸雨污染防治的主要对策。 相似文献
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林炜 《福建工程学院学报》2008,6(Z1)
针对目前汽车曲轴箱和燃油蒸发排放控制,提出活性炭吸附罐利用高效生物酶催化与活性炭进行两相组合联合处理方法,进一步处理和吸收HC化合物等污染物质,并回收利用其中的丁烷等可燃气体,节约能源. 相似文献
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在汽车产业高速发展的同时,汽车也带来了大气污染。燃油在不完全燃烧时,所排出的一些有害物质对环境及人体的污染和破坏。汽车尾气成份与汽车的工况有最直接的关系。通过检测汽车不同工况下尾气中不同气体成份的含量,可判断汽车的故障部位。 相似文献
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随着我国机械制造业的高速发展,汽车已经从奢侈品变成了生活的必需品。尤其是2005-2015的十年间,搭载着不同全新动力系统的新型燃油汽车、混合动力汽车、双燃料汽车、纯电动汽车正不断地深入到社会各个阶层和人们日常生活的方方面面。但是,汽车在给我们生活带来方便的同时也给我们带来了日益严重的环境问题,大量汽车尾气的排放严重污染了我们的生活空间。全球范围内已经掀起了汽车减排的热潮,不少消费者也注意到许多新车型发动机的排量越来越小,燃油经济性越来越好,排放标准越来越严格,但在动力方面不但没有下降反而还略有提高。这就是今天我们要研究的涡轮增压技术在传统燃油发动机上的使用及注意事项。 相似文献
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《学生之友(初中版)》2010,(1)
2009年11月12日国家发改委、民航局印发通知,公布了民航国内航线旅客运输燃油附加费与航空煤油价格联动机制。11月14日国内航空公司开始征收燃油附加费,800公里(含)以下航线每位旅客征收20元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客征收50元燃油附加费。尽管国际油价飙升给航空业带来较大的成本负担,但业内人士认为,燃油附加费的复征,在一定程度上抵消了燃油涨价带给航空公司的负担。 相似文献
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针对DF4机车柴油机燃油系统因燃油粗滤器堵塞导致燃油压力低、故障频繁发生的问题，提出四种解决对策。 相似文献
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基于雷达数据分析,分离有效飞行航迹,并识别航空器飞行状态。根据航空器参考速度反推初始航空器质量,考虑了航空器质量动态变化,建立了不同飞行模式下航空器燃油消耗算法。开发终端区多航空器燃油估算软件,并通过某机场进离场雷达数据验证燃油消耗算法,结果表明终端区多航空器燃油估算算法可以宏观测算终端区进离场航空器燃油消耗水平。 相似文献
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柴油机燃油喷射特性的动力性和经济性有重要影响,柴油机燃油喷射仿真测试喷油特性研究常见的方式之一.本文主要介绍了柴油机燃油喷射仿真测试方法和过程. 相似文献
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本文介绍了汽轮机电液调节系统磷酸酯型抗燃油的的特点以及抗燃油的运行维护管理要点和监督方法,达到延长抗燃油的使用时间和保证机组的安全经济运行目的. 相似文献
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汽车里的燃油可以种植出来。你是不是觉得有些不可思议？其实,现在已经有一些汽车甚至飞机都用上了种植出来的燃油,这种油被称为“生物燃油”。 相似文献
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电控燃油喷射系统为实现空燃比和点火的高精度控制．是以电控单元为控制核心．以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器和点火时刻为控制对象,使发动机在各种情况下都能得到与工况相匹配的最佳空燃比和最佳点火时刻。本文主要介绍了奥迪A6L电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统的常见故障的现象原因、故障诊断。电控燃油喷射系统维修实例等。电控燃油喷射系统对电控汽车起着关键性的作用。ECU通过对燃油喷射系统的控制。不断的调节喷油量使其达到最佳的空燃比。电控燃油喷射系统故障主要分为：供油系统故障、点火高压电路故障、其他机械故障等。 相似文献
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孙龙林 《深圳职业技术学院学报》2008,7(1):25-28
双离合器变速器（DCT）车辆在换挡过程中采用2套离合器协同工作,一套离合器逐渐分离,另一套离合器逐渐接合,通过合适的换挡重叠控制实现发动机转速平稳变化。DCT车辆数学模型显示,要获得最小的燃油消耗,必须在最佳燃油经济性换挡点进行换挡操作。最佳燃油积极性换挡点可以通过相邻档位的单位时间汽车燃油消耗曲线方程求取。仿真结果显示,实行最佳燃油积极性换挡的DCT车辆比同型的MT车辆减少约10％的燃油消耗,与实际实验结果基本符合。 相似文献
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针对现有燃油压力传感器检测精度差、效率低等问题,设计了基于虚拟仪器软件开发平台LabVIEW的燃油压力传感器检测系统。该系统通过NI USB6210数据采集卡的输入功能采集燃油压力传感器的电压信号,通过采集卡的输出功能控制步进电机的运动。实现了燃油压力传感器的参数设定、自动检测、检测结果显示、历史查询。该系统实现了多种燃油压力传感器的自动检测,是一个开放的检测系统,具有较强的升级扩展能力。 相似文献
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冯宝山 《漯河职业技术学院学报》2010,9(2):54-55
现代电子燃油喷射发动机的汽车,利用怠速控制装置和喷油量控制装置,对汽车各种工况进行燃油喷油量调整控制,实现了挂挡滑行节油效果,提高了发动机燃油的经济性和行车安全性。 相似文献
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宋峰 《淮北职业技术学院学报》2015,(1):139-140
提出了新的内燃机车燃油(柴油)考核理念和办法(区别于现有的万吨公里耗油量),通过细致的班班考核,用实际消耗的燃油量(L)真实地反映调度人员的调度水平和乘务人员的机车操纵水平,并对参与燃油使用的工作人员单独奖惩,促进其积极自主地节约材料,降低燃油消耗。 相似文献