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62.
为了给出租车行业改革和规范网约车管理工作提供科学依据,提出一种"双维度"的网约车运行特征大数据评估方法.以深圳为例,融合网约车车牌数据、车牌识别数据、出租车(含网约车)营运数据等多源数据以及出租车出行特征SP调查结果来评估网约车整体运行特征.结果表明,当前深圳网约车构成可分为专职网约车、非活跃网约车和兼职网约车三类,分别占总规模比例为4%,55%和41%.在网约车时空运行特征方面,专职网约车具有接近传统巡游出租车的营运特征;非活跃网约车和兼职网约车的运营与早晚高峰时段的通勤需求相吻合,但兼职网约车在晚上运营时间更长.由于网约车叫车方便和价格优惠,对居民出行方式选择产生了重要影响;网约车对传统公交和巡游出租车的替代效应显而易见.在网约车行业发展的关键阶段,本研究可为政府部门客观认识网约车行业发展规律和制定相关管理政策提供决策参考. 相似文献
63.
马克思主义哲学是科学的世界观和方法论,是指导人们认识世界、改造世界的最基本思想武器。我们要提高认识世界和改造世界的能力,就必须学习哲学。人力资源是一种“活”的资源,具有一定主观能动性,有效地开发、利用这一“活”的战略资源,可以为企业的生存和可持续发展提供坚实有力的人才支撑。因此,将我们工作生活中无时不有、无处不在的哲学应用于企业管理中,使其与科学发展观相联系,为我们在探索企业人力资源管理新途径上打开了一个全新的视角。 相似文献
64.
在产品设计中运用"Q"版形象来推广相应的产品,使商品与人群达到最好沟通方式,使"Q"版形象在相应人群中,发挥其最大的效用,达到最佳销售产品的目的. 相似文献
65.
古代哲人中谈生死,最现实的是孔子.他非常重视生前,而非死后.他不像海德格尔和庄周那样教人学会死亡,而是教人学会生活,其实真正会生活的人才会死得其所,也自然就学会了死亡.庄周是谈生死最有趣的人,他用充满文学灵性的哲理和自己潇洒逍遥的存在姿态完成对价值生命的雕塑,高歌生命的虚无而走向价值之不朽.时至二十一世纪,我们应该追求扬弃自然主义和价值主义的极端对立,做一个完全彻底的死亡悲剧里的英雄.这英雄既追求生命存在的价值,又肯定生命死亡的存在与这一存在所带来的虚无,即从肉体短暂存在中创造最大化的价值存在. 相似文献
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在中国小说史上,<金瓶梅>首创情色叙事模式,堪称至"奇".情色之于<金瓶梅>文本形成的意义重大,其叙事焦点集中于人类的情色生活;其叙事的结构与现实的情色网络属基本吻合的同构关系;同时,它以情色身份为叙事关节展开人物塑造和细节刻画.研究<金瓶梅>,其性描写问题不能回避.为窥视<金瓶梅>之炉中妙谛,我们应当正视和重视其情色叙事模式. 相似文献
67.
对美国大学生学习产出研究的反思 总被引：1，自引：0，他引：1
美国高等教育评估范式已经从注重质量保障向关注学生学习产出结果转变。美国学习产出的研究表明,学习产出内涵丰富,至今还没有形成统一的理论共识。学习产出研究理应为促进学生发展服务,其研究形式要多样、全面,力求科学。 相似文献
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南海中南部海域油气资源开发战略价值评价 总被引：1，自引：1，他引：0
南海蕴藏丰富的油气资源,自20世纪70年代以来,南海中南部海域我国九段线内油气资源不断受到周边国家的蚕食,严重影响我国海洋能源安全。本文以南海中南部海域主要油气盆地的地理空间位置、资源现状与潜力、招标和开采情况等数据为基础,采用SAVEE方法,结合GIS技术,对南海中南部海域油气资源开发战略价值进行定量评价,为我国勘探和开发南海中南部海域油气资源提供参考。结果表明,南海中南部海域油气资源开发战略的积极因子影响价值主要由油气盆地的资源现状与潜力控制,消极因子影响价值主要由油气盆地的地理空间位置及其他国家的招标和开采情况控制。南海中南部海域油气资源开发战略价值呈明显的梯度分布特征,中建南盆地和北康盆地最高,万安盆地、南薇西盆地、曾母盆地和礼乐盆地次之,西北巴拉望盆地和文莱-沙巴盆地较低,南沙海槽盆地和南薇东盆地最低。 相似文献
69.
生产性服务业从制造业内部发展起来,又贯穿于制造业发展的始终。探索两者之间的相关性,对推动产业结构调整与经济结构调整具有重要意义。文章应用向量自回归模型(简称VAR模型)探讨了唐山生产性服务业和制造行业之间的互动关系。实证检验结果表明:唐山生产性服务业与制造业之间存在持久稳定的均衡关系,生产性服务业子行业对制造业具有不同的影响效果。唐山生产性服务业对制造业的冲击作用由积极变消极。建议选择性地发展生产性服务业,且政府应加大对生产性服务业的财政投入,注重相关人才培养,加快构建市场平台。 相似文献
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武汉市医药物流存在很多问题,这将成为制约武汉药品流通效率的主要瓶颈。构建基于社会责任的药品物流服务体系对提高药品流通安全、降低流通损耗、降低物流成本有着十分重要的意义。通过对武汉市医药物流现状和问题分析,探讨了武汉市医药物流服务体系构建的原则和目标,围绕医药物流的战略地位,构建了武汉市物流"一个主体、两个体系、三个平台"基本框架,并提出了完善武汉市医药物流服务体系的政策建议。 相似文献