共查询到10条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
在决定北京出租车价格调整的过程中，不是企业的真实成本在说话，不是消费者或出租车司机的意愿在说话，而是北京市出租车行业的发展史、政府的管制史在说话。
在过去的十几年里，出租车公司，尤其是出租车司机，都为政府的行业管制政策付过账。现在，轮到坐车的人了[编者按] 相似文献
2.
取消了准入管制,特许经营利润就不复存在了。整个行业开始出现优胜劣汰的竞争。消费者和劳动者都将得到好处。这是目前任何政府管制都无法实现的 相似文献
3.
政府是出版经济活动中的重要主体,出版经济活动的有序开展和出版市场的健康运行离不开政府的适度干预。经济学中的“政府管制”（governmentregulation）是指政府以追求效率和公平为目标,依照一定的法律或规章,对企业和消费者的经济活动施加的干预行为。管制可视为政府向社会提供的一种特殊的公共产品,它属于政府的微观管理职能。在我国,一些学者也将“regulation”翻译成“规制”,本文中的“管制”和“规制”可以相互替代。由于价格是引导资源配置的主要因素,因此,价格管制是政府对出版经济活动管制的核心内容。价格管制的执行效果直接影响政府对出版市场管制的实际成效。
相似文献
4.
出租车业的企业形态和行业治理 总被引：1，自引：0，他引：1
最近的出租车罢运风潮,使政府认识到出租车司机集体维权的重要意义,有的地方政府领导人还承诺支持出租车司机组建工会。这是落实我国宪法规定的公民结社自由的积极动向,值得关注。但是,如果不改革当前的管制政策和行业结构,放开出租车业内的企业形态竞争,司机工会的正面作用可能是很有限的 相似文献
5.
新闻自由是美国宪政的基石,但是美国政府并未放松舆情控制。为此,政府制定法律法规,加强行政管制,实行技术控制,鼓励行业自律。在美国,参与舆情监管的主体具有多元性,既有政府机构和政府官员,又有作为第三方的公关公司、民间组织和网络水军。为了加强舆情控制,美国政府将直接施压与协商报道向结合,并有意泄露秘密,制造媒介事件,利用时间差打“擦边球”。 相似文献
6.
最近,笔者受邀前往新加坡国立大学李光耀政策学院进行学习,其间对该国新闻传媒行业予以考察,侧重点是新闻管制与新媒体。结合考察,笔者认为,传媒生态作为政治文化生态的投影,新加坡传媒管制处于"无管控、多自律"的中间地带,政府通过政联公司对传媒公司持股的方式进行隐形管控,从而达到政府与传媒的良性互动。此外,新媒体被视为问政的新途径而上升为新加坡的政府战略,在此基础上传媒机构也着力发展新媒体以应对外界挑 相似文献
7.
2011年,以新闻出版业改革为标志的新一轮文化出版体制改革正紧锣密鼓展开,如何抓住改革机遇,转换机制,灵活运用市场资源和行业资源,采取适合市场经济要求的管理模式和经营理念,已成为行业期刊发展不得不回答的重要问题。在新的形势下,行业期刊必须借助原有行业资源优势、业内市场资源优势、政府资源优势,迅速扩大社会影响力,努力开拓大众读者市场份额,树立业界和社会品牌,实现双赢经营格局。 相似文献
8.
政府管制失灵因素分析 总被引：1，自引：0，他引：1
政府管制是指具有法律地位的相对独立的政府管制机构,依照一定的法律法规对微观经济主体的活动进行规范和制约的一种行政管理方式,目的是纠正市场失灵,提 相似文献
9.
文化所具有的双重属性——产业属性与意识形态属性,使得文化市场体系建设中政府与市场定位问题的研究显得尤为重要且较为复杂。市场机制是价值规律的作用机制,是指供给、需求和价格等市场要素之间相互制约、相互作用的关系,在资源配置中处于基础性和决定性地位,政府管制的目的是纠正市场失灵,促进社会经济中资源配置的有效性,提高资源配置效率。进入壁垒、外部性与内部性所造成的市场失灵在理论上界定了政府干预市场的行为边界,为政府管制提供了理论基础且具有一定的参照意义。 相似文献