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11.
替代燃料汽车能否为汽车消费者所接受,是其能否替代传统汽油发动机汽车从而实现石油替代的关键。本文应用生命周期理论,从汽车持有者的角度分析了汽车的持有者成本构成,建立了一个有广泛应用潜力的持有者成本模型,对替代燃料汽车的替代过程和效应进行分析,通过案例研究,给出了一系列战略建议。本文从持有者角度进行研究,为我国的替代燃料汽车系统的发展战略和机制的研究提供了新的视角,建立的持有者成本模型是一个有效的交通能源政策分析工具。  相似文献   
12.
利用亚洲开发银行资助的3E分析模型--Rains-Asia对西部地区未来的燃煤电厂污染物排放进行了预测分析.并根据预测分析结果,就我国西部燃煤电厂二氧化硫控制提出对策建议.  相似文献   
13.
项目关系质量、项目绩效及其影响关系实证研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
许劲  任玉珑 《预测》2010,29(1):71-75
项目是在与其参与者的关系中创造的,项目绩效不会独立于参与者的交互关系。本文通过问卷调查收集了175个重庆市工程建设项目的相关数据,运用SPSS15.0和AMOS7.0对工程建设项目关系质量和项目绩效的度量及其影响关系进行了实证研究。结果表明:工程建设项目关系质量可以从信任、承诺、交流与公平4个维度进行度量;项目绩效可以从过程与创新学习、质量和利益相关者视角建立指标进行测量;项目关系质量各维度对项目绩效各维度的影响关系实证结果对如何通过关系方法改进项目绩效具有指导意义。  相似文献   
14.
竞争市场电力供应安全的机理研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
能源安全是实现国民经济持续发展和社会进步的能源保障,近几年我国大范围的电力短缺使电力供应安全成为各方关注的焦点。本文沿用电力经济学的分析工具与框架,重点对电力供应的非安全因素及其互动关系进行了研究,结果表明,电力市场结构、投资行为的变化、电力市场设计缺陷与政策扭曲等将导致发电、输电投资不足。  相似文献   
15.
需求不确定的双源双渠道闭环供应链库存优化模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着电子商务的发展,网上直销已经成为当今时代最典型的绿色营销;与此同时,环保意识的增强也带来了逆向物流和闭环供应链的兴起.本文基于准时制生产模式建立了需求不确定条件下的"双源”、"双渠道”多周期闭环供应链库存优化模型.模型以废旧回收品的配送批量和零售商的订货周期及名义最高库存为决策变量,以系统利润最高为目标函数,在不允许缺货的前提下,通过对决策变量海塞矩阵的分析,证明了模型的惟一最优解.最后,通过案例分析,证明了结论的合理性和模型的科学性.  相似文献   
16.
科技进步与代用燃料汽车的发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
发展代用燃料汽车已是众望所归。本文从系统的角度对代用燃料汽车的发展动因和障碍进行分析,并创造性地以倒漏斗的形式将这些动因和障碍的关系展现出来,同时指出汽油价格的高低是决定汽车代用燃料商业化的最重要因素,最后研究了科技进步对代用燃料汽车发展所产生的促进作用。  相似文献   
17.
谢洪军  任玉珑 《科技管理研究》2006,26(8):237-239,256
技术效率及其测算迄今仍是实践家和学者关心的热点问题,但是,国外学者对哪种方法是最优的前沿模型并没有一致的意见。本文是对技术效率研究中前沿分析方法的综合研究。根据数据包络分析(DEA)、自由处置包(FDH)方法和随机前沿(SFA)方法、厚前沿方法(TFA)及自由分布法(DFA)五种方法的不同理论假设将其常用的分为两类,对五种方法在效率前沿形状、随机误差的处理和随机误差、低效率值分布等方面进行了比较,这对选择适当测度方法进行技术效率的经验研究是必要的。最后,对技术效率研究中的前沿分析在中国的研究进展进行了综述。  相似文献   
18.
本文利用系统动力学(SD)对系统动态复杂性的高度关注与解构的特性,以系统思维与系统反馈分析为纽带,提出运用系统思维构建平衡记分卡,将战略地图转换成系统流图,通过系统反馈环分析确定影响战略的关键因素,建立系统动力学微分方程模型进行仿真克服时滞,完善平衡记分卡的战略动态管理。  相似文献   
19.
随着电力市场化改革进程的深入,如何科学地评价电能、环境的协调度,进而采取相应的措施是当前进一步深化改革的关键环节。本研究运用系统协调理论,通过对电能、环境二者的协调关系的分析,建立了电能、环境协调度评估指标体系。基于数据包络分析,以统计年鉴数据为基本依据,对我国西部电能一环境系统协调度进行了量化评估研究,得出科学合理的结论,并提出了相应的政策思路及建议。  相似文献   
20.
供应链纵向合作研发投资策略研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
研究了由一个上游寡头垄断企业和多个下游企业组成的二级供应链系统中,上、下游企业合作进行研发的投资策略,提出了两种成本分担机制,分析了供应链中所有企业的利润以及最终产品(下游企业产品)的消费者剩余的变化情况。研究显示合作研发会提高研发联盟内所有企业的利润,增加消费者剩余,但是会降低联盟外的下游企业利润。  相似文献   
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