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九江职业技术学院高校所 《九江职业技术学院学报》2002,(1)
1月 ★《中国教育报》的《e教育》创刊,标志中国信息化教育的新发展。 ★“863计划”课题之一——孕育多年的世界上第一辆载人“高温超导磁悬浮实验车”在西南交通大学研制成功。标志着我国在高温超导磁悬浮科学研究与试验技术领域达到了世界领先水平。 ★4日,教育部召开全国教师资格制度实施工作会议。陈至立部长作了题为《全面实施教师资格制度,建设一支高水平的教师队伍》的重要讲话。 ★新世纪第一次中科院院士增选工作于1月1日起开始进行。 ★教育部首期大学教育思想高级研讨班在厦门大学举办。 相似文献
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《中学物理教学参考》1996,(4)
我国第一台载人常导磁悬浮车通过鉴定由西南交通大学研制的我国第一台４吨载人常导磁悬浮车及其实验线，１月２９日通过鉴定．这标志着我国陆上交通运输技术进入了国际先进水平．磁悬浮列车是一种无接触式运输系统，具有无空气污染、动力大而能耗低、爬坡力强等优点，是目... 相似文献
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《中学物理教学参考》1995,(10)
我国第一台载人磁悬浮列车近日在国防科技大学研制成功。 据悉,我国是继德国、日本、英国、前苏联、韩国之后,第六个研制成功磁悬浮列车的国家,这种列车被誉为21世纪的新型交通工具。国防科技大学于1989年研制成我国第一台小型磁悬浮原理样车。1992年,研制载人磁悬浮列车被正式列入国家“八五”科技攻关重点项目。 相似文献
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从詹天佑主持修建的我国第一条自主设计、自主施工的京张铁路,到2006年7月投入运营的青藏铁路;从解放后我国第一台内燃机车和电力机车的成功研制,到世界首辆载人高温超导磁悬浮试验车的诞生;从2008年我国建成的第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路,到2010年我国的高铁运营里程位居世界第一……所有这些成就无不饱 相似文献
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20 0 4年 1 0月 2 2日上午1 1时 ,我国首辆拥有自主知识产权的磁悬浮样车“中华0 1号” ,在大连一条铺设在绿色草坪下的暗轨上 ,缓缓运行了具有历史意义的 56米。这表明 ,中国在磁悬浮技术研究领域已跻身世界先进行列。这辆被命名为“中华 0 1号”的磁悬浮列车长 1 0 .3米 ,宽 3.1 2米 ,高 2 .86米 ,设计载客 32人 ,可多节连挂增大运力。轨道和车体动力舱设置在地下 ,动力舱悬浮在轨道上 ,地表设有 4 0毫米宽的两条轨缝 ,动力舱的腹梁通过轨缝与地上的客舱连接成一体。地表种植草坪 ,轨缝被绿草湮没 ,外观看上去车在草地上运行 ,因而被喻为… 相似文献
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“神舟2号”飞船顺利升空，再次引起人们对我国空间科学、载人航天的极大关注。
前年发射的“神舟1号”主要是验证运载火箭和回收技术；这次“神舟2号”则是全方位考核 包括应急救生、生命保障、长时间轨道运行等飞船的各种功能。 相似文献
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经过8年的努力，我国首座高温气冷堆12月21日终于顺利建成并首次实现临界状态，从而使 我国成为世界上少数几个掌握高温气冷堆技术的国家之一。
专家认为，首座高温气冷堆的建成，不仅为我国核反应堆家族增添了一位新成员，而且标志 着我国在核能高温气冷堆技术领域达到了世界先进水平。
科技部副部长徐冠华说：“这是继我国自力更生建成秦山一期压水堆核电站、低温核供热堆 后，在和平利用核能领域取得的又一重大开拓性成果。” 相似文献
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白云波 《青苹果(高中版)》2010,(8):31-34
近几年高考中多次出现与磁悬浮相关的试题。那么磁悬浮的基本原理是怎样的？它是靠什么悬浮的轨道上？既是悬浮在轨道上。又靠什么驱动的呢？高考试题怎么考查的呢？ 相似文献
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一、磁悬浮技术及磁悬浮列车发展概况磁悬浮技术的研究源于德国 ,早在 192 2年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理 ,并于 1934年申请了磁悬浮列车的专利 .德国对磁悬浮列车的研究始于 196 8年 ,着重研究常导磁悬浮技术 ,1989年在埃姆斯兰试验线上达到每小时 4 36公里的速度 .日本于 196 2年开始研究 ,着重研究超导磁悬浮技术 ,1997年12月在山梨县的试验线上创造出每小时 5 5 0公里的世界最高纪录 .二、什么是磁悬浮列车磁悬浮列车是一种新型的有轨交通工具 ,它利用电磁力使列车悬浮在轨道上 ,在运行过程中 ,列车与轨道处于一种“… 相似文献
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今天,身着红、蓝、白三色的一辆崭新的磁悬浮客车在长春客车厂竣工下线.这辆由长春客车厂、西南交通大学和株洲电力机车研究所联合开发研制的磁悬浮客车,填补了我国在这方面科研的空白,使我国成为世界上继德国、日本之后第三个掌握磁悬浮客车技术的国家.这辆车为常导吸浮式磁浮车,车体长11 2米,宽2.6米,内设28个座位,载重2吨,运营速度每小时60公里,最高试验速度达每小时 100公里.该车采用电磁吸力将车辆浮起,与轨道间距始终保持在8到10毫米之间,并采用直线电机驱动,推进速度取决于直线电机的牵引力.他们还自行研制开发出磁悬浮转向架等,车体采用铝合金板梁焊接,重量轻,自重仅16吨.该车将在成都青城山完成各项性能试验后投入商业运营. 相似文献
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《山西教育(综合版)》2000,(16)
磁悬浮列车是利用电磁的吸力或斥力 ,将列车悬浮在轨道上 ,运行时就像一架飞机贴近特殊的轨道面作超低空飞行一样。由于车体与轨道之间没有摩擦 ,时速可达 50 0千米以上。它的优点是行驶过程中无震动、无噪音、无污染 ,且乘坐平稳、安全 ,是一种十分理想的地面交通工具。磁悬浮一般有两种方法 :一是电磁悬浮方式 ,以车体上的电磁铁与铁磁轨道之间的吸引力为基础。德国的戴姆勒——奔驰公司已研制成功。另一种是电动悬浮方式 ,利用磁的同性相斥原理 ,将超导磁体装在列车底部 ,在超导线圈内流动的电磁能产生很强的磁场 ,同时在轨道上铺设连续… 相似文献
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“神舟”五号载人航天飞行的圆满成功，使我国成为世界上第三个掌握载人航天飞行的国家。这是我国科学家在现代科技方面取得的重大成就，对推动世界科技的发展将产生巨大的影响。因此，与神舟飞船相关的问题，将可能成为高考命题的热点。 相似文献
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徐纯辉 《黄冈师范学院学报》2006,26(8):89-90
“神舟”六号载人飞船发射成功，标志着我国已经成为了世界航天大国。载人航天技术是一项综合性的尖端科学技术，所需投资巨大。发展载人航天事业，到底能为国家经济建设和社会发展做出哪些有重要价值的贡献？它能给人们带来哪些回报？ 相似文献
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悬浮控制是磁悬浮系统的关键问题,其驱动系统必须在稳定悬浮的基础上设计。将专家PID控制用于电磁悬浮系统(Electromagnetic Suspension System,简称EMS),实现了稳定悬浮。相对于常规的磁悬浮系统,由于控制中加入了专家系统,悬浮系统的响应速度明显增加。系统中只需要气隙传感器而无需加速度传感器。悬浮仿真实验表明,系统具有很好的适应性,也获得了较高的控制精度。 相似文献
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我国吸引留学人才回国工作政策体系逐步完善，20年来共有17万多人归国服务。记者从人事部了解到，81％的中国科学院院士、54％的中国工程院院士、72％的“九五”期间国家863计划首席科学家是留学回国人员，他们在载人航天工程、高温超导、人类基 相似文献