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991.
研讨式教学作为高校教学改革的尝试,无疑是一次成功的实践。它借鉴了古代书院教学的有益经验,实现了教学与学术研究的紧密结合,强调了在学习过程中使用讨论法,要求学生独立思考、自主学习,密切了师生关系。同时,研讨式教学也有发展:它有丰富的学习资料和方式、广泛的学习途径,以培养学生的综合素质为宗旨。正是研讨式教学“取其精华”,又不断“推陈出新”,所以它对高校教学教学改革产生重大影响。 相似文献
992.
993.
佟琳 《湖北函授大学学报》2015,(7):64-65
为推动铁岭地区自由职业者积极主动践行社会主义核心价值观,通过调研、统计、分析,了解铁岭地区自由职业者业态、对核心价值观的知行情况以及可享受到的教育资源等情况,从理念、方式、渠道入手加强核心价值观教育。转变教育理念,创新教育方式,拓宽教育渠道,为加强和改进自由职业者核心价值观教育提供建议。 相似文献
994.
在云计算构建下实现对旅游信息的优化调度,提高旅游资源数据的开发和利用效率。传统的旅游信息资源采用经验模态分解的调度算法,通过人工分区实现信息资源的调度模型具有随机性和无组织性,资源分配效率不高。提出一种基于逆模型参数预失真估计的云计算架构下旅游信息资源优化调度模型。设计旅游资源信息调度网络,云计算构架的逆模型网络结构采用BP网络的输出结构,训练包括前向传播信息,反向传播误差两个过程。设计循环堆栈的约束指向矢量,使旅游资源信息调度网络的路由节点的资源分配输出误差最小。采用三亚的5个旅游景点作为研究对象,以2003~2014年度的游客数据作为模型参量,仿真结果表明,模型对旅游资源的融合性能较好,有效剔除簇内非相干数据,提高数据融合效率,分层调度融合度能达到90%以上,优化调度性能优越。 相似文献
995.
工程中对钻孔灌注桩桩端注浆处理后的桩基承载力的确定往往是做单桩竖向承载力的静载荷实验,得到的实验结果是单桩竖向承载力,但在设计时由于单桩承载力不足而往往是按照注浆群桩进行设计,而注浆群桩和注浆单桩的承载的受力机理是有所不同。本文通过ANSYS有限元软件分析不同桩端土模量、不同桩间距大小和不同浆泡尺寸对注浆群桩的承载力的影响进行分析。 相似文献
996.
摘 要 【目的】以岩土工程类英文科技期刊为研究重点,针对新创期刊的特点并结合实际办刊经验,探讨如何提升我国英文科技期刊的国际影响力,重点考察期刊显示度、认可度和知名度(品牌)等,并注重分析与讨论其各要点。【方法】 以《岩石力学与岩土工程学报》(英)为例,分析其目前进展与存在的问题,找出与其他知名期刊存在的差距,并给出一些建议和举措以提升期刊的国际显示度。【结果】期刊社要做好“两手抓”——论文和引用,要保持足够的耐心和信心,脚踏实地,为创办国际精品期刊做好基础性工作,进而提升国际影响力和知名度。【结论】所提供的举措与经验可为其他一些新办或没有被国际知名数据库收录的英文学术期刊提供一定借鉴。 相似文献
997.
实践中,企业采取绿色管理行动有着不同的驱动因素和方式。通过诠释绿色管理行动的概念和内涵,分析了驱动企业进行绿色管理行动的外部、内部和内外部协同因素,并总结了企业采取绿色管理行动的法律(浅绿)方式、市场方式、利益相关者方式和活动家(深绿)方式,同时整理了评估绿色管理行动的不同方法和绩效测量的指标。研究发现:随着人们环保意识的提升和生活需求的提高,企业绿色管理行动的驱动因素逐步由外部(法律、顾客等)因素为主过渡到内部因素为主,以企业家精神最为显著;企业采取绿色管理行动的方式也由浅绿方式向深绿方式过渡。 相似文献
998.
中国海洋经济绿色全要素生产率测度及影响因素 总被引:1,自引:0,他引:1
本文利用熵值法构建了"资源与环境损耗指数",测算了资源环境双重因素下中国及沿海11地区的海洋经济绿色全要素生产率,基于面板数据Tobit模型考察了不同因素对海洋经济绿色全要素生产率的影响。结果表明:技术进步是中国海洋经济绿色全要素生产率增长的主要源泉,而技术效率和规模效率的作用并不明显;沿海地区海洋经济增长对资源依赖和环境污染的程度呈现出较大的差异性;海洋产业结构、专业技术水平、管理制度对经济绿色全要素生产率增长具有显著的正向影响,而工业规模具有显著的负向影响。 相似文献
999.
本文基于社会认知的视角探讨中国企业员工反生产行为(CWB)的组织控制策略,采用跨层次分析的方法对27家企业的426名员工进行了实证研究。结果发现:虽然中国企业员工的尽责感和神经质人格特质对其CWB具有显著影响。但是,由于自利和规则导向的组织伦理气氛以及领导公正和信息公正作为重要的组织情境,不仅可以直接对CWB产生显著影响,而且还对人格特质与CWB之间的关系起到复杂的调节作用。因此,中国企业可以综合采用员工人格特质测试、组织伦理气氛培育以及组织公正环境建设等策略来进行员工CWB的组织控制。 相似文献
1000.
SBOT(Subsidize in Building-Operate-Transfer)作为一种新的BOT(Build-Operate-Transfer)模式,在城市轨道交通项目建设中被推广采用。特许期是SBOT项目特许权协议中的一个关键决策变量。本文利用实物期权和不对称Nash协商理论,提出了一种新的特许期计算方法并依据此方法构建了轨道交通SBOT项目的特许期决策模型,其决策过程分为两步:首先,利用实物期权理论构建了不确定收益下公共部门和私营部门的投资决策模型,求解出特许期的可行域;在此基础上,以特许期为决策变量,结合双边议价机制发展了实物期权模型,构建了特许期的Nash协商模型,并求解出模型的均衡解。最后,对轨道交通SBOT项目特许期决策模型均衡解的性质进行了讨论。 相似文献