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46岁的杨孝明是重庆出租车业里少有的能写能张罗的人。2001年底,他把一份自己起草的、有231人的签名《关于主城区出租车体制改革的倡议书》寄给了诸多政府部门。此后,他试图组建出租车驾驶员行业工会、“人民出租汽车股份有限公司”,但屡屡碰壁,的哥被公司盘剥的问题一直得不到解决。直到2008年11月,重庆的出租车司机采用了杨孝明不太喜欢的“罢运” 相似文献
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近日来,全国出租车行业的生态一时间变得相当微妙了：重庆刚“打响了罢运第一枪”,甘肃、海南又立即跟上,继往不“开”。海南三亚市代市长王勇表示,将迅速整顿该市交通行业,并为合法经营者们创造一个和谐的经营环境。 相似文献
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平稳的行业整体状态 2009年是新中国成立60周年,这一重大庆典报道成为今年各传媒机构工作的核心热点,也为回顾历史、展现辉煌提供了一个传播窗口.从已经披露的官方和正式信息中,可以汇拢出本年广播行业发展变化的大致轮廓. 相似文献
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在日前结束的全省出租车“两爱一争”检查中,金华出租车违章率仅为2.6％,比上省平均违章率低13％。金华市出租车正成为城市的一道亮丽风景线。 知道金华市出租车行业从无序到有序、从随意到规范过程的人都很感慨:出租车能有今人这样的面貌,《金华晚报》是出了力的。 两年前,全华市区的出租车虽已有300多辆,但一直处于失管状态,“宰客”现象不断发生,乘客纷纷向《金华晚 相似文献
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重庆在上个世纪四十年代,就拥有了一个现代化大都市的经济结构、文化基础。重庆的广播发展,也走在了全国的前例：新中国成立之初,“西南广播电台”就响誉中国;1950年变更为“重庆人民广播电台”,其人员结构、技术传播能力都在国内领先。1988年12月25日,“重庆经济广播电台”的开播,预示着重庆广播改革进入到一个新的时期。之后,“重庆商业广播电台”等系列台的涌现,带来重庆广播的春天。 相似文献
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王丽丽 《记者观察(上半月)》2000,(10)
2000年7月底,武汉神龙公司通知全国各汽车销售点,“富康”轿车全面降价:1.4升金属漆轿车从原来的12.9万元下调到12.2万元,1.6升金属漆轿车由原来的14.2万元下调到13.6万元,三厢富康(自动档)由原来的16.7万元下调到15.2万元。在此之前,长安“奥拓”和桑塔纳轿车已经分别降价3000元和5000元。 8月初,以生产经济实用的家庭轿车为主打产品的天津汽车工业集团公司宣布,夏利轿车举行“夏利进家庭夏季送实惠”活动,最低价跌破5万元。与此同时,吉利牌小轿车、重庆羚羊、江苏悦达、都市贝贝等纷纷推出低价位车型。 一向坚挺的汽车价格出现松动,顿时成为媒体和公众的热门话题,但是, 相似文献
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重庆市经委最近制订的《重庆市汽车摩托车“十一·五”发展规划》的草案,打造“汽车名城”和“摩托车之都”首次列入政府五年规划。重庆是一个老工业基地,有着多年关于汽车及其配套产业的发展根基。无可否认,在重庆的信息化建设中, 相似文献
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不久前,随着汽车行业竞技秀的结束,重庆市总工会联合市委组织部、市委宣传部、市人社局等单位共同打造的重庆首个劳动技能真人秀栏目《我最有才》第一季,在重庆电视台都市频道正式落下帷幕.
该栏目旨在通过各行各业一线人才参与技术技能技艺展示和比拼,挖掘人才背后的故事,树立“人人皆可成才、人人展尽其才”的科学人才观,营造“尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造”的良好社会氛围.第一季为汽车行业竞技,各企业行业精英们踊跃参与,场面热闹非凡.
节目一经播出,立即好评如潮,各行业纷纷感叹:“这真是一档做到我们工人心坎儿上的好节目!” 相似文献
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在我们的案例分析视野下,媒体人经济犯罪通常以披露负面信息为要挟,从事“有偿新闻”或“有偿不闻”活动,敲诈勒索和受贿成为他们最常见的入罪罪名.本文剖析的则是一个记者作为主体的鲜见的诈骗案件,在笔者搜集的数百个案例中仅此一例,但是法律上最终认定为“数额特别巨大”,因而也具有典型性.这是一个不存在法律争议的案件,这名前汽车口(条线)记者从一名有新闻理想的青年逐渐迷失到汽车生意中,最终滑入严重诈骗犯罪的深渊,足以让那些从事汽车、房地产等行业报道的记者编辑引以为戒. 相似文献
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上海每年都收到上千件政协委员提案,办复率达以上,惟独有一件为出租车司机减轻负担的提案,连续提了三年依然没有得到妥善解决,上海市政协委员章继浩锲而不舍,近日在政协会议上第四次提交了提案。90%出租车行业不和谐章继浩指出,由于出租车行业的特殊性,推行承包大家都可以理解,但承包指标是否合理十分关键。现在使用的指标是10多年前制订的,当时车价贵(桑车20万元)、利率高(年息8%)、油价低(1.5元/升)、出租车少、生意旺。现在情况相反:车价低(仅10万多元)、年息低(仅3%)、油价贵(已近4元/升)、车多且路堵、生意难做,指标却没变,因此,为完成… 相似文献
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这几年数字化的发展大致上给我们这样一种启示,新闻出版行业走向数字化,肯定要在数字技术方面有所作为,但它更核心的竞争力和最本质的特征却仍在于内容,在于内容资源的集约化、规模化经营.浙江出版集团在未整合自己集团的出版资源之前,由各社自己单枪独斗经营时,2009年的数字化经营成绩是60多万元,2009年12月份集团成立数字公司后,整合了集团内容资源,和数字技术运营商开展合作,经营成绩一下子就提升到了260多万元.中华医学会100多家刊物原来的年收入加起来也就60多万元,后来以自己优质论文资源的集约化,通过招投标对万方数据公司整体销售三年,总收入是2400万元,年收入一下子增加到800万元,提高了12.3倍,三年期满后,今年又续签,合同额为3000万元,年均1千万元.这是正面例子. 相似文献
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有人问,王克勤采访北京出租车行业黑幕时是否遇到过危险? 王克勤回答说:“揭露兰州黑股市时,有人扬言500万买我的人头,当时真是危险。调查出租车行业虽然有些障碍,但情况好多了。” 即使“情况好多了”,王克勤的长篇调查报告《北京出租车业垄断黑幕》刊登后,还有同行感叹:一个记者一年能写出一篇这样的报道足矣! 相似文献
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高路 《记者观察(上半月)》2006,(5):37-39
在上海,的哥臧勤俨然成了“草根偶像”。开了17年出租车,多年始终维持每月8000元收入的水平,这让他成为了“传奇”般的人物,“神奇的哥”的成功之道究竟是什么?记者与臧勤进行了一次面对面的交谈。据了解,每天凌晨,臧勤都会取出出租车计价器研究一天的详细记录。“平均每次载客之间的空驶时间是7分钟,10元起步价要10分钟。也就是说,每收入10元要花17分钟的时间成本,那么,一小时的成本就是34.5元。”臧勤向记者解释。在上海,多数的哥月收入不到3000元。“海博”出租司机小程说,自己每天劳碌近20个小时,收入最多的一个月也不过3500元,“8000块… 相似文献
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抗战时期"陪都"重庆的报业竞争及其启示 总被引：1，自引：0，他引：1
1937年10月30日,国民政府决定迁都重庆。1937年12月1日,国民政府在重庆正式办公。1940年9月6日,国民政府发布通令,定重庆为战时“陪都”。重庆的人口在“八·一三”淞沪抗战以前有三十万多人,本地人占百分之九十五。据《重庆通史》载,成为“陪都”后,1938年重庆人口为53万,1941 相似文献
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长阳驻汉办事处于1985年成立,1992年正式与财政脱钩,实行自主经营,自负盈亏。作为一个从政府脱离出来、走进市场还属“稚嫩”的机构,长阳办事处经受住了市场的强烈冲击,从1996年扭亏为盈,到去年创收已达300万元,实现利税35万元。总结他们的经验,最重要的一条就是有一个不畏艰难、拼搏进取的“领头雁”。 相似文献
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2008年11月3日,重庆主城区8000多辆出租车实行集体停运,全城出租车业务中断,引起全国关注。6日上午10点,重庆市委书记薄熙来与出租车司机、市民代表座谈,以化解的哥的姐心中的“坚冰”,电视媒体进行了长达两个半小时的电视直播,开国内电视媒体参与公共危机应对之先河。 相似文献