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收费公路政策曾促使中国交通建设飞跃式发展,但同样给中国人带来了全球最多的收费路段和最高的物流成本,反省这一实行近30年的政策已到其时。 相似文献
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交通部的数据显示,迄今在中国现有的187万公里的公路中,收费公路为15万公里。而在收费公路里程中,大约不足20%为经营性收费公路(政府引进民营资本修桥筑路,并特许其收费经营取得回报),其余均为各级政府“贷款修路,收费还贷”的非经营性收费公路,即所谓的“还贷性公路”。 相似文献
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“贷款修路,收费还贷”模式经年累月,在积累银行系统性风险的同时,还造成中国高速公路通行费过高和违规收费频频发生 相似文献
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收费公路究竟是如何定价的？＂这是个很复杂的问题。＂交通部规划设计院副总工程师徐丽回答说。理想化的定价方式简单地讲,公路的收费标准,是按总投资、还款期以及预计车流量计算出来的,即用总投资额、 相似文献
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甄小宇 《记者观察(上半月)》2009,(6):63-63
2009年5月5日,交通部新闻发言人何建中表示,东、中部地区省份除广东、山西、浙江3个省份外,其他地区已经全部一次性取消政府还贷二级公路收费,共撤销站点1263个,占全国政府还贷二级公路收费站总量的65%,涉及7.08万公里.他还说,目前广东、浙江、山西三省的有关部门也正在制定具体方案,将会在2012年年底之前分期分批取消其境内的政府还贷二级公路收费.对于西部地区,根据国务院文件要求,由省(区、市)人民政府自主决定是否取消政府还贷二级公路收费,重庆市近日已撤销了部分政府还贷二级公路收费站点. 相似文献
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《纽约时报》在线收费模式 总被引：1，自引：0，他引：1
在媒介大融合的背景下,美国《纽约时报》实行＂差异化＂策略,借机升级,探索总结出一种有效的在线收费模式。这一收费模式,兼顾广告商和受众的利益,给大众类报纸提供了一条在融合中升级的发展思路。 相似文献
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取消利用档案收费是国家为转变政府职能、扎实推进改革而实施的一项政策,要求各地区和有关部门要严格执行.但该政策在实践层面并未得到全面贯彻落实,在一定范围内出现了政策执行偏差.要真正有效实施取消利用档案收费政策,需要进一步明确相关的问题.文章基于实践层面,围绕政策执行主体、取消收费项目和政策执行监控三个方面对取消利用档案收费政策的执行情况提出相关建议. 相似文献
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自2013年8月1日起,实行了20多年的利用档案收费制度停止执行。本文对取消利用档案收费后的一些问题进行了思考,建议有关主管部门制定政策解读,以保证这一惠民政策执行不走样,保障基层档案部门的事业经费得到落实。 相似文献
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人事档案收费政策近年来颇具争议性,本文梳理了档案收费政策的由来,论证了流动人才人事档案的国家性质,再依据《宪法》、《档案法》的相关原则,从法理上对档案收费政策提出质疑。 相似文献
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2002年12月10日,原国家计委办公厅就收费电视和视频点播的收费问题复函国家广电总局,决定收费标准由中广影视传输网络有限责任公司根据服务成本和居民的承受能力自行确定,并报计委备案。随后在2003年3月举行的第四届中外有线电视高级研讨会上,国家广电总局副局长张海涛表示,力争在两年内推出30套付费电 相似文献
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2013年初,微信是否收费的问题引发了社会讨论。本文从微信的传播特征探析＂微信收费＂事件舆论的形成,并分析事件相关利益主体之间的博弈行为对舆论的影响。 相似文献
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非基本服务项目收费是推动公共图书馆社会化发展的重要举措。虽然公共图书馆非基本服务项目收费在我国有着强烈的现实需求和法律政策依据,但实践中面临着诸多困境,主要表现为：非基本服务项目收费的法律政策不够完善,收费行为影响基本服务项目的高质量供给,收费审批程序、定价和用途较为随意,容易形成“以文养文”的局面。解决之道包括：完善非基本服务项目的收费政策,加强政府的主体保障责任,规范收费审批程序、定价及用途。参考文献19。 相似文献
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在国际范围内,政府信息公开收费制度呈现出收费的普遍性、原始信息公开收费和增值信息利用收费并存,以及收费向电子政务信息领域扩展的特点。政府信息公开收费制度的设计应重点考量公共利益、供给成本、管理绩效等因素。我国政府信息公开收费制度应从明确信息公开收费的范围、对收费规则予以立法规定、建立阶梯模式的收费政策、对不同利用对象差别收费、设置对违规收费的罚则等方面进行完善。 相似文献
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<正> 你是否还记得,2000年9月,“21cn”网站率先放风电子邮件要收费,立即引起了网民的强烈不满“伊妹儿”也要“贴邮票”?但是,收费邮件还是迈出了十分艰难的一小步,据统计,目前国内电子邮件收费用户已达900万户,占全国拥有的6510万电子邮箱账号总数的13.8％。 2001年3月8日,“网易”跟着启动了“个人主页收费服务”,又一次引发了网民的广泛议论“免费午餐”究竟还能吃多久?尽管部分网民表示只要收费合理可以接受,但可以预料“收费个人主页”的路途也不会平坦。 相似文献
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公路建设资金相对短缺是收费公路存在的根本原因,收费制度有助于交通量饱和的道路缓解拥挤状况,收费公路对社会经济的发展有重要的促进作用.本文将从产业经济学有关理论分析收费公路产生和发展的合理性。 相似文献